Kòz ak analiz mekanik devyasyon senti nan CONVEYOR senti

Belt CONVEYOR se ekipman prensipal la nan sistèm transmèt, ak operasyon ki an sekirite ak ki estab dirèkteman afekte rezèv la nan matyè premyè. Devyasyon senti a se fòt ki pi komen nan CONVEYOR senti a, ak tretman alè ak egzat li se garanti operasyon an sekirite ak ki estab. Gen anpil fenomèn ak kòz devyasyon, epi yo ta dwe adopte diferan metòd ajisteman dapre fenomèn diferan ak kòz devyasyon, yo nan lòd yo efektivman rezoud pwoblèm nan. Papye sa a baze sou plizyè ane nan pratik jaden, ki soti nan pwen de vi itilizatè a, lè l sèvi avèk prensip la mekanik analize ak eksplike kòz yo nan echèk sa yo ak metòd tretman.

1. Erè vètikal ant pozisyon enstalasyon carring idler la ak liy sant CONVEYOR la ​​gwo, sa ki lakòz senti a kouri nan yon devyasyon nan seksyon carring la. Lè senti a kouri pi devan, li bay roulo a yon fòs traction pi devan Fq, ki dekonpoze nan yon fòs konpozan Fz ki fè roulo a wotasyon ak yon fòs eleman lateral Fc ki fè mouvman an axial roulo. Depi roulo ki fikse pa ankadreman idler la pa ka deplase axial, li pral inevitableman pwodwi yon fòs reyaksyon Fy nan senti a, ki fè blet la deplase nan lòt bò a, sa ki lakòz devyasyon.

Apre fè klè sou kondisyon fòs nan devyasyon nan pote idler apre enstalasyon, li pa difisil a konprann rezon ki fè yo pou devyasyon senti a, metòd ajisteman an klè tou, Premye metòd la se trete twou long sou tou de bò seri a idler. pou ajisteman .Metòd espesifik la se ki bò senti a konpanse, ak bò idler a ta dwe avanse nan direksyon senti a, oswa lòt bò a ta dwe deplase tounen. Si senti a kouri nan direksyon anlè, pozisyon ki pi ba nan idler a ta dwe deplase sou bò gòch la, ak pozisyon anwo nan idler a ta dwe deplase sou bò dwat la.

Dezyèm metòd la se enstale idlers aliman yo, aliman idlers gen yon varyete kalite, tankou kalite arbr entèmedyè, kalite kat-lyen, kalite roulo vètikal, elatriye Prensip la se bloke oswa wotasyon idler nan direksyon an plan orizontal bloke. oswa jenere transverse poussée fè senti a otomatikman santripèt reyalize objektif la nan ajiste devyasyon senti a, ak sitiyasyon estrès li yo se menm jan ak sa yo ki nan idler la pote. Anjeneral, metòd sa a pi rezonab lè longè total transporteur senti a kout oswa lè transporteur senti a ap kouri nan tou de direksyon, paske transporteur senti kout la gen plis chans pou l kouri epi li pa fasil pou ajiste. Metòd sa a nan CONVEYOR senti long la pi bon pou pa itilize, paske itilizasyon aliman idler pral gen yon sèten enpak sou lavi sèvis senti a.

2. Aks nan tèt kondwi pulleyor ke returningpulley se pa pèpandikilè ak liy lan sant nan CONVEYOR la, ki lakòz senti a kouri nan tanbou tèt la oswa tanbou ranvèse ke. Lè pouli a devye, sere senti a sou tou de bò pouli a se konsistan, ak fòs traction Fq resevwa nan direksyon lajè a se konsistan, ki vin tounen yon tandans ogmante oswa diminye, ki pral fè senti a tache yon fòs k ap deplase. Fy nan direksyon an diminye, sa ki lakòz senti a kouri lwen bò ki lach, se sa ki, sa yo rele "kouri ki lach men pa kouri sere".

Metòd ajisteman an se jan sa a: pou pouli tèt la, si senti a kouri sou bò dwat pouli a, blòk zòrye dwat la ta dwe avanse pou pi devan.Si senti a kouri sou bò gòch roulo a, blòk zòrye gòch la. ta dwe avanse pou pi devan, ak blòk zòrye gòch korespondan an kapab tou deplase tounen oswa blòk zòrye dwat la deplase tounen. Metòd ajisteman pouli ke a se egzakteman opoze a pouli tèt la. Apre ajisteman repete jiskaske senti a ajiste nan pozisyon ideyal la. Li pi bon pou enstale idler a avèk presizyon anvan ajiste kondwi a oswa retounen pouli

Twazyèmman, tolerans la mischining nan sifas la deyò nan pouli a, materyèl adezif oswa mete nan inegal lakòz dyamèt la yo dwe diferan, ak senti a pral kouri ale nan bò a ak dyamèt la pi gwo. Sa se sa yo rele "kouri gwo pa kouri piti". Kondisyon fòs li yo: fòs traction Fq senti a fòme yon fòs eleman k ap deplase Fy nan direksyon bò gwo dyamèt, nan aksyon fòs eleman Fy, senti a pral pwodwi devyasyon. Pou sitiyasyon sa a, solisyon an se netwaye materyèl la kolan sou sifas tanbou a, sifas la lagging ak tolrens mischining ak mete inegal dwe ranplase ak re-trete lagging kawotchou.

Katriyèmman, pwen transfè a nan pozisyon jete materyèl la pa dwat pou lakòz devyasyon senti a. pwen transfè a nan materyèl la nan pozisyon an jete materyèl sou devyasyon senti a gen yon enpak trè gwo, espesyalman de pwojeksyon transporteurs nan tè a orizontal te vètikal, enpak yo pral pi gwo. Anjeneral wotè relatif de senti yo pi wo a ak anba nan pwen transfè a ta dwe konsidere. Pi ba wotè relatif la, pi gwo vitès orizontal eleman nan materyèl la, pi gwo enpak lateral Fc sou senti ki pi ba a, ak materyèl la tou difisil pou sant. Materyèl la sou koup transvèsal senti a detounen, ak eleman orizontal fòs enpak Fc Fy la evantyèlman lakòz senti a kouri. Si materyèl la ale sou bò dwat, senti a ale sou bò gòch, ak vis vèrsa.

Pou devyasyon an nan ka sa a, wotè relatif de transporteurs yo ta dwe ogmante otank posib pandan pwosesis konsepsyon an. Yo ta dwe konsidere ak anpil atansyon fòm ak gwosè antonwa anwo ak pi ba yo ak chutes gid transporteurs senti ki gen restriksyon espas. Anjeneral, lajè chutes gid yo ta dwe apeprè twa senkyèm nan lajè senti a. Yo nan lòd yo diminye oswa evite devyasyon nan senti a, yo ka ajoute plak la deflektè yo bloke materyèl la ak chanje direksyon an ak pozisyon nan materyèl la.

Senkyèm. Pwoblèm yo nan senti nan tèt li. tankou itilize nan senti a pou yon tan long, deformation aje, mete kwen, oswa sant la nan jwenti a refait se pa dwat apre senti a domaje, ki pral fè tansyon an sou de bò senti a enkonsistan ak mennen nan devyasyon. Nan ka sa a, tout longè senti a pral kouri sou yon bò, ak maksimòm nan kouri soti nan jwenti a mal. Sèl fason pou fè fas ak li se re-fè jwenti kawotchou a ak move sant la, epi ranplase deformation aje senti a.

Sizyèm, aparèy tansyon transporteur pa ka fè fòs tansyon enouth nan senti a. senti a pa devye san chaj oswa yon ti kantite chaj, lè chaj la se yon ti kras gwo pral gen fenomèn devyasyon. Aparèy tansyon an se yon aparèy efikas pou asire ke senti a toujou kenbe ase fòs tansyon. Si fòs tansyon an pa ase, estabilite senti a se trè pòv, pi gwo enpak la nan entèferans ekstèn, ak fenomèn nan glise pral rive nan ka grav. Pou CONVEYOR senti lè l sèvi avèk aparèy tansyon pwa, kontrepo yo ka ajoute pou rezoud pwoblèm nan, men twòp pa ta dwe ajoute, se konsa yo pa fè senti a pote tansyon twòp nesesè epi redwi lavi sa a ki sèvis nan senti a. Pou transporteurs senti lè l sèvi avèk tansyon espiral oswa idwolik, konjesyon serebral tansyon an ka ajiste pou ogmante fòs tansyon an. Sepandan, pafwa konjesyon serebral tansyon an pa ase epi senti a pèmanan defòme, nan moman sa a ka koupe yon seksyon nan senti a epi li re-kode.

Setyèm, pou CONVEYOR senti a ak konsepsyon yon konkav, tankou reyon koub seksyon konkav la twò piti, si pa gen okenn materyèl sou senti a lè kòmanse, senti a pral prentan moute nan seksyon konkav la, nan ka a. nan move tan van fò pral tou soufle senti a koupe, Se poutèt sa, li pi bon yo ajoute yon wou senti presyon nan seksyon an konkav nan CONVEYOR senti a pou fè pou evite sezon prentan an senti oswa yo dwe soufle pa van an.