ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൻ്റെ ബെൽറ്റ് വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളും മെക്കാനിക്കൽ വിശകലനവും

വിതരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഉപകരണമാണ് ബെൽറ്റ് കൺവെയർ, അതിൻ്റെ സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ബെൽറ്റിൻ്റെ വ്യതിയാനമാണ് ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൻ്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തെറ്റ്, അതിൻ്റെ സമയോചിതവും കൃത്യവുമായ ചികിത്സ അതിൻ്റെ സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഗ്യാരണ്ടിയാണ്. വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ നിരവധി പ്രതിഭാസങ്ങളും കാരണങ്ങളും ഉണ്ട്, പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുന്നതിന്, വ്യത്യസ്ത പ്രതിഭാസങ്ങളും വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളും അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത ക്രമീകരണ രീതികൾ സ്വീകരിക്കണം. അത്തരം പരാജയങ്ങളുടെ കാരണങ്ങളും ചികിത്സാ രീതികളും വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും വിശദീകരിക്കുന്നതിനും മെക്കാനിക്സ് തത്വം ഉപയോഗിച്ച്, ഉപയോക്താവിൻ്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന്, നിരവധി വർഷത്തെ ഫീൽഡ് പരിശീലനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ പേപ്പർ.

1. കാറിംഗ് ഇഡ്‌ലറിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനത്തിനും കൺവെയറിൻ്റെ മധ്യരേഖയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ലംബത പിശക് വലുതാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി ബെൽറ്റ് ക്യാറിംഗ് വിഭാഗത്തിൽ വ്യതിയാനത്തിലേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ബെൽറ്റ് മുന്നോട്ട് ഓടുമ്പോൾ, അത് റോളറിന് ഒരു ഫോർവേഡ് ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് Fq നൽകുന്നു, ഇത് ഒരു ഘടക ശക്തിയായി വിഘടിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് റോളറിനെ കറങ്ങുകയും റോളറിനെ അക്ഷീയ ചലനം ഉണ്ടാക്കുന്ന ലാറ്ററൽ ഘടകം ഫോഴ്‌സ് Fc ആയി വിഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇഡ്‌ലർ ഫ്രെയിം ഉറപ്പിച്ച റോളറിന് അക്ഷീയമായി നീങ്ങാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, അത് അനിവാര്യമായും ബെൽറ്റിലേക്ക് ഒരു പ്രതികരണ ബലം ഉണ്ടാക്കും, ഇത് ബ്ലെറ്റിനെ മറുവശത്തേക്ക് നീക്കുന്നു, ഇത് വ്യതിയാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം ഇഡ്‌ലർ ചുമക്കുന്നതിൻ്റെ ബലപ്രയോഗത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമാക്കിയ ശേഷം, ബെൽറ്റ് വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ മനസിലാക്കാൻ പ്രയാസമില്ല, ക്രമീകരണ രീതിയും വ്യക്തമാണ്, ഇഡ്‌ലർ സെറ്റിൻ്റെ ഇരുവശത്തും നീളമുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ആദ്യ രീതി. ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് .ബെൽറ്റ് ഏത് വശത്താണ് ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എന്നതാണ് നിർദ്ദിഷ്ട രീതി, കൂടാതെ നിഷ്‌ക്രിയൻ്റെ വശം ബെൽറ്റിൻ്റെ ദിശയിലേക്ക് മുന്നോട്ട് പോകണം, അല്ലെങ്കിൽ മറുവശം പിന്നോട്ട് നീങ്ങണം. ബെൽറ്റ് മുകളിലേക്കുള്ള ദിശയിൽ ഓടുകയാണെങ്കിൽ, നിഷ്ക്രിയൻ്റെ താഴത്തെ സ്ഥാനം ഇടത്തോട്ടും, നിഷ്ക്രിയൻ്റെ മുകളിലെ സ്ഥാനം വലത്തോട്ടും നീങ്ങണം.

രണ്ടാമത്തെ രീതി, അലൈൻ ചെയ്യുന്ന ഇഡ്‌ലറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയാണ്, അലൈൻ ചെയ്യുന്ന ഇഡ്‌ലറുകൾക്ക് ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ് തരം, ഫോർ-ലിങ്ക് തരം, വെർട്ടിക്കൽ റോളർ തരം, എന്നിങ്ങനെ വിവിധ തരങ്ങളുണ്ട്. തടയുന്നതിന് തിരശ്ചീന തലത്തിൽ തിരശ്ചീനമായി ഭ്രമണം ചെയ്യുക എന്നതാണ് തത്വം. അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റിൻ്റെ വ്യതിയാനം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ബെൽറ്റിനെ യാന്ത്രികമായി കേന്ദ്രാഭിമുഖമാക്കുന്നതിന് തിരശ്ചീന ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുക, കൂടാതെ അതിൻ്റെ സമ്മർദ്ദ സാഹചര്യം ചുമക്കുന്ന നിഷ്‌ക്രിയൻ്റെതിന് തുല്യമാണ്. സാധാരണയായി, ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൻ്റെ ആകെ നീളം കുറവായിരിക്കുമ്പോഴോ ബെൽറ്റ് കൺവെയർ രണ്ട് ദിശകളിലും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴോ ഈ രീതി കൂടുതൽ ന്യായമാണ്, കാരണം ഷോർട്ട് ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഓടിപ്പോകാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ ക്രമീകരിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല. നീളമുള്ള ബെൽറ്റ് കൺവെയറിലെ ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, കാരണം ഇഡ്‌ലർ വിന്യസിക്കുന്നത് ബെൽറ്റിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തും.

2. ഹെഡ് ഡ്രൈവിംഗ് പുള്ളിയോ ടെയിൽ റിട്ടേണിംഗ് പുള്ളിയുടെ അച്ചുതണ്ട് കൺവെയറിൻ്റെ മധ്യരേഖയ്ക്ക് ലംബമല്ല, ഇത് ഹെഡ് ഡ്രമ്മിലോ ടെയിൽ റിവേഴ്‌സിംഗ് ഡ്രമ്മിലോ ബെൽറ്റ് ഓടിപ്പോകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. പുള്ളി വ്യതിചലിക്കുമ്പോൾ, കപ്പിയുടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ബെൽറ്റിൻ്റെ ഇറുകിയ പൊരുത്തക്കേടാണ്, കൂടാതെ വീതിയുടെ ദിശയിൽ ലഭിക്കുന്ന ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് Fq പൊരുത്തമില്ലാത്തതാണ്, ഇത് വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതോ കുറയുന്നതോ ആയ പ്രവണതയായി മാറുന്നു, ഇത് ബെൽറ്റിനെ ചലിക്കുന്ന ശക്തി കൂട്ടിച്ചേർക്കും. ഫൈ കുറയുന്ന ദിശയിൽ, ബെൽറ്റ് അയഞ്ഞ വശത്ത് നിന്ന് ഓടിപ്പോകുന്നു, അതായത്, "അയഞ്ഞ് ഓടുന്നു, പക്ഷേ ഇറുകിയതല്ല" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.

അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് രീതി ഇപ്രകാരമാണ്: ഹെഡ് പുള്ളിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ബെൽറ്റ് പുള്ളിയുടെ വലതുവശത്തേക്ക് ഓടുകയാണെങ്കിൽ, വലത് തലയിണ ബ്ലോക്ക് മുന്നോട്ട് നീങ്ങണം. ബെൽറ്റ് റോളറിൻ്റെ ഇടതുവശത്തേക്ക് ഓടുകയാണെങ്കിൽ, ഇടത് തലയിണ ബ്ലോക്ക് മുന്നോട്ട് പോകണം, കൂടാതെ ഇടത് തലയിണ ബ്ലോക്കും പിന്നിലേക്ക് നീക്കാം അല്ലെങ്കിൽ വലത് തലയിണ ബ്ലോക്ക് പിന്നിലേക്ക് നീക്കാം. ടെയിൽ പുള്ളിയുടെ ക്രമീകരണ രീതി ഹെഡ് പുള്ളിയുടെ നേർ വിപരീതമാണ്. ബെൽറ്റ് അനുയോജ്യമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നതുവരെ ആവർത്തിച്ചുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് ശേഷം. ഡ്രൈവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനോ പുള്ളി തിരികെ നൽകുന്നതിനോ മുമ്പായി ഇഡ്‌ലർ കൃത്യമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്

മൂന്നാമതായി, കപ്പിയുടെ പുറം ഉപരിതലത്തിൻ്റെ തെറ്റായ സഹിഷ്ണുത, പശ മെറ്റീരിയൽ അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ വ്യാസം വ്യത്യസ്തമാകാൻ കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ബെൽറ്റ് വലിയ വ്യാസമുള്ള വശത്തേക്ക് ഓടിപ്പോകും. അതാണ് "വലിയ ഓട്ടം ചെറുതല്ല" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത്. അതിൻ്റെ ശക്തി അവസ്ഥ: ബെൽറ്റിൻ്റെ ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്‌സ് Fq വലിയ വ്യാസമുള്ള വശത്തേക്ക് ചലിക്കുന്ന ഘടക ശക്തിയായി മാറുന്നു, ഘടക ശക്തിയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ബെൽറ്റ് വ്യതിയാനം ഉണ്ടാക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിന്, ഡ്രമ്മിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ വൃത്തിയാക്കുക എന്നതാണ് പരിഹാരം, തെറ്റായ ടോളറൻസും അസമമായ വസ്ത്രവും ഉള്ള ലാഗിംഗ് ഉപരിതലം മാറ്റി റബ്ബർ ലാഗിംഗ് വീണ്ടും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യണം.

നാലാമതായി, ബെൽറ്റ് വ്യതിയാനത്തിന് കാരണമാകുന്ന മെറ്റീരിയൽ ഡ്രോപ്പിംഗ് സ്ഥാനത്തെ ട്രാൻസ്ഫർ പോയിൻ്റ് നേരെയല്ല. ബെൽറ്റ് വ്യതിയാനത്തിൽ മെറ്റീരിയൽ ഡ്രോപ്പിംഗ് സ്ഥാനത്ത് മെറ്റീരിയൽ ട്രാൻസ്ഫർ പോയിൻ്റ് വളരെ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് തിരശ്ചീന ഗ്രൗണ്ടിലെ രണ്ട് കൺവെയറുകൾ പ്രൊജക്ഷൻ ലംബമാണ്, ആഘാതം വളരെ വലുതായിരിക്കും. സാധാരണയായി ട്രാൻസ്ഫർ പോയിൻ്റിൽ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള രണ്ട് ബെൽറ്റുകളുടെ ആപേക്ഷിക ഉയരം പരിഗണിക്കണം. ആപേക്ഷിക ഉയരം കുറയുമ്പോൾ, മെറ്റീരിയലിൻ്റെ തിരശ്ചീന പ്രവേഗ ഘടകം കൂടുന്നു, താഴത്തെ ബെൽറ്റിലെ ലാറ്ററൽ ആഘാതം Fc കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയൽ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും പ്രയാസമാണ്. ബെൽറ്റിൻ്റെ ക്രോസ് സെക്ഷനിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ വ്യതിചലിക്കുകയും, Fc Fy എന്ന ഇംപാക്ട് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ തിരശ്ചീന ഘടകം ഒടുവിൽ ബെൽറ്റ് ഓടിപ്പോകുന്നതിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യുന്നു. മെറ്റീരിയൽ വലതുവശത്തേക്ക് പോകുകയാണെങ്കിൽ, ബെൽറ്റ് ഇടത്തേക്ക് പോകുന്നു, തിരിച്ചും.

ഈ കേസിലെ വ്യതിയാനത്തിന്, ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിൽ രണ്ട് കൺവെയറുകളുടെ ആപേക്ഷിക ഉയരം കഴിയുന്നത്ര വർദ്ധിപ്പിക്കണം. സ്ഥല നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള ബെൽറ്റ് കൺവെയറുകളുടെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഫണലുകളുടെയും ഗൈഡ് ച്യൂട്ടുകളുടെയും രൂപവും വലുപ്പവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കണം. സാധാരണയായി, ഗൈഡ് ച്യൂട്ടുകളുടെ വീതി ബെൽറ്റിൻ്റെ വീതിയുടെ അഞ്ചിലൊന്ന് ആയിരിക്കണം. ബെൽറ്റിൻ്റെ വ്യതിയാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഒഴിവാക്കുന്നതിനോ, മെറ്റീരിയലിനെ തടയാനും മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ദിശയും സ്ഥാനവും മാറ്റാനും ബഫിൽ പ്ലേറ്റ് ചേർക്കാം.

അഞ്ചാമത്. ബെൽറ്റിൻ്റെ തന്നെ പ്രശ്നങ്ങൾ. ബെൽറ്റിൻ്റെ ദീർഘനാളത്തെ ഉപയോഗം, വാർദ്ധക്യത്തിൻ്റെ രൂപഭേദം, എഡ്ജ് തേയ്‌ക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം പുനർനിർമ്മിച്ച ജോയിൻ്റിൻ്റെ മധ്യഭാഗം നേരെയാകാത്തത് പോലെ, ഇത് ബെൽറ്റിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള പിരിമുറുക്കം അസ്ഥിരമാക്കുകയും നയിക്കുകയും ചെയ്യും. വ്യതിയാനം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബെൽറ്റിൻ്റെ മുഴുവൻ നീളവും ഒരു വശത്തേക്ക് ഓടും, പരമാവധി ഓടുന്നത് തെറ്റായ ജോയിൻ്റിൽ ആണ്. തെറ്റായ കേന്ദ്രവുമായി റബ്ബർ ജോയിൻ്റ് വീണ്ടും ഉണ്ടാക്കുക, ബെൽറ്റിൻ്റെ പ്രായമായ രൂപഭേദം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ഏക മാർഗം.

ആറാമതായി, കൺവെയറിൻ്റെ ടെൻഷൻ ഉപകരണത്തിന് ബെൽറ്റിലേക്ക് കൂടുതൽ ടെൻഷൻ ശക്തി ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയില്ല. ലോഡോ ചെറിയ അളവിലുള്ള ലോഡോ ഇല്ലാതെ ബെൽറ്റ് വ്യതിചലിക്കുന്നില്ല, ലോഡ് അൽപ്പം വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ വ്യതിയാന പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകും. ബെൽറ്റ് എല്ലായ്‌പ്പോഴും മതിയായ ടെൻഷൻ ഫോഴ്‌സ് നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ ഉപകരണമാണ് ടെൻഷൻ ഉപകരണം. ടെൻഷൻ ഫോഴ്സ് മതിയാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, ബെൽറ്റിൻ്റെ സ്ഥിരത വളരെ മോശമാണ്, ബാഹ്യ ഇടപെടലിൻ്റെ ആഘാതം കൂടുതലാണ്, ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ സ്ലിപ്പിംഗ് പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കും. വെയ്റ്റ് ടെൻഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബെൽറ്റ് കൺവെയറുകൾക്ക്, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കൌണ്ടർവെയ്റ്റുകൾ ചേർക്കാം, പക്ഷേ ബെൽറ്റ് അനാവശ്യമായ അമിത പിരിമുറുക്കം വഹിക്കാതിരിക്കാനും ബെൽറ്റിൻ്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കാതിരിക്കാനും വളരെയധികം ചേർക്കരുത്. സർപ്പിളമോ ഹൈഡ്രോളിക് ടെൻഷനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബെൽറ്റ് കൺവെയറുകൾക്ക്, ടെൻഷൻ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ടെൻഷൻ സ്ട്രോക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചിലപ്പോൾ ടെൻഷൻ സ്ട്രോക്ക് മതിയാകില്ല, ബെൽറ്റ് ശാശ്വതമായി രൂപഭേദം വരുത്തും, ആ സമയത്ത് ബെൽറ്റിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം മുറിച്ച് വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കാം.

ഏഴാമതായി, കോൺകേവ് രൂപകൽപ്പനയുള്ള ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്, കോൺകേവ് വിഭാഗത്തിൻ്റെ വക്രതയുടെ ആരം വളരെ ചെറുതാണ്, ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ബെൽറ്റിൽ മെറ്റീരിയൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, ബെൽറ്റ് കോൺകേവ് വിഭാഗത്തിൽ ഉയർന്നുവരും. ശക്തമായ കാറ്റിൻ്റെ കാലാവസ്ഥയും ബെൽറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യും, അതിനാൽ, ബെൽറ്റ് സ്പ്രിംഗ് ഒഴിവാക്കുന്നതിനോ കാറ്റിൽ നിന്ന് പറന്നുപോകുന്നതിനോ ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൻ്റെ കോൺകേവ് വിഭാഗത്തിൽ ഒരു പ്രഷർ ബെൽറ്റ് വീൽ ചേർക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.