Gultņa sēdekļa atloku process ietver gultņa sēdekļa ārējās malas izstiepšanu atpakaļ, lai tā atbilstu caurules kontaktvirsmas iekšējai sienai. Uzstādot uz caurules, tai var būt lielāka saskares virsma un piemērota un vienmērīga iejaukšanās, lai gultņa ligzdu varētu stingri uzstādīt uz caurules un izvairītos no metināšanas deformācijas. Izmantojot šo procesu, gultņa sēdekļa gala virsma tiek tālāk veidota un vairs neatlec. Gultņa sēdekļa gala virsmas un gultņa sēdekļa ass šūpošanos un radiālo izskrējienu var kontrolēt 0,1 mm robežās. Sniedziet pārliecību nākamajam instalēšanas procesam.

Vārpstas griešana tiek pabeigta, izmantojot zāģmašīnu, un griešanas garums tiek pielāgots pamatizmēram ± 0,5 mm. Zāģmašīnas griešana var izvairīties no vārpstas ārējās saliekšanas apstrādes laikā. (Operators aizpilda procesa ieraksta veidlapu)

Vārpstas noslīpēšanas procesu pabeidz speciāla plakana urbjmašīna, un griezējgalva ir aprīkota ar pozicionēšanas ierīci, lai kontrolētu slīpuma izmēru, nodrošinot nemainīgu slīpuma izmēru. Un efektivitāte ir ļoti augsta. Parasti darbinieki var pabeigt 1500-2000 gabalus vienā maiņā.

Uzstādiet rievu aprīkojumu rullīšu vārpstu apstrādei, nosakiet katras apstrādes daudzumu, pamatojoties uz vārpstas garumu un diametru, un pēc pozicionēšanas veiciet gala frēzēšanas padeves apstrādi, lai nodrošinātu precīzu rievas platumu un dziļumu katrai apstrādes partijai. Viena klase var izpildīt 800-1200 uzdevumus. (Operators aizpilda procesa ieraksta veidlapu).

Apstrādes karšu atsperu rievu aprīkojums, automātiskā iespīlēšana, dubultās rievas automātiskā griešana. Tā priekšrocība ir precīzs attālums starp diviem slotiem un augsta efektivitāte. Klases raža svārstās no 1000 līdz 1500 saknēm. (Operators aizpilda darba uzdevuma uzskaites veidlapu).

Cauruļu griešana var automātiski pabeigt padeves, iespīlēšanas un griešanas darbības, un viss cauruļu cikls ir pabeigts. Klases produkcija var sasniegt 500-1000 gabalus.

Caurules plakano galu un automašīnas iekšējos un ārējos stūrus pēc apstrādes var kontrolēt ± 0,1 milimetra garumā. Tas nodrošina labus apstākļus, lai nākotnē kontrolētu rullīšu montāžas aksiālās montāžas precizitāti. Klases produkcija var viegli pabeigt 800-1500 gabalus.

Pabeigts tērauda smilšu strūklas iekārtā, lai noņemtu dzelzs oksīdu un nodrošinātu tīru virsmu elektrostatiskajai izsmidzināšanai, uzlabojot krāsas plēves saķeri.

Gultņa sēdekļa noslīpēšanas mērķis ir atvieglot uzstādīšanu, kad gultņa sēdeklis tiek iespiests caurulē.

Gultņa sēdekļa un caurules montāžai ir nepieciešams, lai gultņa sēdekļa ārējais diametrs būtu par 0,05-0,15 milimetriem lielāks par caurules iekšējo diametru. Instrumenti ir sākotnēji centrējuši gultņa ligzdu un cauruli, un gultņa ligzdai ir liels slīpums, ko var vienmērīgi iespiest caurulē un izveidot šķērsgriezumu caurulei uzstādīšanai. Tā kā caurules iekšējā siena nav apstrādāta un noņemts materiāls, nebūs uzkrāto apstrādes kļūdu. Tam var būt arī korekcijas efekts uz caurules sākotnējo elipsi.

Šeit tiek metināts caurules korpuss ar uzstādīto gultņa ligzdu, un metināšana sākas ar loku sagataves rotācijas laikā, un loks tiek dzēsts jebkurā leņķī (360 °+). Metinot abus galus vienlaicīgi, jo, pagriežot gultņa ligzdu, veidojas apļveida loks, metināšanas vietā pēc uzstādīšanas veidojas standartizēta rieva, padarot metināšanu stingru, metinājumu skaistu, bet deformāciju nelielu. (Operators aizpilda īpašo procesa uzraudzības ieraksta veidlapu)

Veltņu montāža tiek pabeigta presēšanas mašīnā, kas sadalīta divās daļās: gultņu montāža un blīvējumu montāža. Vispirms uzstādiet un pārbaudiet gultņus. Ja nav problēmu, uzstādiet blīves. Ilustrētais zīmogs ir patentēts uzņēmuma produkts. Aksiālajai vadībai izmantotais fiksējošais gredzens atrodas ļoti tuvu gultnim, un blīvējumā nav deformācijas vietas. Aksiālās kontroles efekts ir ļoti labs. Veltnis ir sadalīts labirintā un kontaktu divpakāpju blīvējumā ar kontakta blīvējumu un vārpstu tiešā saskarē, kā rezultātā ir salīdzinoši minimāla pretestība.