د بیلټ لیږدونکي بیلټ انحراف لاملونه او میخانیکي تحلیل

د بیلټ لیږدونکی د لیږد سیسټم اصلي تجهیزات دي، او د دې خوندي او باثباته عملیات په مستقیم ډول د خامو موادو رسولو اغیزه کوي. د بیلټ انحراف د بیلټ لیږدونکي ترټولو عام غلطی دی، او د دې وخت او سمه درملنه د دې خوندي او باثباته عملیاتو تضمین دی. د انحراف ډیری پدیدې او لاملونه شتون لري ، او د انحراف د مختلف پیښو او لاملونو سره سم باید د انحراف مختلف میتودونه غوره شي ترڅو ستونزه په مؤثره توګه حل شي. دا مقاله د ډیری کلونو ساحوي تمرین پراساس ده، د کارونکي له نظره، د میخانیک اصولو څخه کار اخلي ترڅو د ورته ناکامیو او درملنې میتودونو لاملونه تحلیل او تشریح کړي.

1. د بار وړونکي idler نصب کولو موقعیت او د لیږدونکي مرکزي لاین تر مینځ عمودی خطا لویه ده ، په پایله کې بیلټ د بار وړونکي برخې کې انحراف ته ځي. کله چې بیلټ مخ په وړاندې ځي، دا رولر ته د فارورډ ټریکشن ځواک Fq ورکوي، کوم چې د اجزاو ځواک Fz کې ماتیږي چې رولر څرخوي او د وروسته برخې برخې ځواک Fc چې د رولر محوری حرکت رامینځته کوي. څرنګه چې د idler چوکاټ لخوا ټاکل شوی رولر په محوري توګه حرکت نشي کولی، دا به په حتماً بیلټ ته د Fy عکس العمل ځواک تولید کړي، کوم چې بلیټ بل لوري ته حرکت کوي، د انحراف په پایله کې.

وروسته له دې چې د نصب کولو وروسته د idler لیږدونکي انحراف د ځواک حالت په اړه روښانه کړئ، د بیلټ انحراف په دلیلونو پوهیدل ستونزمن ندي، د تنظیم کولو طریقه هم روښانه ده، لومړی طریقه د idler سیټ په دواړو خواوو کې اوږد سوري پروسس کول دي. د تعدیل لپاره .ځانګړی طریقه دا ده چې بیلټ په کوم اړخ کې بند شوی دی، او د idler اړخ باید د بیلټ په لور حرکت وکړي، یا بل اړخ باید بیرته حرکت وکړي. که چیرې بیلټ پورته لوري ته تیریږي، د ایډلر ټیټ موقعیت باید کیڼ لور ته حرکت وکړي، او د ایډیلر پورتنۍ موقعیت باید ښي خوا ته حرکت وکړي.

دویمه طریقه دا ده چې د الین کولو idlers نصب کړئ، د ترتیب کولو idlers مختلف ډولونه لري لکه د منځني شافټ ډول، څلور لینک ډول، عمودی رولر ډول، او داسې نور. اصل دا دی چې د بلاک کولو لپاره د افقی الوتکې په لوري کې بلاک یا idler گردش کول دي. یا د بیلټ د انحراف تنظیم کولو هدف ترلاسه کولو لپاره د بیلټ په اتوماتيک ډول سینټریپټل کولو لپاره ټرانسورس فشار رامینځته کړئ ، او د دې فشار حالت د بار وړونکي idler په څیر دی. په عموم کې ، دا میتود ډیر معقول دی کله چې د بیلټ لیږدونکي ټول اوږدوالی لنډ وي یا کله چې د بیلټ لیږدونکی په دواړو لورو کې روان وي ، ځکه چې د لنډ بیلټ لیږدونکي د بندیدو احتمال ډیر دی او تنظیم کول اسانه ندي. د اوږد بیلټ لیږدونکي کې دا طریقه غوره ده چې ونه کارول شي، ځکه چې د الین کولو idler کارول به د بیلټ خدمت ژوند باندې یو څه اغیزه ولري.

2. د سر موټر چلولو پللی یا دم بیرته راګرځیدونکی پلی محور د لیږدونکي مرکزي کرښې ته عمودی نه دی، کوم چې د دې لامل کیږي چې بیلټ د سر ډرم یا د پای بیرته راګرځیدونکي ډرم کې تیریږي. کله چې پلۍ انحراف کوي، د پلني په دواړو خواوو کې د کمربند ټینګښت متضاد دی، او د پلنوالي لوري سره ترلاسه شوي د کرشن ځواک Fq متناسب دی، کوم چې د زیاتیدونکي یا کمیدو رجحان کیږي، کوم چې به بیلټ د حرکت ځواک سره ضمیمه کړي. Fy په کميدونکي لوري کې، په پایله کې بیلټ له نرم لوري څخه تیښته کوي، دا دی چې ورته ویل کیږي "لوز چلیږي مګر کلک نه ځي".

د تعدیل طریقه په لاندې ډول ده: د سر پلۍ لپاره، که چیرې بیلټ د پلني ښي اړخ ته وګرځي، د بالښت ښی بالښت باید مخکې لاړ شي. که بیلټ د رولر چپ اړخ ته تیریږي، د کیڼ بالښت بلاک. باید مخکې لاړ شي، او د ورته کیڼ بالښت بلاک هم بیرته لیږدول کیدی شي یا د ښي بالښت بلاک بیرته لیږدول کیدی شي. د لکۍ پلۍ د تنظیم کولو طریقه په سمه توګه د سر پلی برعکس ده. د تکرار تنظیم کولو وروسته تر هغه چې بیلټ مثالی موقعیت ته تنظیم شوی نه وي. دا غوره ده چې د ډرایو تنظیم کولو یا بیرته راستنیدو پلی کولو دمخه idler دقیق نصب کړئ

دریم، د پلني د بهرنۍ سطحې ناسم برداشت، چپکونکي مواد یا غیر مساوي جامې د دې سبب کیږي چې قطر توپیر ولري، او بیلټ به د لوی قطر سره اړخ ته وځي. دا تش په نامه "لوی چلول کوچنی نه چلول" دی. د دې ځواک حالت: د کمربند ټراکټیف ځواک Fq د لوی قطر اړخ ته د حرکت کونکي اجزا ځواک Fy تشکیلوي ، د اجزاو ځواک Fy په عمل کې ، کمربند به انحراف تولید کړي. د دې حالت لپاره، د حل لاره دا ده چې د ډرم په سطحه چپچیني مواد پاک کړئ، د ناباوره زغم او غیر مساوي پوښاک سره وروسته پاتې سطح باید ځای په ځای شي او د ربړ وروسته بیا پروسس شي.

څلورم، د موادو د ښکته کیدو په موقعیت کې د لیږد نقطه مستقیم نه ده چې د بیلټ انحراف لامل شي. په بیلټ انحراف کې د موادو د ښکته کیدو موقعیت کې د موادو لیږد نقطه خورا لوی تاثیر لري ، په ځانګړي توګه په افقی ځمکه کې د دوه لیږدونکو پروجیکشن عمودی دی ، اغیز به خورا لوی وي. معمولا د لیږد په نقطه کې د پورته او لاندې دوه کمربندونو نسبي لوړوالی باید په پام کې ونیول شي. هرڅومره چې نسبي لوړوالی ټیټ وي ، د موادو افقی سرعت خورا لوی وي ، په ټیټ کمربند کې د Fc لوی اړخ اغیزه کوي ، او د موادو مرکز کول هم ستونزمن دي. د بیلټ په کراس برخه کې مواد انعطاف کیږي، او د اغیزې ځواک Fc Fy افقی برخه په پای کې د بیلټ د وتلو لامل کیږي. که مواد ښي خوا ته ځي، بیلټ ښي خوا ته ځي، او برعکس.

پدې حالت کې د انحراف لپاره ، د ډیزاین پروسې په جریان کې د دوه لیږدونکو نسبي لوړوالی باید د امکان تر حده لوړ شي. د ځای محدودیتونو سره د بیلټ لیږدونکو د پورتنۍ او ښکته فینلونو شکل او اندازه باید په دقت سره په پام کې ونیول شي. په عموم کې، د لارښود چوټو پلنوالی باید د کمربند د پلنوالی شاوخوا درې-پنځمه وي. د بیلټ انحراف کمولو یا مخنیوي لپاره ، د بفل پلیټ اضافه کیدی شي ترڅو مواد بند کړي او د موادو سمت او موقعیت بدل کړي.

پنځم. پخپله د بیلټ ستونزې. لکه د اوږدې مودې لپاره د کمربند کارول، د عمر خرابوالی، د څنډې اغوستلو، یا د بیا جوړ شوي ګډ مرکز د بیلټ زیانمن کیدو وروسته مستقیم نه وي، چې دا به د بیلټ په دواړو خواوو کې فشار متضاد کړي او د دې لامل شي. انحراف په دې حالت کې، د بیلټ ټوله اوږدوالی به یو اړخ ته وګرځي، او اعظمي جریان به په غلط ګډ کې وي. د دې سره د معاملې یوازینۍ لار دا ده چې د غلط مرکز سره د ربړ ګډ بیا جوړ کړئ ، او د کمربند عمر لرونکي خرابوالی ځای په ځای کړئ.

شپږم، د لیږدونکي فشار وسیله نشي کولی بیلټ ته د تشنج ځواک رامینځته کړي. بیلټ د بار یا لږ مقدار بار پرته انحراف نه کوي ، کله چې بار یو څه لوی وي نو د انحراف پدیده به وي. د تشنج وسیله یو مؤثر وسیله ده ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې بیلټ تل د فشار ځواک کافي ساتي. که د تشنج ځواک کافي نه وي ، د کمربند ثبات خورا ضعیف وي ، د بهرنۍ مداخلې اغیز خورا ډیر وي ، او د ټوټې کیدو پدیده به په جدي قضیو کې پیښ شي. د بیلټ لیږدونکو لپاره چې د وزن فشار وسیلې کاروي ، د ستونزې حل کولو لپاره کاونټر وزنونه اضافه کیدی شي ، مګر ډیر باید اضافه نشي ، ترڅو بیلټ غیر ضروري فشار سره مخ نشي او د بیلټ خدمت ژوند کم کړي. د بیلټ لیږدونکو لپاره چې سرپل یا هیدرولیک فشار کاروي ، د تشنج سټروک د فشار ځواک ډیرولو لپاره تنظیم کیدی شي. په هرصورت، ځینې وختونه د فشار فشار کافي نه وي او بیلټ د تل لپاره خرابیږي، پدې وخت کې د بیلټ یوه برخه پرې کیدی شي او بیا تړل کیدی شي.

اووم، د کمربند لېږدونکي لپاره چې د مقعر په ډیزاین کې وي، لکه د مقعر برخې د منحني وړانګو وړانګه ډیره کوچنۍ ده، که چیرې د پیل کولو په وخت کې په کمربند کې کوم مواد شتون ونلري، نو کمربند به د مقعر برخې ته پورته شي. د قوي باد هوا به هم کمربند مات کړي، نو له همدې امله، دا غوره ده چې د بیلټ کنویر په مقعر برخه کې د فشار بیلټ ویل اضافه کړئ ترڅو د کمربند د پسرلي څخه مخنیوی وشي یا د باد لخوا مینځل شي.