Գոտու կոնվեյերի գոտու շեղման պատճառները և մեխանիկական վերլուծությունը

Գոտի կոնվեյերը փոխադրման համակարգի հիմնական սարքավորումն է, և դրա անվտանգ և կայուն շահագործումն ուղղակիորեն ազդում է հումքի մատակարարման վրա: Գոտու շեղումը ժապավենի կոնվեյերի ամենատարածված թերությունն է, և դրա ժամանակին և ճշգրիտ բուժումը նրա անվտանգ և կայուն շահագործման երաշխիքն է: Կան շեղման բազմաթիվ երևույթներ և պատճառներ, և ըստ տարբեր երևույթների և շեղման պատճառների պետք է որդեգրվեն հարմարեցման տարբեր մեթոդներ՝ խնդիրը արդյունավետ լուծելու համար։ Այս փաստաթուղթը հիմնված է երկար տարիների դաշտային պրակտիկայի վրա՝ օգտագործողի տեսանկյունից՝ օգտագործելով մեխանիկայի սկզբունքը՝ վերլուծելու և բացատրելու նման ձախողումների պատճառները և բուժման մեթոդները:

1. Ուղղահայացության սխալը կրիչի անգործուն դիրքի և փոխակրիչի կենտրոնական գծի միջև մեծ է, ինչի հետևանքով գոտին շարժվում է դեպի շեղում կրող հատվածում: Երբ գոտին առաջ է շարժվում, այն գլանին տալիս է առաջ քաշող ուժ Fq, որը քայքայվում է բաղադրիչ ուժի Fz-ի, որը ստիպում է գլանին պտտել և կողային բաղադրիչ ուժի Fc-ի, որը կատարում է ակ առանցքային շարժում: Քանի որ անգործուն շրջանակի կողմից ամրացված գլանակը չի կարող առանցքային շարժվել, այն անխուսափելիորեն կառաջացնի ռեակցիոն ուժ Fy դեպի գոտի, ինչը ստիպում է բլթակը տեղափոխել մյուս կողմը, ինչի հետևանքով շեղվում է:

Տեղադրվելուց հետո անգործուն կրիչի շեղման ուժային պայմանը պարզաբանելուց հետո դժվար չէ հասկանալ գոտու շեղման պատճառները, ճշգրտման մեթոդը նույնպես պարզ է, Առաջին մեթոդը պարապ հավաքածուի երկու կողմերում երկար անցքերի մշակումն է։ ճշգրտման համար .Հատուկ մեթոդն այն է, թե որ կողմով է գոտին շեղված, և պարապի կողմը պետք է առաջ շարժվի գոտու ուղղությամբ, կամ մյուս կողմը պետք է հետ շարժվի: Եթե ​​գոտին վազում է վերև ուղղությամբ, պարապի ստորին դիրքը պետք է շարժվի դեպի ձախ, իսկ պարապի վերին դիրքը՝ դեպի աջ:

Երկրորդ մեթոդը հավասարեցնող անգործունների տեղադրումն է, հարթեցնող անգործունները ունեն մի շարք տեսակներ, ինչպիսիք են միջանկյալ լիսեռի տեսակը, չորս կապի տեսակը, ուղղահայաց գլանաձևը և այլն: կամ առաջացնել լայնակի մղում, որպեսզի գոտին ավտոմատ կերպով դարձնի կենտրոնաձիգ, որպեսզի հասնի գոտու շեղումը կարգավորելու նպատակին, և դրա լարվածության վիճակը նույնն է, ինչ կրող պարապ սարքին: Ընդհանրապես, այս մեթոդը ավելի խելամիտ է, երբ ժապավենի փոխակրիչի ընդհանուր երկարությունը կարճ է կամ երբ ժապավենի փոխակրիչն աշխատում է երկու ուղղություններով, քանի որ կարճ ժապավենի փոխակրիչն ավելի հավանական է, որ դուրս գա և հեշտ չէ կարգավորել: Երկար ժապավենի փոխակրիչում այս մեթոդը ավելի լավ է չօգտագործել, քանի որ հարթեցնող անգործունի օգտագործումը որոշակի ազդեցություն կունենա գոտու ծառայության ժամկետի վրա:

2. Գլխի շարժման ճախարակի կամ պոչը վերադարձնող ճախարակի առանցքը ուղղահայաց չէ փոխակրիչի կենտրոնական գծին, ինչը հանգեցնում է նրան, որ գոտին դուրս է գալիս գլխի թմբուկի կամ պոչի հետընթաց թմբուկի մոտ: Երբ ճախարակը շեղվում է, գոտկատեղի երկու կողմերում էլ ամրությունը անհամապատասխան է, իսկ լայնության ուղղությամբ ստացված Fq ուժը անհամապատասխան է, ինչը դառնում է աճող կամ նվազման միտում, ինչը կստիպի գոտին շարժական ուժ կապել: Fy է նվազման ուղղությամբ, որի արդյունքում գոտին փախչում է թուլացած կողմից, այսինքն, այսպես կոչված, «վազում է ազատ, բայց ոչ ամուր»:

Կարգավորման եղանակը հետևյալն է. գլխի ճախարակի համար, եթե գոտին անցնում է ճախարի աջ կողմը, ապա բարձի աջ բլոկը պետք է առաջ շարժվի: պետք է առաջ շարժվի, և համապատասխան ձախ բարձի բլոկը կարող է նաև հետ տեղափոխվել կամ աջ բարձի բլոկը տեղափոխել հետ: Պոչի ճախարակի ճշգրտման մեթոդը ճիշտ հակառակն է գլխի ճախարակի: Կրկնվող ճշգրտումներից հետո, մինչև գոտին հարմարեցվի իդեալական դիրքին: Լավագույնն այն է, որ անգործուն սարքը ճշգրիտ տեղադրեք նախքան շարժիչը կարգավորելը կամ ճախարակը վերադարձնելը

Երրորդ, ճախարակի արտաքին մակերևույթի, կպչուն նյութի կամ անհավասար մաշվածության սխալ մշակման հանդուրժողականությունը հանգեցնում է նրան, որ տրամագիծը տարբերվում է, և գոտին կհեռանա դեպի ավելի մեծ տրամագիծ ունեցող կողմը: Դա այսպես կոչված «վազիր մեծ, ոչ թե փոքր գործիր»։ Դրա ուժի պայմանը. գոտու ձգողական ուժը Fq կազմում է շարժվող բաղադրիչ ուժ Fy դեպի մեծ տրամագծով կողմը, բաղադրիչ ուժի Fy գործողության դեպքում գոտին կառաջացնի շեղում: Այս իրավիճակի համար լուծումը թմբուկի մակերեսի վրա կպչուն նյութը մաքրելն է, սխալ մշակման հանդուրժողականությամբ և անհավասար մաշվածությամբ հետամնաց մակերեսը պետք է փոխարինվի և նորից վերամշակվի ռետինե հետամնացությունը:

Չորրորդ, նյութի անկման դիրքում փոխանցման կետը ուղիղ չէ, որպեսզի առաջացնի գոտու շեղումը: Նյութի փոխանցման կետը գոտու շեղման վրա նյութի անկման դիրքում շատ մեծ ազդեցություն ունի, հատկապես երկու փոխակրիչների նախագծումը հորիզոնական գետնին ուղղահայաց է եղել, ազդեցությունը շատ ավելի մեծ կլինի: Սովորաբար պետք է հաշվի առնել փոխանցման կետում վերևում և ներքևում գտնվող երկու գոտիների հարաբերական բարձրությունը: Որքան ցածր է հարաբերական բարձրությունը, այնքան մեծ է նյութի հորիզոնական արագության բաղադրիչը, այնքան մեծ է Fc-ի կողային ազդեցությունը ստորին գոտու վրա, և նյութը նույնպես դժվար է կենտրոնացնել: Գոտու խաչմերուկի նյութը շեղվում է, և Fc Fy հարվածի ուժի հորիզոնական բաղադրիչը, ի վերջո, հանգեցնում է գոտու փախուստի: Եթե ​​նյութը գնում է դեպի աջ, ապա գոտին գնում է դեպի ձախ և հակառակը։

Այս դեպքում շեղման համար երկու փոխակրիչների հարաբերական բարձրությունը պետք է հնարավորինս մեծացվի նախագծման գործընթացում: Պետք է ուշադիր դիտարկել գոտիների փոխակրիչների վերին և ստորին ձագարների ձևն ու չափերը, ինչպես նաև տարածության սահմանափակումներով: Ընդհանուր առմամբ, ուղեցույցների լայնությունը պետք է լինի գոտու լայնության մոտ երեք հինգերորդը: Գոտու շեղումը նվազեցնելու կամ խուսափելու համար կարող է ավելացվել փեղկերի ափսեը՝ նյութը արգելափակելու և նյութի ուղղությունն ու դիրքը փոխելու համար:

Հինգերորդ. Բուն գոտու խնդիրները. ինչպիսին է գոտին երկար ժամանակ օգտագործելը, ծերացման դեֆորմացիան, եզրերի մաշվածությունը կամ վերանորոգված հոդերի կենտրոնը գոտին վնասելուց հետո ուղիղ չէ, ինչը կդարձնի գոտու երկու կողմերի լարվածությունը անհամապատասխան և կհանգեցնի շեղում. Այս դեպքում գոտու ողջ երկարությունը կանցնի մի կողմ, իսկ առավելագույն սպառումը սխալ հոդերի վրա է: Դրա հետ վարվելու միակ միջոցը ռետինե հանգույցը սխալ կենտրոնով նորից պատրաստելն է և գոտու ծերացման դեֆորմացիան փոխարինելը:

Վեցերորդ, փոխակրիչի լարման սարքը չի կարող արտաքին լարման ուժ հաղորդել գոտին: գոտին չի շեղվում առանց բեռի կամ փոքր քանակությամբ բեռի, երբ բեռը փոքր-ինչ մեծ է, շեղման երևույթ կլինի: Լարման սարքը արդյունավետ սարք է ապահովելու համար, որ գոտին միշտ պահպանում է բավականաչափ լարվածության ուժ: Եթե ​​լարվածության ուժը բավարար չէ, ապա գոտու կայունությունը շատ վատ է, այնքան մեծ է արտաքին միջամտության ազդեցությունը, և լուրջ դեպքերում առաջանալու է սայթաքման ֆենոմենը: Քաշի լարման սարքեր օգտագործող գոտի փոխադրիչների համար կարող են հակակշիռներ ավելացնել խնդիրը լուծելու համար, բայց չպետք է ավելացվի չափազանց շատ, որպեսզի գոտին չկրի ավելորդ ավելորդ լարվածություն և չնվազեցնի գոտու ծառայության ժամկետը: Պարուրաձև կամ հիդրավլիկ լարում օգտագործող ժապավենի փոխակրիչների համար լարվածության հարվածը կարող է կարգավորվել լարվածության ուժը մեծացնելու համար: Այնուամենայնիվ, երբեմն լարվածության հարվածը բավարար չէ, և գոտին մշտապես դեֆորմացվում է, այդ ժամանակ գոտու մի հատվածը կարող է կտրվել և նորից կապվել:

Յոթերորդ, գոգավոր ձևով կոնվեյերի համար, ինչպիսին է գոգավոր հատվածի կորության շառավիղը չափազանց փոքր է, եթե գործարկման ժամանակ ժապավենի վրա նյութ չկա, ապա գոտին կբարձրանա գոգավոր հատվածում, այն դեպքում, երբ Ուժեղ քամու եղանակը նույնպես կհեռացնի գոտին, հետևաբար, ավելի լավ է ժապավենի կոնվեյերի գոգավոր հատվածում ավելացնել ճնշման գոտու անիվը, որպեսզի խուսափեք գոտու զսպանակից կամ քամուց քշվեք: