Sedem û analîza mekanîkî ya veguheztina kemberê ya veguhestina kemberê

Veguhastina kemberê amûra sereke ya pergala veguheztinê ye, û xebata wê ya ewledar û aram rasterast bandorê li peydakirina madeyên xav dike. Dûrbûna kemberê xeletiya herî gelemperî ya veguhezana kemberê ye, û dermankirina wê ya biwext û rast garantiya xebata wê ya ewledar û aram e. Gelek diyarde û sedemên veqetandinê hene, û ji bo ku pirsgirêk bi bandor were çareser kirin, divê li gorî diyardeyên cûda û sedemên veqetandinê rêgezên cûda yên verastkirinê bêne pejirandin. Ev kaxez li ser bingeha gelek salan pratîka zeviyê ye, ji nihêrîna bikarhêner, bi karanîna prensîba mekanîkî ve ji bo analîzkirin û ravekirina sedemên têkçûn û rêbazên dermankirinê yên weha.

1. Çewtiya vertîkaliyê ya di navbera pozîsyona sazkirinê ya betalkerê û xeta navendî ya veguhezanê de mezin e, di encamê de kember di beşa hilgirtinê de ber bi veqetandinê ve diçe. Gava ku kember ber bi pêş ve dimeşe, ew hêzek kêşanê ya pêş Fq dide roller, ku ew di nav hêzek pêkhateyek Fz ya ku roller dizivire û hêzek pêkhateya paşîn Fc ya ku tevgera eksî ya lîstokê çêdike, vediqetîne. Ji ber ku gêrika ku ji hêla çarçoweya bêserûber ve hatî rastkirin nikare bi eksî bigere, ew ê bê guman hêzek reaksiyonê Fy li ser kemberê çêbike, ku dihêle ku bilbil berbi alîyê din ve biçe, û di encamê de dev jê berde.

Piştî ku zelalkirina rewşa hêzê ya guheztina hilgirtina bêserûber piştî sazkirinê, ne dijwar e ku meriv sedemên veguheztina kemberê fam bike, rêbaza verastkirinê jî zelal e, Rêbaza yekem ev e ku meriv qulên dirêj ên li ser her du aliyên mîhengê bêserûber bike. ji bo verastkirinê .Rêbaza taybetî ew e ku kember ji kîjan alî ve tê veqetandin, û alîyê betal divê di riya kemberê de ber bi pêş ve biçe, an divê alîyê din paşde biçe. Ger kember ber bi jor ve diherike, divê pozîsyona jêrîn ya bêkar ber bi çepê ve biçe, û pozîsyona jorîn a bêkar ber bi rastê ve biçe.

Rêbaza duyemîn sazkirina betalên lihevkirinê ye, betalên hevrêzkirinê cûrbecûr cûrbecûr hene, wek celebê mîlê navîn, celebê çar-girêdan, celebê çîçek vertîkal, hwd. an jî pêlêdanek birêkûpêk biafirînin da ku kemberê bixweber nawendîdar bike da ku bigihîje mebesta eyarkirina guheztina kemberê, û rewşa wê ya stresê wekî ya betalê hilgirê ye. Bi gelemperî, ev rêbaz maqûltir e dema ku dirêjahiya giştî ya kembera kemberê kurt be an dema ku veguheztina kemberê di her du alîyan de dimeşîne, ji ber ku veguheztina kembera kurt bi îhtîmal e ku biherike û ne hêsan e ku were sererast kirin. Ev rêbaz li ser veguheztina kembera dirêj çêtir e ku neyê bikar anîn, ji ber ku karanîna hevrêziya bêkar dê bandorek diyar li ser jiyana karûbarê kemberê bike.

2. Axîna serê ajotina palikê an dûvika vegerê ya palikê ne perpendîkular e ji xeta navendî ya veguhezanê re, ku dibe sedem ku kember li ser tembûra serî an depoya paşvegera dûvikê biherike. Dema ku pîvaz ji hev vediqete, tengbûna kemberê li her du aliyên palikê nakok e, û hêza kêşanê Fq ku li ser riya firehiyê werdigire nakok e, ku dibe meylek zêdebûn an kêmbûnê, ku dê kemberê bike hêzek tevgerê. Di rêça kêmbûnê de bizivirin, di encamê de kember ji milê zeliqandî direve, ango, bi navê "direvîne lê teng nabe".

Rêbaza verastkirinê wiha ye: ji bo kulika serî, heke kember ber bi milê rastê yê palikê ve biçe, divê bloka balgiyê ya rastê ber bi pêş ve biçe. Heke kember ber bi milê çepê yê gerokê ve biçe, bloka balîfê ya çepê divê ber bi pêş ve biçe, û bloka balîfê ya çepê ya têkildar jî dikare paşde were veguheztin an jî bloka balîfê ya rastê paşde were veguheztin. Rêbaza verastkirinê ya palika dûvikê tam berevajiyê palika serê ye. Piştî sererastkirinên dubare heya ku kember li pozîsyona îdeal were sererast kirin. Çêtir e ku berî eyarkirina ajokerê an vegerandina palikê, bêserûber bi duristî saz bikin

Sêyemîn, tolerasyona xeletî ya rûxara derveyî ya palikê, maddeya zeliqandî an cilê nehevseng dibe sedem ku pîvan cûda bibe, û kember dê berbi kêleka bi bejna mezintir ve biçe. Yanî ya ku jê re tê gotin "mezin bimeşîne ne biçûk bikeve". Rewşa hêza wê: Hêza vekêşanê Fq ya kemberê hêzek pêkhatî ya tevgerê Fy ber bi aliyek pîvana mezin ve pêk tîne, di çalakiya hêza pêkhateya Fy de, kember dê veguheztinê çêbike. Ji bo vê rewşê, çareserî paqijkirina maddeya zeliqandî ya li ser rûyê daholê ye, divê rûbera gemarî ya bi toleransê xeletî û cilê nehevseng were guheztin û ji nû ve derengiya gomê were hilanîn.

Çaremîn, xala veguheztinê li pozîsyona avêtina materyalê ne rasterast e ku bibe sedema veguheztina kemberê. xala veguheztina materyalê li pozîsyona avêtina materyalê ya li ser veguheztina kemberê bandorek pir mezin heye, nemaze pêşandana du veguhêz li ser axa horizontî vertîkal bûye, bandor dê pir mezintir be. Bi gelemperî bilindahiya têkildar a du kemberên li jor û jêr li xala veguheztinê divê were hesibandin. Her ku bilindahiya nisbî kêmtir be, ew qas pêkhateya leza horizontî ya materyalê mezintir e, bandora paşîn a Fc li kembera jêrîn mezintir dibe, û navendkirina materyal jî dijwar e. Materyalên li ser beşa xaça kemberê ji hev vediqetin, û hêmana horizontî ya hêza bandorê Fc Fy di dawiyê de dibe sedem ku kember biherike. Ger materyal ber bi rastê ve diçe, kember ber bi çepê ve diçe, û berevajî.

Ji bo devjêberdana di vê rewşê de, divê di pêvajoya sêwiranê de bi qasî ku pêkan be bilindahiya têkildar a her du veguhêz were zêdekirin. Pêdivî ye ku form û mezinahiya kavilên jorîn û jêrîn û çîpên rêber ên veguhezerên kemberê yên bi sînorkirinên cîhê re bi baldarî were hesibandin. Bi gelemperî, firehiya çîpên rêber divê bi qasî sê-pêncên firehiya kemberê be. Ji bo ku devjêberdana kemberê kêm bikin an dûr bixin, plakaya baffle dikare were zêdekirin da ku materyalê asteng bike û rê û pozîsyona materyalê biguhezîne.

Pêncem. Pirsgirêkên kemberê bixwe. wek bikaranîna kemberê ji bo demeke dirêj, guherandina pîrbûnê, xitimîna kêlekê, an jî navenda hevra ji nû ve hatî çêkirin piştî ku kember xera bibe ne rasterast e, ku ev ê tansiyona li ser her du aliyên kemberê li hev neke û bibe sedema ferq. Di vê rewşê de, dirêjahiya kemberê dê ber bi aliyekî ve biçe, û herî zêde diherike li hevbenda xelet e. Awayê yekane ku meriv pê re mijûl bibe ev e ku meriv bi navendek xelet re hevbenda gomî ji nû ve çêbike, û li şûna deformasyona pîrbûnê ya kemberê.

Şeşemîn, amûra tansiyonê ya veguhêz nikare hêza tansiyonê ya hundur li kemberê bike. kember bêyî barkirin an bargiraniyek piçûk dernakeve, dema ku bar hinekî mezin be dê diyardeya veqetandinê çêbibe. Amûra tansiyonê amûrek bi bandor e ku pê ewle bibe ku kember her gav têra xwe hêza tansiyonê digire. Ger hêza tansiyonê têrê neke, îstîqrara kemberê pir nebaş e, bandora destwerdana derve ewqas mezin dibe, û diyardeya şûştinê dê di rewşên giran de çêbibe. Ji bo veguhêzên kemberê ku amûrên tansiyona giran bikar tînin, ji bo çareserkirina pirsgirêkê dikarin bergiran werin zêdekirin, lê divê pir zêde neyên zêdekirin, da ku kemberê tansiyona zêde ya nehewce neke û jiyana karûbarê kemberê kêm neke. Ji bo veguhezên kemberê ku tansiyona spiral an hîdrolîk bikar tînin, lêdana tansiyonê dikare were sererast kirin da ku hêza tansiyonê zêde bike. Lêbelê, carinan lêdana tansiyonê têrê nake û kember bi domdarî tê deform kirin, di wê demê de beşek ji kemberê dikare were qut kirin û ji nû ve were girêdan.

Heftemîn, ji bo veguheztina kemberê bi sêwirana qehweyîyek, wek mînak tîrêjê kembera beşa xêzkirî pir piçûk e, heke dema ku dest pê dike li ser kemberê materyal tune be, di rewşê de dê kember li beşa nivînî derkeve. ji hewaya bayê xurt dê kemberê jî biqelişe, ji ber vê yekê çêtirîn e ku meriv çerxa kembera zextê li beşa veguhêz a kemberê lê zêde bike da ku ji bihara kemberê dûr bisekine an ji ber bayê were hilanîn.