Uhal garraiatzailearen uhalaren desbideratzearen arrazoiak eta azterketa mekanikoa

Gerriko garraiatzailea garraiatzeko sistemaren ekipamendu nagusia da, eta bere funtzionamendu seguru eta egonkorrak zuzenean eragiten du lehengaien hornidura. Uhalaren desbideratzea da gerriko garraiatzailearen akats ohikoena, eta tratamendu puntuala eta zehatza bere funtzionamendu seguru eta egonkorren bermea da. Desbideratze-fenomeno eta kausa asko daude, eta doikuntza-metodo desberdinak hartu behar dira desbideratze-fenomeno eta kausa ezberdinen arabera, arazoa modu eraginkorrean konpontzeko. Lan hau erkidegoko hainbat urtetako praktikan oinarritzen da, erabiltzailearen ikuspuntutik, mekanika-printzipioa erabiliz, akatsen eta tratamendu-metodoen arrazoiak aztertzeko eta azaltzeko.

1. Garraioaren euskarriaren instalazioaren posizioaren eta garraiatzailearen erdiko lerroaren arteko bertikaltasun-errorea handia da, eta ondorioz, uhalaren desbiderapenera joango da garraioaren sekzioan. Uhalak aurrera egiten duenean, arrabolari aurrerantz Fq trakzio-indarra ematen dio, hau arrabolaren biratzen duen Fz osagai-indarra eta Fc albo-osagai-indarra arrabolaren mugimendu axiala egiten duen osagai-indarra deskonposatzen da. Idler-markoak finkatutako arrabolak ezin duenez axialean mugitu, ezinbestean Fy erreakzio-indarra sortuko du gerrikoari, eta horrek bletea beste aldera mugiarazten du, desbideratzea eraginez.

Instalatu ondoren galtzada eramatearen desbideratze-baldintza argi utzi ondoren, ez da zaila gerrikoaren desbideratze-arrazoiak ulertzea, doikuntza-metodoa ere argia da, lehen metodoa zulo luzeak prozesatzea da. doikuntzarako .Metodo espezifikoa gerrikoa zein aldetan dagoen konpentsatzen den da, eta galgaaren aldeak aurrera egin behar du gerrikoaren norabidean, edo beste aldea atzera egin behar da. Gerrikoa goranzko noranzkoan ateratzen bada, galgaaren beheko posizioa ezkerrera mugitu behar da eta goiko posizioa eskuinera.

Bigarren metodoa lerrokatzeko idlers instalatzea da, lerrokadura idlers mota askotakoak dira, hala nola, tarteko ardatz mota, lau lotura mota, arrabol bertikala mota, etab. Printzipioa da blokeatu edo idler biraketa plano horizontalaren norabidean blokeatzeko. edo zeharkako bultzada sortu gerrikoa automatikoki zentripeto bihurtzeko, gerrikoaren desbideraketa doitzeko helburua lortzeko, eta bere estres-egoera garraiatzeko galtzadaren berdina da. Orokorrean, metodo hau arrazoizkoagoa da uhal-garraiatzailearen luzera osoa laburra denean edo uhal-garraiatzailea bi noranzkoetan dabilenean, uhal-garraiagailu laburra litekeena da ihes egitea eta doitzea erraza delako. Metodo hau uhal luzeko garraiatzailean hobe da ez erabiltzea, lerrokadura galtzada erabiltzeak uhalaren bizitzan eragin jakin bat izango duelako.

2. Burua gidatzeko txirrika edo buztana itzultzeko txirrika ez da garraiatzailearen erdiko lerroarekiko perpendikularra, eta horrek uhalak buruko danborran edo buztanaren alderantzizko danborran ihes egiten du. Polea desbideratzen ari denean, polearen bi aldeetako uhalaren estutasuna ez da koherentea eta zabaleraren norabidean jasotako Fq trakzio-indarra ez da koherentea, hau da, goranzko edo beheranzko joera bihurtzen da, eta horrek uhalak indar mugikorra erantsiko du. Fy beheranzko noranzkoan, gerrikoa alde soltetik urrunduz, hau da, "korrika solte baina estutu gabe" deritzona.

Doikuntza-metodoa hau da: buruko txirrikarako, gerrikoa txirrikaren eskuinaldetik ateratzen bada, eskuineko burko blokeak aurrera egin beharko luke. aurrera egin behar da, eta dagokion ezkerreko burko-blokea ere atzera eraman daiteke edo eskuineko burko-blokea atzera egin daiteke. Buztan-polearen doikuntza-metodoa buru-polearen aurkakoa da. Behin eta berriz doikuntzak egin ondoren, gerrikoa posizio ezin hobean egokitu arte. Hobe da erliebea zehaztasunez instalatzea, diskoa edo itzulerako polea egokitu aurretik

Hirugarrenik, txirrikaren kanpoko gainazalaren, itsasgarri-materialaren edo higadura irregularrearen ondorioz, diametroa desberdina izateak eta uhalak diametro handiagoa duen albo batera ihes egingo du. Hori da "run big not run small" delakoa. Bere indar-baldintza: gerrikoaren Fq trakzio-indarrak Fy osagai-indarra higikorra osatzen du diametro handiko alderantz, Fy osagai-indarraren eraginez, uhalak desbideratzea sortuko du. Egoera honetarako, irtenbidea danborraren gainazaleko material itsaskorra garbitzea da, mekanizazio okerreko tolentzia duen eta higadura irregularreko gainazala ordezkatu eta gomazko estaldura berriro prozesatu behar da.

Laugarrenik, materiala erortzeko posizioan transferentzia-puntua ez da zuzena gerriko desbideratzea eragiteko. materialaren transferentzia-puntuak gerriko desbideratzean materiala erortzeko posizioan oso eragin handia du, batez ere bi garraiatzaileen proiekzioa lurrean horizontalean bertikala izan da, eragina askoz handiagoa izango da. Normalean, transferentzia puntuan goiko eta beheko bi gerrikoen altuera erlatiboa kontuan hartu behar da. Zenbat eta altuera erlatiboa txikiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da materialaren abiadura horizontaleko osagaia, orduan eta handiagoa izango da alboko inpaktua Fc beheko gerrikoan, eta materiala ere zaila da zentratzen. Uhalaren sekzioko materiala desbideratu egiten da, eta Fc Fy talka-indarraren osagai horizontalak azkenean uhalaren ihesa eragiten du. Materiala eskuinera joaten bada, gerrikoa ezkerrera doa, eta alderantziz.

Kasu honetan desbiderapenerako, bi garraiatzaileen altuera erlatiboa ahalik eta gehien handitu behar da diseinu prozesuan. Kontuan izan behar da espazio-murrizketak dituzten uhal-garraiatzaileen goiko eta beheko inbutuen eta gida-zuten forma eta tamaina. Orokorrean, gidarien zabalerak gerrikoaren zabaleraren hiru bosten ingurukoa izan behar du. Gerrikoaren desbideratzea murrizteko edo saihesteko, baffle plaka gehi daiteke materiala blokeatzeko eta materialaren norabidea eta posizioa aldatzeko.

Bosgarrena. Gerrikoaren beraren arazoak. esate baterako, gerrikoa denbora luzez erabiltzea, zahartzearen deformazioa, ertzaren higadura edo birmoldaketaren erdigunea ez da zuzena gerrikoa hondatu ondoren, eta horrek gerrikoaren bi aldeetako tentsioa koherentea izango du eta eragingo du. desbideraketa. Kasu honetan, gerrikoaren luzera osoa alde batera joango da, eta agortze maximoa juntura okerrean dago. Aurre egiteko modu bakarra gomazko juntadura zentro oker batekin berriro egitea eta gerrikoaren zahartze deformazioa ordezkatzea da.

Seigarrenik, garraiagailuaren tentsio-gailuak ezin du gerrikoari tentsio handirik eragin. gerrikoa ez da desbideratzen kargarik gabe edo karga txiki bat, karga apur bat handia denean desbideratze fenomenoa izango da. Tentsio-gailua gailu eraginkorra da gerrikoak tentsio-indar nahikoa mantentzen duela ziurtatzeko. Tentsio-indarra nahikoa ez bada, gerrikoaren egonkortasuna oso eskasa da, orduan eta handiagoa izango da kanpoko interferentziaren eragina, eta irristatzearen fenomenoa gertatuko da kasu larrietan. Pisu-tentsio-gailuak erabiltzen dituzten uhal-garraiatzaileei, kontrapisuak gehi daitezke arazoa konpontzeko, baina ez da gehiegi gehitu behar, gerrikoak alferrikako gehiegizko tentsioa jasan ez dezan eta uhalaren bizitza murrizteko. Tentsio espiral edo hidraulikoa erabiltzen duten uhal garraiatzaileetarako, tentsio-ibilbidea doitu daiteke tentsio-indarra areagotzeko. Hala ere, batzuetan tentsio-ibilbidea ez da nahikoa eta gerrikoa etengabe deformatzen da, eta orduan uhalaren atal bat moztu eta berriro lotu daiteke.

Zazpigarrena, ahur baten diseinua duen uhal garraiatzailearentzat, esate baterako, sekzio ahurren kurbadura-erradioa txikiegia da, abiaraztean gerrikoan materialrik ez badago, gerrikoa sekzio ahurrean sortuko da, kasuan. haize gogorren eguraldiak gerrikoa botako du, beraz, hobe da presio-uhal gurpil bat gehitzea uhal garraiatzailearen sekzio ahurra gerriko udaberria saihesteko edo haizeak botatzeko.