Процесс отбортовки седла подшипника включает растяжение внешнего края седла подшипника назад для соответствия внутренней стенке контактной поверхности трубы. При установке на трубу он может иметь большую контактную поверхность и подходящую и равномерную посадку с натягом, что позволяет надежно установить седло подшипника на трубе и избежать сварочной деформации. Благодаря этому процессу торцевая поверхность седла подшипника приобретает дополнительную форму и больше не отскакивает. Поворот и радиальное биение торца седла подшипника и оси седла подшипника можно контролировать в пределах 0,1 мм. Обеспечьте гарантию для следующего процесса установки.

Нарезка вала производится с помощью пильного станка, длина реза доводится до базового размера ±0,5мм. Резка пильного станка позволяет избежать внешнего изгиба вала во время обработки. (Оператор заполняет форму записи процесса)

Процесс снятия фаски на валу выполняется с помощью специального плоского сверла, а режущая головка оснащена устройством позиционирования для контроля размера фаски, обеспечивая постоянный размер фаски. И эффективность очень высокая. Как правило, рабочие могут выполнить 1500-2000 штук за смену.

Установите пазовое оборудование для обработки валов роликов, определите количество каждой обработки в зависимости от длины и диаметра вала и после позиционирования выполните обработку подачи концевого фрезерования, чтобы обеспечить точную ширину и глубину канавки для каждой партии обработки. За один класс можно выполнить 800-1200 заданий. (Оператор заполняет форму записи процесса).

Оборудование для обработки пружинных канавок для карт, автоматический зажим, автоматическая резка с двойными канавками. Его преимуществом является точное расстояние между двумя слотами и высокая эффективность. Урожайность сорта колеблется от 1000 до 1500 корней. (Оператор заполняет форму учета рабочего задания).

Резка труб может автоматически завершать действия по подаче, зажиму и резке, и весь цикл трубы завершается. Объем выпуска класса может достигать 500-1000 штук.

Плоский конец трубы, а также внутренние и внешние углы автомобиля после обработки можно контролировать в пределах ± 0,1 миллиметра по длине. Это обеспечивает хорошие условия для контроля точности осевой посадки роликового узла в будущем. Производство класса может легко выполнить 800-1500 штук.

Выполняется на пескоструйной машине со стальной дробью для удаления оксида железа и обеспечения чистой поверхности для электростатического распыления, что улучшает адгезию лакокрасочной пленки.

Целью снятия фаски седла подшипника является облегчение установки, когда седло подшипника запрессовано в трубу.

Сборка посадочного места подшипника и трубы требует, чтобы наружный диаметр посадочного места подшипника был больше внутреннего диаметра трубы на 0,05-0,15 миллиметров. Оснастка предварительно центрирует седло подшипника и трубу, а седло подшипника имеет большую фаску, которую можно плавно вдавить в трубу и образовать посадку с натягом с трубой при установке. Поскольку внутренняя стенка трубы не была обработана с удалением материала, накопленных ошибок обработки не будет. Он также может корректировать исходный эллипс трубы.

Здесь приваривается корпус трубы с установленным посадочным местом подшипника, причем сварка начинается с дуги при вращении заготовки, а дуга гаснет под любым углом (360°+). При сварке обоих концов одновременно, поскольку при переворачивании седла подшипника образуется дуга окружности, после установки в точке сварки образуется стандартная канавка, что делает сварку прочной, сварной шов красивым и малой деформацией. (Оператор заполняет специальную форму протокола контроля технологического процесса)

Сборка роликов завершается на пресс-машине, разделенной на две части: сборка подшипников и сборка уплотнений. Сначала установите и проверьте подшипники. Если проблем нет, то устанавливаем сальники. Иллюстрированная печать является запатентованной продукцией компании. Стопорное кольцо, используемое для осевого контроля, расположено очень близко к подшипнику, и в уплотнении нет места деформации. Эффект осевого контроля очень хорош. Ролик разделен на лабиринтное и контактное двухступенчатое уплотнение, при этом контактное уплотнение и вал находятся в прямом контакте, что приводит к относительно минимальному сопротивлению.