বেল্ট পরিবাহকের বেল্ট বিচ্যুতির কারণ এবং যান্ত্রিক বিশ্লেষণ

বেল্ট পরিবাহক পরিবহন ব্যবস্থার প্রধান সরঞ্জাম এবং এর নিরাপদ এবং স্থিতিশীল অপারেশন সরাসরি কাঁচামাল সরবরাহকে প্রভাবিত করে। বেল্টের বিচ্যুতি হল বেল্ট পরিবাহকের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি, এবং এর সময়মত এবং সঠিক চিকিত্সা হল এর নিরাপদ এবং স্থিতিশীল অপারেশনের গ্যারান্টি। বিচ্যুতির অনেকগুলি ঘটনা এবং কারণ রয়েছে এবং সমস্যাটি কার্যকরভাবে সমাধান করার জন্য বিভিন্ন ঘটনা এবং বিচ্যুতির কারণ অনুসারে বিভিন্ন সমন্বয় পদ্ধতি গ্রহণ করা উচিত। এই কাগজটি ব্যবহারকারীর দৃষ্টিকোণ থেকে, এই জাতীয় ব্যর্থতা এবং চিকিত্সা পদ্ধতির কারণগুলি বিশ্লেষণ এবং ব্যাখ্যা করার জন্য যান্ত্রিক নীতি ব্যবহার করে বহু বছরের ক্ষেত্র অনুশীলনের উপর ভিত্তি করে।

1. বহনকারী আইডলারের ইনস্টলেশন অবস্থান এবং পরিবাহকের কেন্দ্র রেখার মধ্যে উল্লম্বতার ত্রুটিটি বড়, যার ফলে বেল্টটি বহনকারী বিভাগে বিচ্যুতিতে চলে যায়। যখন বেল্টটি এগিয়ে যায়, তখন এটি রোলারকে একটি ফরোয়ার্ড ট্র্যাকশন বল Fq দেয়, যা একটি কম্পোনেন্ট ফোর্স Fz-এ পচে যায় যা রোলারটিকে ঘোরায় এবং একটি পার্শ্বীয় উপাদান বল Fc যা রোলারকে অক্ষীয় নড়াচড়া করে। যেহেতু আইডলার ফ্রেমের দ্বারা স্থির করা রোলারটি অক্ষীয়ভাবে সরাতে পারে না, তাই এটি অনিবার্যভাবে বেল্টে Fy একটি প্রতিক্রিয়া বল তৈরি করবে, যা ব্লেটটিকে অন্য দিকে সরাতে বাধ্য করে, যার ফলে বিচ্যুতি ঘটে।

ইনস্টলেশনের পরে আইডলার বহন করার বিচ্যুতির শক্তির অবস্থা সম্পর্কে পরিষ্কার করার পরে, বেল্টের বিচ্যুতির কারণগুলি বোঝা কঠিন নয়, সামঞ্জস্য পদ্ধতিটিও পরিষ্কার, প্রথম পদ্ধতিটি হল আইডলার সেটের উভয় পাশে দীর্ঘ গর্ত প্রক্রিয়া করা। সামঞ্জস্যের জন্য .নির্দিষ্ট পদ্ধতি হল বেল্টটি কোন দিকে অফসেট করা হয়েছে, এবং আইডলারের দিকটি বেল্টের দিকে এগিয়ে যেতে হবে বা অন্য দিকটি পিছনে সরানো উচিত। যদি বেল্টটি উপরের দিকে চলে যায় তবে আইডলারের নীচের অবস্থানটি বাম দিকে সরানো উচিত এবং আইডলারের উপরের অবস্থানটি ডানদিকে সরানো উচিত।

দ্বিতীয় পদ্ধতি হল সারিবদ্ধ idlers ইনস্টল করা, সারিবদ্ধ idlers বিভিন্ন ধরনের আছে, যেমন মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট টাইপ, ফোর-লিঙ্ক টাইপ, উল্লম্ব রোলার টাইপ, ইত্যাদি। নীতিটি হল ব্লক করার জন্য অনুভূমিক সমতল দিকে ব্লক বা আইডলার ঘূর্ণন। বা বেল্টের বিচ্যুতি সামঞ্জস্য করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য বেল্টটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেন্দ্রমুখী করতে ট্রান্সভার্স থ্রাস্ট তৈরি করুন এবং এর স্ট্রেস পরিস্থিতি বহনকারী আইডলারের মতোই। সাধারণত, যখন বেল্ট পরিবাহকের মোট দৈর্ঘ্য ছোট হয় বা যখন বেল্ট পরিবাহক উভয় দিকে চলছে তখন এই পদ্ধতিটি আরও যুক্তিসঙ্গত, কারণ ছোট বেল্ট পরিবাহকটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি এবং সামঞ্জস্য করা সহজ নয়। লং বেল্ট কনভেয়ারে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার না করাই ভালো, কারণ অ্যালাইনিং আইডলার ব্যবহার বেল্টের পরিষেবা জীবনের উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলবে।

2. হেড ড্রাইভিং পুলিওর টেইল রিটার্নিংপুলির অক্ষ কনভেয়ারের কেন্দ্র রেখার সাথে লম্ব নয়, যার কারণে বেল্টটি হেড ড্রাম বা টেল রিভার্সিং ড্রামে চলে যায়। যখন কপিকল বিচ্যুত হয়, তখন পুলির উভয় পাশে বেল্টের আঁটসাঁটতা অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয় এবং প্রস্থের দিক বরাবর প্রাপ্ত ট্র্যাকশন বল Fq অসামঞ্জস্যপূর্ণ, যা একটি ক্রমবর্ধমান বা হ্রাস প্রবণতায় পরিণত হয়, যা বেল্টটিকে একটি চলমান শক্তি সংযুক্ত করতে বাধ্য করবে। ক্রমহ্রাসমান দিকে Fy, যার ফলে বেল্টটি ঢিলেঢালা দিক থেকে দূরে চলে যায়, অর্থাৎ তথাকথিত "আলগা দৌড়াচ্ছে কিন্তু টাইট নয়"।

সামঞ্জস্য পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: হেড পুলির জন্য, যদি বেল্টটি পুলির ডানদিকে চলে যায়, তবে ডান বালিশ ব্লকটি এগিয়ে যাওয়া উচিত। যদি বেল্টটি বেলনের বাম দিকে চলে যায়, বাম বালিশ ব্লকটি এগিয়ে যাওয়া উচিত, এবং সংশ্লিষ্ট বাম বালিশ ব্লকটিও পিছনে সরানো যেতে পারে বা ডান বালিশ ব্লকটি পিছনে সরানো যেতে পারে। পুচ্ছ পুলির সমন্বয় পদ্ধতিটি হেড পুলির ঠিক বিপরীত। বারবার সামঞ্জস্য করার পর যতক্ষণ না বেল্টটি আদর্শ অবস্থানে সামঞ্জস্য করা হয়। ড্রাইভ বা রিটার্নিং পুলি সামঞ্জস্য করার আগে আইডলারটিকে সঠিকভাবে ইনস্টল করা ভাল

তৃতীয়ত, কপিকলের বাইরের পৃষ্ঠের অসামঞ্জস্য সহনশীলতা, আঠালো উপাদান বা অসম পরিধানের কারণে ব্যাস ভিন্ন হতে পারে এবং বেল্টটি বড় ব্যাসের সাথে পাশ থেকে চলে যাবে। এটাই তথাকথিত "রান বড় নয় ছোট রান"। এর বল অবস্থা: বেল্টের ট্র্যাক্টিভ ফোর্স Fq বড় ব্যাসের দিকে একটি চলমান উপাদান বল Fy গঠন করে, উপাদান বল Fy-এর ক্রিয়ায়, বেল্টটি বিচ্যুতি তৈরি করবে। এই পরিস্থিতির জন্য, সমাধান হল ড্রামের পৃষ্ঠের আঠালো উপাদানগুলি পরিষ্কার করা, অসঙ্গত সহনশীলতা এবং অসম পরিধান সহ পিছিয়ে থাকা পৃষ্ঠটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং রাবার ল্যাগিং পুনরায় প্রক্রিয়া করতে হবে।

চতুর্থত, উপাদান ড্রপিং অবস্থানে স্থানান্তর বিন্দু বেল্ট বিচ্যুতি ঘটাতে সোজা নয়। বেল্ট বিচ্যুতি উপর উপাদান ড্রপ অবস্থানে উপাদান স্থানান্তর বিন্দু একটি খুব বড় প্রভাব আছে, বিশেষ করে অনুভূমিক স্থল এ দুটি পরিবাহক অভিক্ষেপ উল্লম্ব হয়েছে, প্রভাব অনেক বড় হবে. সাধারণত স্থানান্তর পয়েন্টে উপরে এবং নীচে দুটি বেল্টের আপেক্ষিক উচ্চতা বিবেচনা করা উচিত। আপেক্ষিক উচ্চতা যত কম হবে, উপাদানটির অনুভূমিক বেগের উপাদান তত বেশি হবে, নিম্ন বেল্টে পার্শ্বীয় প্রভাব Fc তত বেশি হবে এবং উপাদানটিকে কেন্দ্রে রাখাও কঠিন। বেল্টের আড়াআড়ি অংশের উপাদানটি বিচ্যুত হয়, এবং প্রভাব বলয়ের অনুভূমিক উপাদান Fc Fy অবশেষে বেল্টটিকে বন্ধ করে দেয়। যদি উপাদানটি ডানদিকে যায়, বেল্টটি বাম দিকে যায় এবং তদ্বিপরীত।

এই ক্ষেত্রে বিচ্যুতির জন্য, নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন দুটি পরিবাহকের আপেক্ষিক উচ্চতা যতটা সম্ভব বাড়ানো উচিত। স্থান সীমাবদ্ধতা সহ বেল্ট কনভেয়রগুলির উপরের এবং নীচের ফানেল এবং গাইড ছুটের আকার এবং আকার সাবধানে বিবেচনা করা উচিত। সাধারণত, গাইড চুটগুলির প্রস্থ বেল্টের প্রস্থের প্রায় তিন-পঞ্চমাংশ হওয়া উচিত। বেল্টের বিচ্যুতি কমাতে বা এড়াতে, উপাদানটিকে ব্লক করতে এবং উপাদানটির দিক এবং অবস্থান পরিবর্তন করতে বাফেল প্লেট যুক্ত করা যেতে পারে।

পঞ্চম. বেল্ট নিজেই সমস্যা. যেমন দীর্ঘ সময় ধরে বেল্ট ব্যবহার করা, বার্ধক্যজনিত বিকৃতি, প্রান্ত পরিধান, বা বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে পুনরায় তৈরি জয়েন্টের কেন্দ্রটি সোজা হয় না, যা বেল্টের দুই পাশের উত্তেজনাকে অসামঞ্জস্যপূর্ণ করে তুলবে। বিচ্যুতি এই ক্ষেত্রে, বেল্টের পুরো দৈর্ঘ্য একপাশে চলে যাবে, এবং সর্বাধিক রান আউট ভুল জয়েন্টে। এটি মোকাবেলা করার একমাত্র উপায় হল ভুল কেন্দ্রের সাথে রাবার জয়েন্টটি পুনরায় তৈরি করা এবং বেল্টের বার্ধক্যজনিত বিকৃতি প্রতিস্থাপন করা।

ষষ্ঠত, পরিবাহকের টেনশন ডিভাইসটি বেল্টে যথেষ্ট উত্তেজনা বল তৈরি করতে পারে না। বেল্টটি লোড বা অল্প পরিমাণ লোড ছাড়া বিচ্যুত হয় না, যখন লোডটি সামান্য বড় হয় তখন বিচ্যুতির ঘটনা ঘটবে। টেনশন ডিভাইসটি একটি কার্যকর ডিভাইস যা নিশ্চিত করতে যে বেল্টটি সর্বদা যথেষ্ট টেনশন বল বজায় রাখে। যদি উত্তেজনা শক্তি পর্যাপ্ত না হয়, বেল্টের স্থিতিশীলতা খুব খারাপ, বাহ্যিক হস্তক্ষেপের প্রভাব তত বেশি এবং গুরুতর ক্ষেত্রে পিছলে যাওয়ার ঘটনা ঘটবে। ওজন টেনশন ডিভাইস ব্যবহার করে বেল্ট পরিবাহকদের জন্য, সমস্যা সমাধানের জন্য কাউন্টারওয়েট যোগ করা যেতে পারে, তবে খুব বেশি যোগ করা উচিত নয়, যাতে বেল্টটি অপ্রয়োজনীয় অতিরিক্ত উত্তেজনা সহ্য করতে না পারে এবং বেল্টের পরিষেবা জীবন কমিয়ে দেয়। সর্পিল বা হাইড্রোলিক টেনশন ব্যবহার করে বেল্ট পরিবাহকদের জন্য, টেনশন স্ট্রোক টান শক্তি বাড়াতে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। যাইহোক, কখনও কখনও টেনশন স্ট্রোক যথেষ্ট হয় না এবং বেল্টটি স্থায়ীভাবে বিকৃত হয়ে যায়, সেই সময়ে বেল্টের একটি অংশ কেটে পুনরায় বন্ধন করা যেতে পারে।

সপ্তম, অবতলের নকশা সহ বেল্ট পরিবাহকের জন্য, যেমন অবতল অংশের বক্রতার ব্যাসার্ধ খুব ছোট, যদি শুরু করার সময় বেল্টে কোনও উপাদান না থাকে, তবে বেল্টটি অবতল বিভাগে উঠবে, ক্ষেত্রে প্রবল বাতাসের আবহাওয়াও বেল্টটিকে উড়িয়ে দেবে, তাই বেল্টের স্প্রিং এড়াতে বা বাতাসের দ্বারা উড়িয়ে দেওয়ার জন্য বেল্ট পরিবাহকের অবতল বিভাগে একটি চাপ বেল্ট চাকা যুক্ত করা ভাল।