Ang proseso ng flanging ng bearing seat ay nagsasangkot ng pag-uunat sa panlabas na gilid ng bearing seat pabalik upang magkasya sa panloob na dingding ng pipe Contact surface. Kapag naka-install sa pipe, maaari itong magkaroon ng isang mas malaking contact surface at isang angkop at pare-parehong interference fit, upang ang bearing seat ay matibay na mai-install sa pipe at maiwasan ang welding deformation. Sa pamamagitan ng prosesong ito, ang dulong mukha ng bearing seat ay higit na hinubog at hindi na rebound. Ang swing at radial runout ng bearing seat end face at ang bearing seat axis ay maaaring kontrolin sa loob ng 0.1mm. Magbigay ng katiyakan para sa susunod na proseso ng pag-install.

Ang pagputol ng baras ay nakumpleto gamit ang isang makina ng paglalagari, at ang haba ng pagputol ay nababagay sa pangunahing sukat na ± 0.5mm. Sawing machine cutting ay maaaring maiwasan ang panlabas na baluktot ng baras sa panahon ng pagproseso. (Punan ng operator ang form ng record ng proseso)

Ang proseso ng shaft chamfering ay nakumpleto sa pamamagitan ng isang dedikadong flat drill, at ang cutterhead ay nilagyan ng positioning device upang kontrolin ang laki ng chamfer, na tinitiyak ang pare-parehong laki ng chamfer. At ang kahusayan ay napakataas. Sa pangkalahatan, maaaring kumpletuhin ng mga manggagawa ang 1500-2000 piraso bawat shift.

Mag-install ng slot equipment para sa pagproseso ng mga roller shaft, tukuyin ang dami ng bawat pagpoproseso batay sa haba at diameter ng shaft, at pagkatapos ng pagpoposisyon, magsagawa ng end milling feed processing upang matiyak ang tumpak na lapad at lalim ng groove para sa bawat batch ng pagproseso. Ang isang klase ay makakakumpleto ng 800-1200 na gawain. (Punan ng operator ang form ng record ng proseso).

Processing card spring groove equipment, automatic clamping, double groove automatic cutting. Ito ay may bentahe ng tumpak na distansya sa pagitan ng dalawang puwang at mataas na kahusayan. Ang ani ng klase ay mula 1000 hanggang 1500 na ugat. (Punan ng operator ang form ng talaan ng gawain sa trabaho).

Ang pagputol ng tubo ay maaaring awtomatikong kumpletuhin ang pagpapakain, pag-clamping, at pagputol ng mga aksyon, at ang buong ikot ng tubo ay nakumpleto. Ang output ng klase ay maaaring umabot sa 500-1000 piraso.

Ang patag na dulo ng tubo at ang panloob at panlabas na sulok ng kotse ay maaaring kontrolin sa loob ng ± 0.1 milimetro ang haba pagkatapos ng pagproseso. Nagbibigay ito ng magandang kondisyon para sa pagkontrol sa katumpakan ng axial fitting ng roller assembly sa hinaharap. Ang produksyon ng klase ay madaling makumpleto ang 800-1500 piraso.

Nakumpleto sa isang steel shot sandblasting machine upang alisin ang iron oxide at magbigay ng malinis na ibabaw para sa electrostatic spraying, na nagpapahusay sa pagdirikit ng paint film.

Ang layunin ng chamfering sa bearing seat ay upang mapadali ang pag-install kapag ang bearing seat ay pinindot sa pipe.

Ang pagpupulong ng bearing seat at pipe ay nangangailangan ng panlabas na diameter ng bearing seat na mas malaki kaysa sa panloob na diameter ng pipe sa pamamagitan ng 0.05-0.15 millimeters. Ang tooling ay preliminarily na nakasentro sa bearing seat at pipe, at ang bearing seat ay may malaking chamfer, na maaaring maayos na pinindot sa pipe at bumuo ng interference na akma sa pipe para sa pag-install. Dahil ang panloob na dingding ng tubo ay hindi pa naproseso na may materyal na inalis, walang naipon na mga error sa pagproseso. Maaari rin itong magkaroon ng epekto sa pagwawasto sa orihinal na ellipse ng pipe.

Ang pipe body na may naka-install na bearing seat ay hinangin dito, at ang welding ay nagsisimula sa isang arc sa panahon ng pag-ikot ng workpiece, at ang arc ay pinapatay sa anumang anggulo (360 °+). Ang welding ay magkasabay na nagtatapos, dahil mayroong isang pabilog na arko kapag binabaligtad ang bearing seat, ang isang standardized groove ay nabuo sa welding point pagkatapos ng pag-install, na ginagawang matatag ang welding, maganda ang weld, at maliit ang deformation. (Pinapunan ng operator ang espesyal na form ng talaan ng pagsubaybay sa proseso)

Ang pag-assemble ng mga roller ay nakumpleto sa press machine, nahahati sa dalawang bahagi: pag-assemble ng mga bearings at pag-assemble ng mga seal. Una, i-install at subukan ang mga bearings. Kung walang mga problema, pagkatapos ay i-install ang mga seal. Ang nakalarawang selyo ay isang patentadong produkto ng kumpanya. Ang snap ring na ginagamit para sa axial control ay napakalapit sa bearing, at walang deformation space sa seal. Ang axial control effect ay napakahusay. Ang roller ay nahahati sa isang labyrinth at isang contact two-stage seal, na may contact seal at ang shaft sa direktang contact, na nagreresulta sa medyo minimal na pagtutol.