ლენტის გადახრის მიზეზები და მექანიკური ანალიზი

ქამარი კონვეიერი არის გადამყვანი სისტემის მთავარი მოწყობილობა და მისი უსაფრთხო და სტაბილური მუშაობა პირდაპირ გავლენას ახდენს ნედლეულის მიწოდებაზე. ქამრის გადახრა არის ლენტის კონვეიერის ყველაზე გავრცელებული ბრალია და მისი დროული და ზუსტი დამუშავება მისი უსაფრთხო და სტაბილური მუშაობის გარანტიაა. გადახრის მრავალი ფენომენი და მიზეზი არსებობს და პრობლემის ეფექტურად გადაჭრის მიზნით სხვადასხვა ფენომენისა და გადახრის მიზეზების მიხედვით უნდა იქნას მიღებული კორექტირების სხვადასხვა მეთოდი. ეს ნაშრომი ეფუძნება მრავალწლიან საველე პრაქტიკას, მომხმარებლის თვალსაზრისით, იყენებს მექანიკის პრინციპს, რათა გაანალიზოს და განმარტოს ასეთი წარუმატებლობის მიზეზები და მკურნალობის მეთოდები.

1. ვერტიკალურობის შეცდომა საყრდენის უმოქმედო სამონტაჟო პოზიციასა და კონვეიერის ცენტრალურ ხაზს შორის დიდია, რის შედეგადაც ქამარი გადახრისკენ მიემართება საყრდენის მონაკვეთზე. როდესაც ქამარი ეშვება წინ, ის ანიჭებს ლილვაკს წინა წევის ძალას Fq, რომელიც იშლება კომპონენტულ ძალად Fz, რომელიც აიძულებს როლიკერის ბრუნვას და გვერდითი კომპონენტის ძალად Fc, რომელიც ახდენს როლიკების ღერძულ მოძრაობას. იმის გამო, რომ უსაქმური ჩარჩოს მიერ დამაგრებული როლიკერი ღერძულად ვერ მოძრაობს, ის აუცილებლად გამოიმუშავებს რეაქციის ძალას Fy ქამარზე, რაც აიძულებს ბლეტი გადავიდეს მეორე მხარეს, რაც იწვევს გადახრას.

ინსტალაციის შემდეგ ტარების გადახრის ძალის მდგომარეობის გარკვევის შემდეგ, ძნელი არ არის ქამრის გადახრის მიზეზების გაგება, ასევე გასაგებია კორექტირების მეთოდი, პირველი მეთოდი არის გრძელი ხვრელების დამუშავება უსაქმური ნაკრების ორივე მხარეს. კორექტირებისთვის .სპეციფიკური მეთოდი არის ის, თუ რომელ მხარეს არის ქამარი ოფსეტური, და უსაქმური მხარე უნდა მოძრაობდეს წინ ქამრის მიმართულებით, ან მეორე მხარე უნდა გადავიდეს უკან. თუ ქამარი ეშვება ზემოთ მიმართულებით, უსაქმურის ქვედა პოზიცია უნდა გადავიდეს მარცხნივ, ხოლო უსაქმურის ზედა პოზიცია მარჯვნივ.

მეორე მეთოდი არის გასწორების უსაქმურების დაყენება, გასწორების უსაქმურებს აქვთ სხვადასხვა ტიპის, როგორიცაა შუალედური ლილვის ტიპი, ოთხი რგოლის ტიპი, ვერტიკალური როლიკერის ტიპი და ა.შ. ან წარმოქმნის განივი ბიძგს, რათა ქამარი ავტომატურად იყოს ცენტრიდანული, რათა მიაღწიოს მიზნის რეგულირებას ქამარი, და მისი დაძაბულობის მდგომარეობა იგივეა, რაც მატარებელი უსაქმური. ზოგადად, ეს მეთოდი უფრო გონივრულია, როდესაც ლენტის კონვეიერის მთლიანი სიგრძე მოკლეა ან როდესაც ლენტის კონვეიერი მუშაობს ორივე მიმართულებით, რადგან მოკლე ქამარი კონვეიერის უფრო სავარაუდოა, რომ ჩამოიწუროს და არ არის ადვილი რეგულირება. ეს მეთოდი გრძელი სარტყლის კონვეიერის დროს უმჯობესია არ გამოიყენოთ, რადგან გასწორების უსაქმურობის გამოყენება გარკვეულ გავლენას მოახდენს ქამრის მომსახურების ხანგრძლივობაზე.

2. თავის მამოძრავებელი საბურავის ან კუდის დასაბრუნებელი ღერძი არ არის პერპენდიკულარული კონვეიერის ცენტრალურ ხაზთან, რაც იწვევს ღვედის გაშვებას თავსაბურავთან ან კუდის საპირისპირო ბარაბანთან. როდესაც საყრდენი გადახრილია, ღვედის შებოჭილობა ღვედის ორივე მხარეს არათანმიმდევრულია, ხოლო წევის ძალა Fq, რომელიც მიღებულია სიგანის მიმართულების გასწვრივ, არათანმიმდევრულია, რაც ხდება მზარდი ან კლების ტენდენცია, რაც აიძულებს ქამარს მიამაგროს მოძრავი ძალა. Fy კლების მიმართულებით, რის შედეგადაც ქამარი გარბის ფხვიერი მხრიდან, ანუ ე.წ.

კორექტირების მეთოდი ასეთია: თავსაბურავისთვის, თუ ქამარი ეშვება ღვედის მარჯვენა მხარეს, მარჯვენა ბალიშის ბლოკი წინ უნდა წავიდეს. თუ ქამარი გადადის როლიკერის მარცხენა მხარეს, მარცხენა ბალიშის ბლოკი. უნდა მოძრაობდეს წინ, ხოლო შესაბამისი მარცხენა ბალიშის ბლოკი ასევე შეიძლება გადაიწიოს უკან ან მარჯვენა ბალიშის ბლოკი გადაიტანოს უკან. კუდის ბორბლის კორექტირების მეთოდი ზუსტად საპირისპიროა თავის საბურავის. განმეორებითი კორექტირების შემდეგ, სანამ ქამარი არ დარეგულირდება იდეალურ მდგომარეობაში. უმჯობესია დააინსტალიროთ უსაქმური დისკის დაყენებამდე ან დაბრუნების საბურავის დაყენებამდე

მესამე, საბურავის გარე ზედაპირის არასწორი დამუშავების ტოლერანტობა, წებოვანი მასალა ან არათანაბარი ცვეთა იწვევს დიამეტრის განსხვავებულობას და ქამარი გადადის უფრო დიდი დიამეტრის მხარეს. ეს არის ე.წ. მისი ძალის მდგომარეობა: ქამრის წევის ძალა Fq ქმნის მოძრავ კომპონენტურ ძალას Fy დიდი დიამეტრის მხარისკენ, კომპონენტის ძალის Fy მოქმედებისას ქამარი წარმოქმნის გადახრას. ამ სიტუაციისთვის გამოსავალი არის ბარაბნის ზედაპირზე წებოვანი მასალის გაწმენდა, ჩამორჩენილი ზედაპირი არასწორი დამუშავების ტოლერანტობით და არათანაბარი ცვეთით უნდა შეიცვალოს და ხელახლა დამუშავდეს რეზინის ჩამორჩენა.

მეოთხე, გადაცემის წერტილი მასალის ჩამოვარდნის პოზიციაზე არ არის სწორი, რათა გამოიწვიოს ქამრის გადახრა. მასალის გადაცემის წერტილი მასალის ჩამოშვების პოზიციაზე ქამრის გადახრაზე აქვს ძალიან დიდი გავლენა, განსაკუთრებით ორი კონვეიერის პროექცია ჰორიზონტალურ ადგილზე იყო ვერტიკალური, ზემოქმედება გაცილებით დიდი იქნება. როგორც წესი, გასათვალისწინებელია ორი სარტყლის ფარდობითი სიმაღლე გადაცემის წერტილში ზემოთ და ქვემოთ. რაც უფრო დაბალია ფარდობითი სიმაღლე, მით მეტია მასალის ჰორიზონტალური სიჩქარის კომპონენტი, მით უფრო დიდია Fc გვერდითი ზემოქმედება ქვედა სარტყელზე და ასევე რთულია მასალის ცენტრირება. ქამრის განივი მონაკვეთზე მასალა გადახრილია და დარტყმის ძალის Fc Fy ჰორიზონტალური კომპონენტი საბოლოოდ იწვევს ქამრის გაშვებას. თუ მასალა მიდის მარჯვნივ, ქამარი მიდის მარცხნივ და პირიქით.

ამ შემთხვევაში გადახრისთვის ორი კონვეიერის ფარდობითი სიმაღლე მაქსიმალურად უნდა გაიზარდოს დიზაინის პროცესში. საგულდაგულოდ უნდა იქნას განხილული ზედა და ქვედა ძაბრების ფორმა და ზომა და სარტყლის კონვეიერების გზამკვლევი ჭურვები სივრცის შეზღუდვით. ზოგადად, გზამკვლევი ჩიხების სიგანე უნდა იყოს ქამრის სიგანის დაახლოებით სამი მეხუთედი. ქამრის გადახრის შესამცირებლად ან თავიდან აცილების მიზნით, ბაფლის ფირფიტა შეიძლება დაემატოს მასალის დაბლოკვას და მასალის მიმართულებისა და პოზიციის შესაცვლელად.

მეხუთე. თავად ქამრის პრობლემები. როგორიცაა ქამრის ხანგრძლივი გამოყენება, დაბერების დეფორმაცია, კიდეების ცვეთა, ან გადაკეთებული სახსრის ცენტრი არ არის სწორი ქამრის დაზიანების შემდეგ, რაც გამოიწვევს ქამრის ორ მხარეს დაძაბულობას არათანმიმდევრულს და გამოიწვევს გადახრა. ამ შემთხვევაში, ქამრის მთელი სიგრძე ერთ მხარეს გაივლის, ხოლო მაქსიმალური გაშვება არის არასწორ სახსარზე. მასთან გამკლავების ერთადერთი გზა არის რეზინის სახსრის ხელახლა გაკეთება არასწორი ცენტრით და შეცვალოს ქამრის დაბერების დეფორმაცია.

მეექვსე, კონვეიერის დაჭიმვის მოწყობილობას არ შეუძლია ღვედის დაჭიმვის ძალა. ქამარი არ გადაიხრება დატვირთვის გარეშე ან მცირე დატვირთვის გარეშე, როდესაც დატვირთვა ოდნავ დიდია, იქნება გადახრის ფენომენი. დაჭიმვის მოწყობილობა ეფექტური მოწყობილობაა, რათა უზრუნველყოს, რომ ქამარი ყოველთვის ინარჩუნებს საკმარის დაძაბულობის ძალას. თუ დაძაბულობის ძალა არ არის საკმარისი, ქამრის მდგრადობა ძალიან ცუდია, მით უფრო დიდია გარე ჩარევის ზემოქმედება და სერიოზულ შემთხვევებში მოხდება სრიალის ფენომენი. ღვედის კონვეიერებისთვის, რომლებიც იყენებენ წონის დაჭიმვის მოწყობილობებს, პრობლემის გადასაჭრელად შეიძლება დაემატოს საპირწონე წონა, მაგრამ არ უნდა დაემატოს ძალიან ბევრი, რათა არ მოხდეს ქამარი ზედმეტი ზედმეტი დაძაბულობისთვის და არ შემცირდეს ქამრის მომსახურების ვადა. სარტყლის კონვეიერებისთვის, რომლებიც იყენებენ სპირალურ ან ჰიდრავლიკურ დაძაბულობას, დაძაბულობის ინსულტი შეიძლება დარეგულირდეს დაძაბულობის ძალის გაზრდის მიზნით. თუმცა, ხანდახან დაძაბულობის დარტყმა საკმარისი არ არის და ქამარი მუდმივად დეფორმირებულია, რა დროსაც შესაძლებელია ქამრის ნაწილის მოწყვეტა და ხელახლა შეკვრა.

მეშვიდე, ქამარი კონვეიერისთვის ჩაზნექილი დიზაინით, როგორიცაა ჩაზნექილი მონაკვეთის გამრუდების რადიუსი ძალიან მცირეა, თუ დაწყებისას ქამარზე მასალა არ არის, ქამარი ამოიჭრება ჩაზნექილ მონაკვეთზე. ძლიერი ქარის ამინდმა ასევე გაანადგურა სარტყელი, ამიტომ უმჯობესია დაამატო ზეწოლის სარტყლის ბორბალი ლენტის კონვეიერის ჩაზნექილ მონაკვეთზე, რათა თავიდან აირიდოს სარტყლის ზამბარა ან ქარმა გადაისროლოს.