बेल्ट कन्वेयर के बेल्ट विचलन के कारण और यांत्रिक विश्लेषण

बेल्ट कन्वेयर कन्वेयर सिस्टम का मुख्य उपकरण है, और इसका सुरक्षित और स्थिर संचालन सीधे कच्चे माल की आपूर्ति को प्रभावित करता है। बेल्ट का विचलन बेल्ट कन्वेयर का सबसे आम दोष है, और इसका समय पर और सटीक उपचार इसके सुरक्षित और स्थिर संचालन की गारंटी है। विचलन की कई घटनाएँ और कारण हैं, और समस्या को प्रभावी ढंग से हल करने के लिए विचलन की विभिन्न घटनाओं और कारणों के अनुसार अलग-अलग समायोजन विधियों को अपनाया जाना चाहिए। यह पत्र कई वर्षों के क्षेत्र अभ्यास पर आधारित है, उपयोगकर्ता के दृष्टिकोण से, यांत्रिकी सिद्धांत का उपयोग करके ऐसी विफलताओं और उपचार विधियों के कारणों का विश्लेषण और व्याख्या करता है।

1. कैरिंग आइडलर की स्थापना स्थिति और कन्वेयर की केंद्र रेखा के बीच ऊर्ध्वाधरता त्रुटि बड़ी है, जिसके परिणामस्वरूप बेल्ट कैरिंग सेक्शन में विचलन की ओर चलती है। जब बेल्ट आगे की ओर चलती है, तो यह रोलर को एक आगे का कर्षण बल Fq देती है, जो एक घटक बल Fz में विघटित हो जाती है जो रोलर को घुमाती है और एक पार्श्व घटक बल Fc जो रोलर को अक्षीय गति प्रदान करती है। चूंकि आइडलर फ्रेम द्वारा तय रोलर अक्षीय रूप से नहीं चल सकता है, इसलिए यह अनिवार्य रूप से बेल्ट पर एक प्रतिक्रिया बल Fy उत्पन्न करेगा, जो बेल्ट को दूसरी तरफ ले जाता है, जिसके परिणामस्वरूप विचलन होता है।

स्थापना के बाद ले जाने वाले आइडलर के विचलन की बल स्थिति के बारे में स्पष्ट होने के बाद, बेल्ट विचलन के कारणों को समझना मुश्किल नहीं है, समायोजन विधि भी स्पष्ट है, पहली विधि समायोजन के लिए आइडलर सेट के दोनों किनारों पर लंबे छेद को संसाधित करना है। विशिष्ट विधि यह है कि बेल्ट किस तरफ ऑफसेट है, और आइडलर का पक्ष बेल्ट की दिशा में आगे बढ़ना चाहिए, या दूसरी तरफ पीछे जाना चाहिए। यदि बेल्ट ऊपर की दिशा में चलती है, तो आइडलर की निचली स्थिति बाईं ओर बढ़नी चाहिए, और आइडलर की ऊपरी स्थिति दाईं ओर बढ़नी चाहिए।

दूसरी विधि संरेखित आइडलर स्थापित करना है, संरेखित आइडलर के कई प्रकार होते हैं, जैसे मध्यवर्ती शाफ्ट प्रकार, चार-लिंक प्रकार, ऊर्ध्वाधर रोलर प्रकार, आदि। सिद्धांत क्षैतिज विमान दिशा में आइडलर रोटेशन को अवरुद्ध या अवरुद्ध करना है या अनुप्रस्थ जोर उत्पन्न करना है ताकि बेल्ट को स्वचालित रूप से केन्द्राभिमुख बनाया जा सके ताकि बेल्ट के विचलन को समायोजित करने के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके, और इसकी तनाव स्थिति ले जाने वाले आइडलर के समान हो। आम तौर पर, यह विधि अधिक उचित होती है जब बेल्ट कन्वेयर की कुल लंबाई कम होती है या जब बेल्ट कन्वेयर दोनों दिशाओं में चल रहा होता है, क्योंकि छोटे बेल्ट कन्वेयर के बंद होने की संभावना अधिक होती है और इसे समायोजित करना आसान नहीं होता है। लंबे बेल्ट कन्वेयर पर इस विधि का उपयोग नहीं करना बेहतर है, क्योंकि संरेखित आइडलर के उपयोग से बेल्ट के सेवा जीवन पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा।

2. हेड ड्राइविंग पुली या टेल रिटर्निंग पुली की धुरी कन्वेयर की केंद्र रेखा के लंबवत नहीं होती है, जिसके कारण बेल्ट हेड ड्रम या टेल रिवर्सिंग ड्रम पर भाग जाती है। जब पुली विचलित होती है, तो पुली के दोनों तरफ बेल्ट की कसावट असंगत होती है, और चौड़ाई दिशा के साथ प्राप्त कर्षण बल Fq असंगत होता है, जो एक बढ़ती या घटती प्रवृत्ति बन जाती है, जो बेल्ट को घटती दिशा में एक गतिशील बल Fy संलग्न करने के लिए मजबूर करती है, जिसके परिणामस्वरूप बेल्ट ढीली तरफ से भाग जाती है, यानी तथाकथित "ढीली चलती है लेकिन कसी हुई नहीं चलती"।

समायोजन विधि इस प्रकार है: हेड पुली के लिए, यदि बेल्ट पुली के दाईं ओर चलती है, तो दायाँ पिलो ब्लॉक आगे बढ़ना चाहिए। यदि बेल्ट रोलर के बाईं ओर चलती है, तो बायाँ पिलो ब्लॉक आगे बढ़ना चाहिए, और इसी बाएँ पिलो ब्लॉक को भी पीछे ले जाया जा सकता है या दायाँ पिलो ब्लॉक पीछे ले जाया जाता है। टेल पुली की समायोजन विधि हेड पुली के बिल्कुल विपरीत है। बार-बार समायोजन के बाद जब तक बेल्ट आदर्श स्थिति में समायोजित नहीं हो जाती। ड्राइव या रिटर्निंग पुली को समायोजित करने से पहले आइडलर को सही ढंग से स्थापित करना सबसे अच्छा है

तीसरा, चरखी की बाहरी सतह की मशीनिंग सहिष्णुता, चिपकने वाली सामग्री या असमान घिसाव के कारण व्यास अलग हो जाता है, और बेल्ट बड़े व्यास वाले पक्ष की ओर भाग जाएगी। इसे तथाकथित "बड़ा भागो, छोटा भागो नहीं"। इसकी बल स्थिति: बेल्ट का कर्षण बल Fq बड़े व्यास वाले पक्ष की ओर एक गतिशील घटक बल Fy बनाता है, घटक बल Fy की क्रिया में, बेल्ट विचलन उत्पन्न करेगा। इस स्थिति के लिए, समाधान ड्रम की सतह पर चिपचिपी सामग्री को साफ करना है, मशीनिंग सहिष्णुता और असमान घिसाव के साथ पिछड़ी सतह को बदलना होगा और रबर लैगिंग को फिर से संसाधित करना होगा।

चौथा, सामग्री छोड़ने की स्थिति में स्थानांतरण बिंदु बेल्ट विचलन का कारण बनने के लिए सीधा नहीं है। बेल्ट विचलन पर सामग्री छोड़ने की स्थिति में सामग्री का स्थानांतरण बिंदु बहुत बड़ा प्रभाव डालता है, विशेष रूप से क्षैतिज जमीन पर दो कन्वेयर प्रक्षेपण लंबवत रहा है, प्रभाव बहुत बड़ा होगा। आम तौर पर स्थानांतरण बिंदु पर ऊपर और नीचे दो बेल्ट की सापेक्ष ऊंचाई पर विचार किया जाना चाहिए। सापेक्ष ऊंचाई जितनी कम होगी, सामग्री का क्षैतिज वेग घटक उतना ही अधिक होगा, निचली बेल्ट पर पार्श्व प्रभाव Fc उतना ही अधिक होगा, और सामग्री को केंद्रित करना भी मुश्किल होगा। बेल्ट के क्रॉस सेक्शन पर सामग्री विक्षेपित होती है, और प्रभाव बल Fc Fy का क्षैतिज घटक अंततः बेल्ट को चलाने का कारण बनता है। यदि सामग्री दाईं ओर जाती है, तो बेल्ट बाईं ओर जाती है, और इसके विपरीत।

इस मामले में विचलन के लिए, डिजाइन प्रक्रिया के दौरान दो कन्वेयर की सापेक्ष ऊंचाई को यथासंभव बढ़ाया जाना चाहिए। स्थान प्रतिबंधों के साथ बेल्ट कन्वेयर के ऊपरी और निचले फ़नल और गाइड च्यूट के रूप और आकार पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए। आम तौर पर, गाइड च्यूट की चौड़ाई बेल्ट की चौड़ाई का लगभग तीन-पांचवां हिस्सा होनी चाहिए। बेल्ट के विचलन को कम करने या टालने के लिए, सामग्री को अवरुद्ध करने और सामग्री की दिशा और स्थिति को बदलने के लिए बैफल प्लेट को जोड़ा जा सकता है।

पांचवां. बेल्ट की अपनी समस्याएं. जैसे बेल्ट का लंबे समय तक इस्तेमाल, उम्र बढ़ने के कारण विरूपण, किनारा घिसना, या बेल्ट के क्षतिग्रस्त होने के बाद फिर से बनाए गए जोड़ का केंद्र सीधा नहीं होना, जिससे बेल्ट के दोनों तरफ तनाव असंगत हो जाएगा और विचलन हो जाएगा. इस स्थिति में, बेल्ट की पूरी लंबाई एक तरफ चलेगी, और अधिकतम रन आउट गलत जोड़ पर होगा. इससे निपटने का एकमात्र तरीका गलत केंद्र के साथ रबर जोड़ को फिर से बनाना है, और बेल्ट की उम्र बढ़ने के कारण विरूपण को बदलना है.

छठा, कन्वेयर का तनाव उपकरण बेल्ट पर पर्याप्त तनाव बल नहीं बना सकता है। बेल्ट लोड के बिना या लोड की एक छोटी राशि के बिना विचलित नहीं होता है, जब लोड थोड़ा बड़ा होता है तो विचलन की घटना होगी। तनाव उपकरण यह सुनिश्चित करने के लिए एक प्रभावी उपकरण है कि बेल्ट हमेशा पर्याप्त तनाव बल बनाए रखे। यदि तनाव बल पर्याप्त नहीं है, तो बेल्ट की स्थिरता बहुत खराब है, बाहरी हस्तक्षेप का प्रभाव जितना अधिक होगा, और गंभीर मामलों में फिसलने की घटना होगी। भार तनाव उपकरणों का उपयोग करने वाले बेल्ट कन्वेयर के लिए, समस्या को हल करने के लिए प्रतिभार जोड़ा जा सकता है, लेकिन बहुत अधिक नहीं जोड़ा जाना चाहिए, ताकि बेल्ट को अनावश्यक रूप से अत्यधिक तनाव न सहना पड़े और बेल्ट की सेवा जीवन को कम करना पड़े। सर्पिल या हाइड्रोलिक तनाव का उपयोग करने वाले बेल्ट कन्वेयर के लिए, तनाव बल को बढ़ाने के लिए तनाव स्ट्रोक को समायोजित किया जा सकता है। हालांकि, कभी-कभी तनाव स्ट्रोक पर्याप्त नहीं होता है और बेल्ट स्थायी रूप से विकृत हो जाता है, जिस समय बेल्ट के एक हिस्से को काटकर फिर से जोड़ा जा सकता है।

सातवें, अवतल डिजाइन वाले बेल्ट कन्वेयर के लिए, जैसे कि अवतल खंड की वक्रता की त्रिज्या बहुत छोटी है, अगर शुरू करते समय बेल्ट पर कोई सामग्री नहीं है, तो बेल्ट अवतल खंड पर उछल जाएगी, तेज हवा के मौसम के मामले में बेल्ट को भी उड़ा देगा, इसलिए, बेल्ट वसंत से बचने के लिए या हवा से उड़ाए जाने से बचने के लिए बेल्ट कन्वेयर के अवतल खंड में एक दबाव बेल्ट पहिया जोड़ना सबसे अच्छा है।