Тастык конвейердин лентадан четтөөнүн себептери жана механикалык анализи

Ленталуу конвейер транспорттук системанын негизги жабдыгы болуп саналат жана анын коопсуз жана туруктуу иштеши чийки зат менен камсыздоого түздөн-түз таасирин тийгизет. Ленталуу конвейердин эң кеңири тараган катасы, лентадан четтөө, аны өз убагында жана так иштетүү анын коопсуз жана туруктуу иштешинин кепилдиги болуп саналат. Четтөөнүн көптөгөн кубулуштары жана себептери бар жана көйгөйдү натыйжалуу чечүү үчүн, четтөөнүн ар кандай көрүнүштөрүнө жана себептерине жараша ар кандай тууралоо ыкмаларын колдонуу керек. Бул эмгек көп жылдык талаа практикасына негизделген, колдонуучунун көз карашы боюнча, механика принцибинин жардамы менен, мындай кемчиликтердин себептерин жана дарылоо ыкмаларын талдоо жана түшүндүрүү.

1. Ташуучу бош жүрүүчүнүн орнотуу абалы менен конвейердин ортоңку сызыгынын ортосундагы вертикалдык ката чоң, натыйжада лента жүк ташуучу бөлүгүндө четтөө менен иштейт. Ременин алдыга чуркап баратканда, ал роликке Fq алдыга тартуу күчүн берет, ал роликти айлантуучу Fz компоненттик күчкө жана роликтин октук кыймылын камсыз кылган Fc каптал курамдык күчкө ажырайт. Бекер рамка менен бекитилген ролик октук боюнча жыла албагандыктан, ал сөзсүз түрдө кайышка Fy реакция күчүн пайда кылат, бул блетти башка тарапка жылдырып, натыйжада четтөө.

Орнотулгандан кийин жүк ташуучу бош кыймылдаткычтын четтөөнүн күч абалы жөнүндө айкын болгондон кийин, курдун четтөөнүн себептерин түшүнүү кыйын эмес, жөндөө ыкмасы да түшүнүктүү, биринчи ыкма - бош кыймылдаткычтын эки тарабында узун тешиктерди иштетүү. жөндөө үчүн .Конкреттүү ыкма бул кайыш кай тарапка жылышы керек, ал эми бош турган тарап кур багытында алдыга жылышы керек, же экинчи жагы артка жылышы керек. Эгерде белдемчи жогору карай кете турган болсо, анда бош журуучунун томенку абалы солго, ал эми боштуктун жогорку абалы оцго жылышы керек.

Экинчи ыкма тегиздөө бош тегиздөөчү орнотуу болуп саналат, тегиздөө idlers ар кандай түрлөрү бар, мисалы, ортоңку вал түрү, төрт шилтеме түрү, вертикалдуу ролик түрү, ж.б.у.с. Принциби бөгөт коюу же горизонталдык тегиздик багытында бош айлануу болуп саналат. же кайыштын кыйшаюусун жөнгө салуу максатына жетүү үчүн кайышты автоматтык түрдө борборго айлантуу үчүн туурасынан түртүүчү күчтү жаратыңыз жана анын стресс абалы жүк ташуучу бош кыймылдаткычтын абалына окшош. Негизинен бул ыкма ленталык конвейердин жалпы узундугу кыска болгондо же ленталык конвейер эки тарапка тең иштегенде акылга сыярлык, анткени кыска ленталуу конвейер агып кетүү ыктымалдуулугу жогору жана аны тууралоо оңой эмес. Узун ленталуу конвейерде бул ыкманы колдонбогон жакшы, анткени тегиздөөчү бош тетикти колдонуу лентанын иштөө мөөнөтүнө белгилүү бир таасирин тийгизет.

2. Башты айдоочу чиркегичтин куйругун кайтаруучу пультун огу конвейердин борбордук сызыгына перпендикуляр эмес, бул ремень баш барабанда же куйруктуу барабанда агып кетишине алып келет. Чыгырык четтеп турганда шкивдин эки тарабындагы кайыштын герметикалуулугу дал келбейт, ал эми кеңдик багыт боюнча алынган Fq тартуу күчү туура келбейт, бул өсүү же азаюу тенденциясына айланат, бул кайыш кыймылдуу күчтү бекитет. Fy азаюу багытында, натыйжада белдемчи бошогон тараптан качат, башкача айтканда, "бошобой чуркайт, бирок бекем эмес" деп аталат.

Жөнгө салуу ыкмасы төмөнкүчө: баш чыгырык үчүн, эгерде кур шкивдин оң жагына кетсе, оң жаздык блогу алдыга жылышы керек. Эгерде кур роликтин сол жагына кетсе, сол жаздык блогу алдыга жылышы керек, жана тиешелүү сол жаздык блогу да артка жылдырылышы мүмкүн же оң жаздык блогу артка жылдырылат. Куйрук шкивинин жөндөө ыкмасы баш шкивине так карама-каршы келет. Кайталап тууралоодон кийин кур идеалдуу абалга келтирилгенге чейин. Жеткичти тууралоодон же кайтаруучу шкивти тууралоодон мурун бош тетикти так орноткон жакшы

Үчүнчүдөн, шкивдин сырткы бетинин туура эмес иштөөсүнө чыдамкайлык, жабышчаак материал же тегиз эмес эскирүү диаметрдин башкача болушуна алып келет, ал эми кур диаметри чоңураак тарапка кетип калат. Бул "кичине эмес, чоң чуркоо" деп аталат. Анын күч шарты: курдун Fq тартуу күчү чоң диаметри тарапка карай Fy кыймылдуу курамдык күчтү түзөт, Fy курамдык күчтүн аракетинде кур четтөө пайда кылат. Бул жагдай үчүн, чечим барабан бетиндеги жабышчаак материалды тазалоо болуп саналат, туура эмес иштетүүгө жол бербөө жана бирдей эмес эскирүү менен артта калган бетти алмаштыруу жана резина артта калган кайра иштетүү керек.

Төртүнчүдөн, материалды түшүрүү абалында өткөрүү пункту кур четтөө үчүн түз эмес. лентадагы четтөө боюнча материалды түшүрүү позициясында материалды өткөрүү чекити абдан чоң таасир этет, айрыкча горизонталдык жердеги эки конвейердин проекциясы вертикалдуу болгон, таасири алда канча чоң болот. Адатта, өткөрүү пунктунда жогору жана ылдый эки белдин салыштырмалуу бийиктиги каралышы керек. Салыштырмалуу бийиктик канчалык төмөн болсо, материалдын горизонталдык ылдамдык компоненти ошончолук чоң болот, ылдыйкы курга Fc каптал таасири ошончолук чоң болот жана материалды борборлоштуруу да кыйын. Ременин кесилишиндеги материал оодарылып, Fc Fy таасир этүүчү күчтүн горизонталдык компоненти акырында кайыштын агып кетишине алып келет. Материал оңго кетсе, кур солго жана тескерисинче болот.

Бул учурда четтөө үчүн эки конвейердин салыштырмалуу бийиктигин долбоорлоо процессинде мүмкүн болушунча жогорулатуу керек. мейкиндик чектөөлөрү бар ленталык конвейерлердин үстүнкү жана төмөнкү воронкаларынын жана жетектөөчү чуңкурларынын формасын жана өлчөмүн кылдаттык менен карап чыгуу керек. Негизинен, багыттоочу чуңкурлардын туурасы курдун туурасынын бештен үч бөлүгүнө жакын болушу керек. Курдун четтөөсүн азайтуу же болтурбоо үчүн материалды бөгөттөө жана материалдын багытын жана ордун өзгөртүү үчүн тосмо плитасын кошууга болот.

Бешинчи. курдун проблемалары. курдун узак убакыт бою колдонулушу, карылыктын деформациясы, четинин эскириши же кайра жасалган муундун борбору кур бузулгандан кийин түз эмес, бул курдун эки тарабындагы чыңалууну ыраатсыз кылып, четтөө. Бул учурда, курдун бүт узундугу бир тарапка чуркайт, ал эми максималдуу түгөнүү туура эмес муундарда болот. Аны менен күрөшүүнүн бирден-бир жолу – бул туура эмес борбор менен резина түйүнүн кайра жасап, курдун эскирген деформациясын алмаштыруу.

Алтынчыдан, конвейердин чыңалуу аппараты лентага чыңалуу күчүн жасай албайт. кур жүгү жок же аз өлчөмдөгү жүктөлбөйт, жүк бир аз чоң болгондо, четтөө көрүнүшү болот. Тартуу аппараты кур дайыма жетиштүү чыңалуу күчүн сактап турушун камсыз кылуу үчүн эффективдүү түзүлүш болуп саналат. Эгерде чыңалуу күчү жетишсиз болсо, курдун туруктуулугу өтө начар, тышкы кийлигишүүнүн таасири ошончолук көп болот жана тайгалануу көрүнүшү оор учурларда пайда болот. Салмакты чыңдоочу түзүлүштөрдү колдонгон лента конвейерлери үчүн маселени чечүү үчүн каршы салмактарды кошууга болот, бирок лента ашыкча чыңалууну көтөрбөө жана лентанын кызмат мөөнөтүн кыскартпоо үчүн өтө көп кошууга болбойт. Спиралдык же гидравликалык чыңалууну колдонгон лента конвейерлери үчүн чыңалуу күчүн жогорулатуу үчүн чыңалуу соккусун жөнгө салууга болот. Бирок, кээде чыңалуу инсульт жетишсиз болуп, кур биротоло деформацияланып калат, бул учурда курдун бир бөлүгүн кесип, кайра бириктирүүгө болот.

Жетинчиден, лента конвейери үчүн оюгу бар конвейер үчүн , мисалы, ойгон секциянын ийрилик радиусу өтө кичине болсо, ишке киргизүүдө лентада эч кандай материал жок болсо, лента ойгон тилкеде пайда болот. катуу шамалдын аба ырайы да лентаны учуруп кетет, ошондуктан лента пружинасын же шамал учуруп жибербөө үчүн лента конвейеринин ойгон бөлүгүнө басымдуу лента дөңгөлөктү кошуу жакшы.