베어링 시트의 플랜징 공정에는 파이프 접촉면의 내부 벽에 맞도록 베어링 시트의 외부 가장자리를 뒤로 늘리는 작업이 포함됩니다. 파이프에 설치하면 더 큰 접촉면과 적절하고 균일한 억지 끼워맞춤을 가질 수 있으므로 베어링 시트를 파이프에 단단히 설치하고 용접 변형을 피할 수 있습니다. 이 과정을 통해 베어링 시트의 끝면이 더욱 모양이 바뀌고 더 이상 튀어오르지 않습니다. 베어링 시트 단면과 베어링 시트 축의 스윙 및 방사형 런아웃은 0.1mm 이내에서 제어할 수 있습니다. 다음 설치 프로세스에 대한 보증을 제공합니다.

샤프트 절단은 톱기계를 이용하여 완료하고, 절단 길이는 기본 사이즈 ±0.5mm로 조정한다. 톱질 기계 절단은 가공 중에 샤프트의 외부 굽힘을 방지할 수 있습니다. (운영자는 공정 기록 양식을 작성합니다)

샤프트 모따기 공정은 전용 플랫 드릴로 완료되며 커터 헤드에는 모따기 크기를 제어하는 ​​위치 결정 장치가 장착되어 일관된 모따기 크기를 보장합니다. 그리고 효율성이 매우 높습니다. 일반적으로 작업자는 교대당 1500-2000개를 완료할 수 있습니다.

롤러샤프트 가공을 위한 슬롯 장비를 설치하고, 샤프트의 길이와 직경을 기준으로 각 가공량을 결정하고, 위치 결정 후 엔드밀링 피드 가공을 실시하여 가공 배치별로 정확한 홈 폭과 깊이를 확보합니다. 단일 수업에서는 800~1200개의 작업을 완료할 수 있습니다. (운영자는 프로세스 기록 양식을 작성합니다).

가공 카드 스프링 홈 장비, 자동 클램핑, 이중 홈 자동 절단. 두 슬롯 사이의 거리가 정확하고 효율이 높다는 장점이 있습니다. 클래스 수확량 범위는 1000에서 1500 뿌리입니다. (운영자는 작업 기록 양식을 작성합니다).

파이프 절단은 공급, 클램핑 및 절단 작업을 자동으로 완료할 수 있으며 전체 파이프 사이클이 완료됩니다. 클래스 출력은 500-1000개에 도달할 수 있습니다.

파이프의 편평한 끝부분과 자동차의 내부 및 외부 모서리는 가공 후 길이를 ± 0.1mm 이내로 제어할 수 있습니다. 이는 향후 롤러 어셈블리의 축 맞춤 정확도를 제어하기 위한 좋은 조건을 제공합니다. 클래스 생산은 800-1500개를 쉽게 완료할 수 있습니다.

강철 샷 샌드블라스팅 기계에서 완성되어 산화철을 제거하고 정전기 스프레이를 위한 깨끗한 표면을 제공하여 페인트 필름의 접착력을 향상시킵니다.

베어링 시트를 모따기하는 목적은 베어링 시트를 파이프 안으로 밀어 넣을 때 설치를 용이하게 하기 위한 것입니다.

베어링 시트와 파이프를 조립하려면 베어링 시트의 외경이 파이프의 내경보다 0.05-0.15mm 더 커야 합니다. 툴링은 사전에 베어링 시트와 파이프의 중심을 잡았으며 베어링 시트에는 큰 모따기가 있어 파이프에 원활하게 압착되어 설치를 위해 파이프와 억지 끼워맞춤을 형성할 수 있습니다. 배관 내벽은 자재를 제거한 상태로 가공하지 않으므로 가공오차가 누적되지 않습니다. 또한 파이프의 원래 타원에 수정 효과를 줄 수도 있습니다.

베어링 시트가 설치된 파이프 본체가 여기에 용접되며, 공작물이 회전하는 동안 아크로 용접이 시작되고 임의의 각도(360°+)에서 아크가 꺼집니다. 양쪽 끝단을 동시에 용접하면 베어링 시트를 뒤집을 때 원호가 발생하므로 설치 후 용접 지점에 표준화된 홈이 형성되어 용접이 견고하고 용접이 아름답고 변형이 작습니다. (운영자는 특별 공정 모니터링 기록 양식을 작성합니다)

롤러 조립은 프레스 기계에서 완료되며 베어링 조립과 씰 조립의 두 부분으로 나뉩니다. 먼저 베어링을 설치하고 테스트합니다. 문제가 없으면 씰을 설치하십시오. 일러스트 씰은 해당 회사의 특허 제품입니다. 축 제어에 사용되는 스냅 링은 베어링에 매우 가깝고 씰에 변형 공간이 없습니다. 축 제어 효과가 매우 좋습니다. 롤러는 미로와 접촉 2단 씰로 나누어져 있으며, 접촉 씰과 샤프트가 직접 접촉되어 있어 상대적으로 저항이 적습니다.