ቀበቶ ማጓጓዣ ቀበቶ መዛባት መንስኤዎች እና ሜካኒካል ትንተና

ቀበቶ ማጓጓዣ ዋናው የማስተላለፊያ ስርዓት መሳሪያ ነው, እና ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተረጋጋ ስራው በቀጥታ የጥሬ ዕቃዎች አቅርቦት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. የቀበቶው ልዩነት የቀበቶ ማጓጓዣው በጣም የተለመደው ስህተት ነው, እና ወቅታዊ እና ትክክለኛ ህክምናው ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተረጋጋ ስራው ዋስትና ነው. ብዙ ክስተቶች እና መንስኤዎች አሉ, እና ችግሩን በብቃት ለመፍታት, የተለያዩ የማስተካከያ ዘዴዎች በተለያዩ ክስተቶች እና መንስኤዎች መሰረት መወሰድ አለባቸው. ይህ ጽሑፍ ለብዙ አመታት የመስክ ልምምድ ላይ የተመሰረተ ነው, ከተጠቃሚው አንጻር, የሜካኒክስ መርሆውን በመጠቀም የእንደዚህ አይነት ውድቀቶችን እና የሕክምና ዘዴዎችን ለመተንተን እና ለማብራራት.

1. በተሸካሚው መጫኛ ቦታ እና በማጓጓዣው መካከለኛ መስመር መካከል ያለው የአቀባዊነት ስህተት ትልቅ ነው ፣ በዚህም ምክንያት ቀበቶው በተንከባካቢው ክፍል ላይ ወደ መዘዋወር ይሄዳል። ቀበቶው ወደ ፊት በሚሮጥበት ጊዜ ሮለር ወደ ፊት የመጎተት ኃይል Fq ይሰጠዋል፣ እሱም ወደ አካል ኃይል Fz በመበላሸቱ ሮለር እንዲዞር የሚያደርግ እና የሮለር ዘንግ እንቅስቃሴ የሚያደርገው የጎን አካል ኃይል Fc ነው። በስራ ፈትው ፍሬም የተስተካከለው ሮለር በዘንግ መንቀሳቀስ ስለማይችል ወደ ቀበቶው የምላሽ ሃይል Fy ማምጣቱ የማይቀር ነው፣ ይህም ብሌቱ ወደ ሌላኛው ጎን እንዲሄድ ያደርገዋል፣ በዚህም ምክንያት መዛባት ያስከትላል።

ሥራ ፈትቶ ከተጫነ በኋላ የመሸከምን ኃይል ሁኔታ በግልፅ ከገለጸ በኋላ ቀበቶውን ለማዛባት ምክንያቶች ለመረዳት አስቸጋሪ አይደለም ፣ የማስተካከያ ዘዴው ግልፅ ነው ፣የመጀመሪያው ዘዴ በስራ ፈትሾቹ በሁለቱም በኩል ረጅም ቀዳዳዎችን ማካሄድ ነው ። ለመስተካከያ .ልዩ ዘዴው ቀበቶው በየትኛው ጎን እንደሚካካስ ነው, እና የስራ ፈትሾው ጎን ወደ ቀበቶው አቅጣጫ ወደፊት መሄድ አለበት, ወይም ሌላኛው ጎን ወደ ኋላ መመለስ አለበት. ቀበቶው ወደ ላይኛው አቅጣጫ ቢጠፋ, የስራ ፈትሾው የታችኛው ቦታ ወደ ግራ መሄድ አለበት, እና የስራ ፈትሹ የላይኛው ቦታ ወደ ቀኝ መሄድ አለበት.

ሁለተኛው ዘዴ አሰላለፍ ስራ ፈትዎችን መጫን ነው፣ aligning idlers የተለያዩ አይነት አሏቸው፣ ለምሳሌ መካከለኛ ዘንግ አይነት፣ ባለአራት-ሊንክ አይነት፣ ቋሚ ሮለር አይነት፣ ወዘተ.መርሁም በአግድም አይሮፕላን አቅጣጫ ማሽከርከር ወይም ማቆም ነው። ወይም የቀበቶውን መዛባት የማስተካከል ዓላማን ለማሳካት ቀበቶው በራስ-ሰር ሴንትሪፔታል እንዲሆን transverse thrust ያመነጫል፣ እና የጭንቀት ሁኔታው ​​ከተሸከመው ስራ ፈትተኛ ጋር ተመሳሳይ ነው። በአጠቃላይ ይህ ዘዴ የቀበቶ ማጓጓዣው አጠቃላይ ርዝመት አጭር ከሆነ ወይም ቀበቶው በሁለቱም አቅጣጫዎች ሲሰራ የበለጠ ምክንያታዊ ነው, ምክንያቱም አጭር ቀበቶ ማጓጓዣው በቀላሉ ሊጠፋ ስለሚችል እና ለማስተካከል ቀላል አይደለም. በረጅም ቀበቶ ማጓጓዣው ላይ ያለው ይህ ዘዴ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም የተሻለ ነው , ምክንያቱም የማጣጣም ስራ ፈትቶ መጠቀም በቀበቶው አገልግሎት ላይ የተወሰነ ተጽእኖ ይኖረዋል.

2. የጭንቅላቱ ዘንግ ፑልዮር ጅራት ተመላሽ ፑልሊ ወደ ማጓጓዣው መሃል መስመር ቀጥ ያለ አይደለም፣ ይህም ቀበቶው ከጭንቅላቱ ከበሮ ወይም ከጅራቱ የሚገለባበጥ ከበሮ እንዲጠፋ ያደርገዋል። ፑሊው ሲዘዋወር፣ በሁለቱም በኩል ያለው የቀበቶው ጥብቅነት ወጥነት የለውም፣ እና በወርድ አቅጣጫው በኩል የሚቀበለው የፍላጎት ኃይል Fq ወጥነት የለውም ፣ ይህም እየጨመረ ወይም እየቀነሰ ይሄዳል ፣ ይህም ቀበቶው የሚንቀሳቀስ ኃይልን እንዲይዝ ያደርገዋል። Fy እየቀነሰ በሚሄድ አቅጣጫ፣ በዚህም ምክንያት ቀበቶው ከላጣው ጎን እየሮጠ ይሄዳል፣ ማለትም፣ “እየሮጠ ያለ ነገር ግን አጥብቆ የማይሮጥ” ተብሎ የሚጠራው።

የማስተካከያ ዘዴው እንደሚከተለው ነው-ለጭንቅላቱ መወጠሪያው, ቀበቶው ወደ ቀኝ በኩል ከሮጠ, የቀኝ ትራስ እገዳው ወደ ፊት መሄድ አለበት. ወደ ፊት መሄድ አለበት ፣ እና ተዛማጅ የግራ ትራስ ብሎክ ወደ ኋላ ሊንቀሳቀስ ወይም የቀኝ ትራስ እገዳው ወደ ኋላ ይመለሳል። የጅራት መጎተቻው የማስተካከያ ዘዴ በትክክል ከጭንቅላቱ ዘንቢል ተቃራኒ ነው. ቀበቶው ተስማሚ በሆነ ቦታ ላይ እስኪስተካከል ድረስ ከተደጋገሙ ማስተካከያዎች በኋላ. ተሽከርካሪውን ከማስተካከል ወይም ከመመለሱ በፊት ስራ ፈትሾቹን በትክክል መጫን ጥሩ ነው

በሦስተኛ ደረጃ፣ የፑሊው ውጫዊ ገጽታ፣ ተለጣፊ ቁሳቁስ ወይም ያልተስተካከለ አለባበስ አለመመጣጠን ዲያሜትሩ እንዲለያይ ያደርገዋል እና ቀበቶው ትልቅ ዲያሜትር ካለው ወደ ጎን ይወጣል። ያ ነው "ትልቅ ሩጫ ትንሽ መሮጥ አይደለም" የሚባለው። የኃይሉ ሁኔታ፡ የቀበቶው ትራክቲቭ ሃይል Fq የሚንቀሳቀስ አካል ሃይል ይፈጥራል Fy ወደ ትልቅ ዲያሜትር ጎን፣ በክፍለ ሃይል Fy ተግባር ውስጥ ቀበቶው መዛባትን ይፈጥራል። ለዚህ ሁኔታ መፍትሄው ከበሮው ላይ የተጣበቀውን ንጥረ ነገር ማጽዳት ነው, የዘገየውን ገጽታ በአግባቡ ባልተሠራ መቻቻል እና ያልተስተካከለ አለባበስ መተካት እና የጎማ መዘግየትን እንደገና ማስተካከል አለበት.

አራተኛ፣ በቁሳቁስ በሚወርድበት ቦታ ላይ ያለው የማስተላለፊያ ነጥብ ቀበቶውን ለማዛባት ቀጥተኛ አይደለም. በቀበቶው ልዩነት ላይ የቁሳቁስ መውረድ ቦታ ላይ ያለው የቁሳቁስ ማስተላለፊያ ነጥብ በጣም ትልቅ ተፅእኖ አለው ፣በተለይም በአግድም መሬት ላይ ሁለት የማጓጓዣዎች ትንበያ ቀጥ ያለ ነው ፣ ተፅእኖ በጣም ትልቅ ይሆናል። ብዙውን ጊዜ በማስተላለፊያ ቦታ ላይ ከላይ እና ከታች ያሉት ሁለት ቀበቶዎች አንጻራዊ ቁመት ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል. አንጻራዊው ቁመቱ ዝቅ ባለ መጠን የእቃው አግድም ፍጥነት ክፍል ይበልጣል, በታችኛው ቀበቶ ላይ ያለው የጎን ተፅእኖ Fc የበለጠ ነው, እና ቁሱ ወደ መሃል ለመሃል አስቸጋሪ ነው. በቀበቶው መስቀለኛ ክፍል ላይ ያለው ቁሳቁስ ተዘዋውሯል, እና አግድም የተፅዕኖው ኃይል Fc Fy በመጨረሻ ቀበቶው እንዲጠፋ ያደርገዋል. ቁሱ ወደ ቀኝ ከሄደ, ቀበቶው ወደ ግራ ይሄዳል, እና በተቃራኒው.

በዚህ ጉዳይ ላይ ላለው ልዩነት, በዲዛይን ሂደቱ ውስጥ የሁለቱ ማጓጓዣዎች አንጻራዊ ቁመት በተቻለ መጠን መጨመር አለበት. የላይኛው እና የታችኛው ፈንሾቹ ቅርፅ እና መጠን እና የቦታ ገደቦች ያላቸው ቀበቶ ማጓጓዣዎች መመሪያ በጥንቃቄ መታየት አለባቸው። በአጠቃላይ የመመሪያው ሹቶች ስፋት ከቀበቶው ስፋት ሦስት-አምስተኛው ያህል መሆን አለበት። የቀበቶውን ልዩነት ለመቀነስ ወይም ለማስቀረት, የቤንዚን ፕላስቲን መጨመር እቃውን ለመዝጋት እና የእቃውን አቅጣጫ እና አቀማመጥ ለመለወጥ.

አምስተኛ. የቀበቶው ራሱ ችግሮች. እንደ ቀበቶውን ለረጅም ጊዜ መጠቀም, የእርጅና መበላሸት, የጠርዝ ልብስ ወይም የእንደገና መጋጠሚያው መሃከል ቀበቶው ከተበላሸ በኋላ ቀጥ ያለ አይደለም, ይህም በሁለቱም የቀበቶው ጎኖች ላይ ያለው ውጥረት የማይጣጣም እና ወደዚህ ይመራል. መዛባት. በዚህ ሁኔታ, የቀበቶው አጠቃላይ ርዝመት ወደ አንድ ጎን ይሮጣል, እና ከፍተኛው ሩጫ በተሳሳተ መገጣጠሚያ ላይ ነው. ችግሩን ለመቋቋም ብቸኛው መንገድ የጎማውን መገጣጠሚያ ከተሳሳተ ማእከል ጋር እንደገና መሥራት እና ቀበቶውን የእርጅና መበላሸትን መተካት ነው.

ስድስተኛ ፣ የማጓጓዣው የውጥረት መሳሪያ ወደ ቀበቶው ውስጥ የውጥረት ኃይል ሊያደርገው አይችልም። ቀበቶው ያለ ጭነት ወይም ትንሽ ጭነት አይገለበጥም, ጭነቱ ትንሽ ሲጨምር የማዛባት ክስተት ይኖራል. የውጥረት መሳሪያው ቀበቶው ሁል ጊዜ በቂ የውጥረት ኃይል እንዲይዝ ለማድረግ ውጤታማ መሳሪያ ነው። የውጥረት ኃይሉ በቂ ካልሆነ ቀበቶው መረጋጋት በጣም ደካማ ነው, የውጭ ጣልቃገብነት ተፅእኖ የበለጠ ነው, እና የመንሸራተት ክስተት በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ይከሰታል. የክብደት መወጠሪያ መሳሪያዎችን ለሚጠቀሙ ቀበቶ ማጓጓዣዎች ችግሩን ለመፍታት የክብደት መለኪያዎችን መጨመር ይቻላል, ነገር ግን ከመጠን በላይ መጨመር የለበትም, ቀበቶው አላስፈላጊ ከመጠን በላይ ውጥረት እንዳይፈጠር እና ቀበቶውን የአገልግሎት ዘመን እንዳይቀንስ. ጠመዝማዛ ወይም የሃይድሮሊክ ውጥረትን ለሚጠቀሙ ቀበቶ ማጓጓዣዎች የጭንቀት ኃይልን ለመጨመር የጭንቀት ምት ማስተካከል ይቻላል ። ሆኖም አንዳንድ ጊዜ የጭንቀት መንቀጥቀጥ በቂ አይደለም እና ቀበቶው በቋሚነት የተበላሸ ነው, በዚህ ጊዜ የቀበቶው ክፍል ተቆርጦ እንደገና ሊጣመር ይችላል.

ሰባተኛ ፣ ለቀበቶ ማጓጓዣው ከኮንዳው ዲዛይን ጋር ፣ ለምሳሌ ፣ የሾርባው ክፍል ራዲየስ ራዲየስ በጣም ትንሽ ነው ፣ በሚጀመርበት ጊዜ ቀበቶው ላይ ምንም ቁሳቁስ ከሌለ ፣ ቀበቶው በኮንካው ክፍል ላይ ይበቅላል ፣ በጉዳዩ ላይ። ኃይለኛ የንፋስ የአየር ጠባይ ቀበቶውን ያጠፋዋል, ስለዚህ ቀበቶውን በፀደይ ወቅት ለማስወገድ ወይም በነፋስ ለማጥፋት የግፊት ቀበቶ ጎማ በቀበቶ ማጓጓዣው ሾጣጣ ክፍል ላይ መጨመር ጥሩ ነው.