Juostinės konvejerio juostos nuokrypio priežastys ir mechaninė analizė

Juostinis konvejeris yra pagrindinė transportavimo sistemos įranga, o jo saugus ir stabilus veikimas tiesiogiai veikia žaliavų tiekimą. Juostos nukrypimas yra dažniausia juostinio konvejerio gedimas, o savalaikis ir tikslus jo apdorojimas yra saugaus ir stabilaus veikimo garantija. Reiškinių ir nukrypimų priežasčių yra daug, todėl norint efektyviai išspręsti problemą, atsižvelgiant į skirtingus reiškinius ir nukrypimo priežastis, reikia taikyti skirtingus koregavimo metodus. Šis darbas yra paremtas ilgamete lauko praktika, vartotojo požiūriu, naudojant mechanikos principą analizuojant ir paaiškinant tokių gedimų priežastis ir gydymo metodus.

1. Vertikalumo paklaida tarp nešančios tuščiosios eigos montavimo padėties ir konvejerio vidurio linijos yra didelė, todėl juosta nešimo dalyje nukrypsta. Kai diržas juda į priekį, jis suteikia volui traukos jėgą Fq į priekį, kuri suskaidoma į komponentinę jėgą Fz, kuri verčia veleną suktis, ir šoninę komponento jėgą Fc, kuri daro velenėlį ašinį judėjimą. Kadangi prie tuščiosios eigos rėmo pritvirtintas volas negali judėti ašine kryptimi, jis neišvengiamai sukels reagavimo jėgą Fy į diržą, dėl kurios bletas judės į kitą pusę ir dėl to atsiranda nuokrypis.

Aiškiai išsiaiškinus nešančios laisvosios eigos nuokrypio jėgos sąlygą po montavimo, nesunku suprasti diržo nukrypimo priežastis, reguliavimo metodas taip pat aiškus, pirmasis metodas yra apdirbti ilgas skyles abiejose tuščiosios eigos komplekto pusėse. reguliavimui .Konkretus metodas yra tai, kurioje pusėje diržas yra paslinktas, o tuščiosios eigos pusė turi judėti pirmyn diržo kryptimi arba kita pusė turi judėti atgal. Jei diržas nubėga aukštyn, apatinė tuščiosios eigos padėtis turi pasislinkti į kairę, o viršutinė – į dešinę.

Antrasis būdas yra sumontuoti išlygiavimo tuščia eigai, išlygiavimo tuščiosios eigos yra įvairių tipų, tokių kaip tarpinis velenas, keturių jungčių tipas, vertikalaus ritinėlio tipas ir kt. arba sukurti skersinę trauką, kad diržas būtų automatiškai įcentrinis, kad būtų pasiektas diržo nuokrypio reguliavimas, o jo įtempimo situacija yra tokia pati kaip nešančiojo tuščiosios eigos . Paprastai šis metodas yra labiau pagrįstas, kai bendras juostinio konvejerio ilgis yra trumpas arba kai juostinis konvejeris juda abiem kryptimis, nes trumpas juostinis konvejeris labiau nubėga ir jį nėra lengva reguliuoti. Šio metodo prie ilgo juostinio konvejerio geriau nenaudoti, nes išlyginimo tuščiosios eigos naudojimas turės tam tikros įtakos juostos tarnavimo laikui.

2. Galvos varančiojo skriemulio arba uodegos grąžinimo skriemulio ašis nėra statmena konvejerio vidurio linijai, todėl juosta nubėga nuo galvos būgno arba uodegos atbulinės eigos būgno. Kai skriemulys nukrypsta, diržo sandarumas abiejose skriemulio pusėse yra nenuoseklus, o traukos jėga Fq, gaunama išilgai pločio krypties, yra nenuosekli, o tai tampa didėjančia arba mažėjančia tendencija, dėl kurios diržas privers judančią jėgą. Fy mažėjimo kryptimi, todėl diržas nubėga nuo laisvos pusės, tai yra vadinamasis „bėga laisvai, bet neužtemptas“.

Reguliavimo būdas yra toks: galvos skriemulio atveju, jei diržas nubėga į dešinę skriemulio pusę, dešinysis pagalvės blokas turi judėti į priekį. Jei diržas nubėga į kairę ritinėlio pusę, kairysis pagalvės blokas turėtų judėti į priekį, o atitinkamas kairiosios pagalvės blokas taip pat gali būti perkeltas atgal arba dešinysis pagalvės blokas perkeliamas atgal. Uodeginio skriemulio reguliavimo būdas yra visiškai priešingas galvos skriemulio. Po pakartotinio reguliavimo, kol diržas bus sureguliuotas į idealią padėtį. Prieš reguliuojant pavarą arba grąžinant skriemulį, geriausia tiksliai sumontuoti tuščią eigą

Trečia, skriemulio išorinio paviršiaus apdirbimo tolerancija, lipni medžiaga arba netolygus susidėvėjimas lemia skirtingą skersmenį, o diržas nubėgs į didesnio skersmens pusę. Tai yra vadinamasis „bėk didelis, o ne bėk mažas“. Jo jėgos sąlyga: diržo traukos jėga Fq formuoja judančią komponentinę jėgą Fy į didelio skersmens pusę, veikiant komponentinei jėgai Fy, diržas sukels nuokrypį. Esant tokiai situacijai, sprendimas yra nuvalyti lipnią medžiagą nuo būgno paviršiaus, o atsiliekantis paviršius su netinkamo apdirbimo atsparumu ir netolygiu nusidėvėjimu turi būti pakeistas ir iš naujo apdorotas guminis atraminis sluoksnis.

Ketvirta, perdavimo taškas medžiagos kritimo padėtyje nėra tiesus, kad sukeltų diržo nuokrypį. medžiagos perdavimo taškas medžiagos kritimo padėtyje ant juostos nuokrypio turi labai didelį poveikį, ypač dviejų konvejerių projekcija horizontalioje žemėje buvo vertikali, smūgis bus daug didesnis. Paprastai reikia atsižvelgti į santykinį dviejų diržų aukštį aukščiau ir žemiau perdavimo taške. Kuo mažesnis santykinis aukštis, tuo didesnis medžiagos horizontalus greičio komponentas, tuo didesnis šoninis smūgis Fc į apatinį diržą, o medžiagą taip pat sunku centruoti. Medžiaga ant diržo skerspjūvio yra nukreipta, o horizontali smūgio jėgos Fc Fy komponentė galiausiai sukelia diržo nutekėjimą. Jei medžiaga eina į dešinę, diržas eina į kairę ir atvirkščiai.

Dėl nuokrypio šiuo atveju dviejų konvejerių santykinis aukštis turėtų būti kiek įmanoma padidintas projektavimo proceso metu. Reikia atidžiai apsvarstyti juostinių konvejerių viršutinių ir apatinių piltuvų ir kreipiamųjų latakų formą ir dydį su erdvės apribojimais. Paprastai kreipiamųjų latakų plotis turėtų būti maždaug trys penktadaliai diržo pločio. Siekiant sumažinti arba išvengti diržo nuokrypio, galima pridėti pertvaros plokštę, kuri užblokuotų medžiagą ir pakeistų medžiagos kryptį bei padėtį.

Penkta. Pačio diržo problemos. pvz., ilgą laiką naudojamas diržas, senstanti deformacija, kraštų susidėvėjimas arba perdarytos jungties centras po diržo pažeidimo nėra tiesus, todėl abiejų diržo pusių įtempimas bus nenuoseklus ir sukels nukrypimas. Tokiu atveju visas diržo ilgis bėgs į vieną pusę, o maksimalus išbėgimas – ties netinkama jungtimi. Vienintelis būdas su tuo susidoroti – iš naujo padaryti guminę jungtį su netinkamu centru ir pakeisti senstančią diržo deformaciją.

Šešta, konvejerio įtempimo įtaisas negali įtempti juostos. diržas nenukrypsta be apkrovos ar nedidelio krūvio, kai apkrova yra šiek tiek didelė, atsiras nuokrypio reiškinys. Įtempimo įtaisas yra veiksmingas įtaisas, užtikrinantis, kad diržas visada išlaikytų pakankamą įtempimo jėgą. Jei įtempimo jėgos nepakanka, diržo stabilumas yra labai prastas, tuo didesnis išorinių trukdžių poveikis, o rimtais atvejais atsiras slydimo reiškinys. Juostinių konvejerių, kuriuose naudojami svorio įtempimo įtaisai, problemai išspręsti galima pridėti atsvarų, tačiau jų per daug jų dėti negalima, kad juosta nebūtų pernelyg įtempta ir nesutrumpėtų juostos tarnavimo laikas. Juostinių konvejerių, naudojančių spiralinį arba hidraulinį įtempimą, įtempimo eigą galima reguliuoti, kad padidėtų įtempimo jėga. Tačiau kartais neužtenka įtempimo ir diržas visam laikui deformuojasi, o tada dalį diržo galima nupjauti ir vėl suklijuoti.

Septinta, juostiniam konvejeriui su įgaubta konstrukcija, pvz., įgaubtos dalies kreivio spindulys yra per mažas, jei paleidžiant ant juostos nėra jokios medžiagos, juosta iškyla įgaubtoje dalyje, tuo atveju stiprus vėjas taip pat nupūs juostą, todėl geriausia prie juostinio konvejerio įgaubtos dalies pridėti prispaudžiamą juostos ratą, kad išvengtumėte juostos spyruoklės arba vėjo nupūstų juostos.