Flänsningsprocessen av lagersätet innebär att den yttre kanten av lagersätet sträcks bakåt för att passa in i rörets innervägg. Kontaktyta. När den är installerad på röret kan den ha en större kontaktyta och en lämplig och enhetlig interferenspassning, så att lagersätet kan monteras stadigt på röret och undvika svetsdeformation. Genom denna process formas ändytan på lagersätet ytterligare och studsar inte längre. Svängningen och det radiella loppet av lagersätets ändyta och lagersätets axel kan kontrolleras inom 0,1 mm. Ge garanti för nästa installationsprocess.

Skaftskärningen avslutas med en sågmaskin och skärlängden justeras till grundstorleken ± 0,5 mm. Sågmaskinsskärning kan undvika extern böjning av axeln under bearbetningen. (Operatören fyller i formuläret för processprotokoll)

Axelfasningsprocessen avslutas med en dedikerad platt borr, och skärhuvudet är utrustat med en positioneringsanordning för att kontrollera fasstorleken, vilket säkerställer konsekvent avfasningsstorlek. Och effektiviteten är mycket hög. I allmänhet kan arbetare slutföra 1500-2000 stycken per skift.

Installera slitsutrustning för bearbetning av rullaxlar, bestäm kvantiteten av varje bearbetning baserat på axelns längd och diameter, och efter positionering, utför ändfräsningsmatningsbearbetning för att säkerställa exakt spårbredd och -djup för varje bearbetningssats. En enda klass kan utföra 800-1200 uppgifter. (Operatören fyller i formuläret för processprotokoll).

Bearbetningskort fjäderspårutrustning, automatisk fastspänning, dubbelspår automatisk skärning. Den har fördelen av exakt avstånd mellan två spår och hög effektivitet. Klassens avkastning sträcker sig från 1000 till 1500 rötter. (Operatören fyller i arbetsuppgiftsformuläret).

Rörkapning kan automatiskt slutföra matning, fastspänning och skärning, och hela rörcykeln är klar. Klassproduktionen kan nå 500-1000 stycken.

Den platta änden av röret och bilens inre och yttre hörn kan kontrolleras inom ± 0,1 millimeters längd efter bearbetning. Detta ger goda förutsättningar för att kontrollera den axiella monteringsnoggrannheten för rullmonteringen i framtiden. Klassproduktionen kan enkelt komplettera 800-1500 stycken.

Kompletterad i en stålkulsandblästringsmaskin för att avlägsna järnoxid och ge en ren yta för elektrostatisk sprutning, vilket förbättrar färgfilmens vidhäftning.

Syftet med att fasa lagersätet är att underlätta monteringen när lagersätet pressas in i röret.

Monteringen av lagersätet och röret kräver att lagersätets ytterdiameter är 0,05-0,15 millimeter större än rörets innerdiameter. Verktyget har preliminärt centrerat lagersätet och röret, och lagersätet har en stor avfasning, som smidigt kan pressas in i röret och bilda en interferenspassning med röret för installation. Eftersom rörets innervägg inte har bearbetats med borttaget material, kommer det inte att finnas några ackumulerade bearbetningsfel. Det kan också ha en korrigeringseffekt på rörets ursprungliga ellips.

Rörkroppen med det installerade lagersätet svetsas här, och svetsningen börjar med en båge under arbetsstyckets rotation, och bågen släcks i valfri vinkel (360 °+). Svetsning av båda ändarna samtidigt, eftersom det finns en cirkelbåge när man vänder lagersätet, bildas ett standardiserat spår vid svetspunkten efter installationen, vilket gör svetsningen fast, svetsen vacker och deformationen liten. (Operatören fyller i det särskilda formuläret för processövervakning)

Monteringen av rullarna är klar i pressmaskinen, uppdelad i två delar: montering av lagren och montering av tätningar. Installera och testa först lagren. Om det inte finns några problem, installera sedan tätningarna. Den illustrerade sigillen är en patenterad produkt från företaget. Snäppringen som används för axiell styrning är mycket nära lagret och det finns inget deformationsutrymme i tätningen. Den axiella styreffekten är mycket bra. Rullen är uppdelad i en labyrint och en kontakt tvåstegstätning, med kontakttätningen och axeln i direkt kontakt, vilket resulterar i relativt minimalt motstånd.