Postopek prirobničenja sedeža ležaja vključuje raztezanje zunanjega roba sedeža ležaja nazaj, da se prilega notranji steni kontaktne površine cevi. Ko je nameščen na cev, ima lahko večjo kontaktno površino in ustrezno in enakomerno interferenčno prileganje, tako da je ležajni sedež mogoče trdno namestiti na cev in preprečiti deformacijo pri varjenju. S tem postopkom se končna ploskev ležišča ležaja dodatno oblikuje in se ne odbija več. Nihanje in radialno odtekanje končne ploskve ležajnega sedeža in osi ležajnega sedeža je mogoče nadzorovati znotraj 0,1 mm. Zagotovite naslednji postopek namestitve.

Rezanje gredi se zaključi s strojno žago, dolžina reza pa se nastavi na osnovno mero ± 0,5 mm. Rezanje z žagami se lahko izogne ​​zunanjemu upogibanju gredi med obdelavo. (operater izpolni obrazec za evidenco procesa)

Postopek posnemanja gredi zaključi namenski ploščati sveder, rezalna glava pa je opremljena z napravo za pozicioniranje za nadzor velikosti posnetja, kar zagotavlja dosledno velikost posnetja. In učinkovitost je zelo visoka. Na splošno lahko delavci dokončajo 1500-2000 kosov na izmeno.

Namestite opremo za utore za obdelavo valjčnih gredi, določite količino vsake obdelave glede na dolžino in premer gredi in po pozicioniranju izvedite obdelavo podajanja s končnim rezkanjem, da zagotovite natančno širino in globino utora za vsako serijo obdelave. En razred lahko opravi 800-1200 nalog. (operater izpolni obrazec za evidenco procesa).

Oprema za vzmetne utore za obdelavo kartic, samodejno vpenjanje, samodejno rezanje z dvojnimi utori. Njegova prednost je natančna razdalja med dvema režama in visoka učinkovitost. Pridelek razreda se giblje od 1000 do 1500 korenin. (operater izpolni obrazec evidence delovne naloge).

Rezanje cevi lahko samodejno zaključi podajanje, vpenjanje in rezanje in celoten cikel cevi je zaključen. Proizvodnja razreda lahko doseže 500-1000 kosov.

Ravni konec cevi ter notranje in zunanje vogale avtomobila je po obdelavi mogoče nadzorovati v dolžini ± 0,1 milimetra. To zagotavlja dobre pogoje za kontrolo aksialne natančnosti prileganja sklopa valjev v prihodnosti. Razredna proizvodnja lahko enostavno dokonča 800-1500 kosov.

Dokončano v stroju za peskanje z jeklenimi kroglicami za odstranjevanje železovega oksida in zagotavljanje čiste površine za elektrostatično pršenje, kar izboljša oprijem barvnega filma.

Namen posnemanja ležišča ležaja je olajšati namestitev, ko je ležišče ležaja vtisnjeno v cev.

Pri sestavljanju ležišča ležaja in cevi mora biti zunanji premer ležišča ležaja večji od notranjega premera cevi za 0,05-0,15 milimetrov. Orodje je predhodno centriralo sedež ležaja in cev, sedež ležaja pa ima velik posnetek, ki ga je mogoče gladko pritisniti v cev in oblikovati interferenčno prileganje s cevjo za namestitev. Ker notranja stena cevi ni bila obdelana z odstranjenim materialom, ne bo nakopičenih napak pri obdelavi. Ima lahko tudi korekcijski učinek na prvotno elipso cevi.

Tu je privarjeno telo cevi z nameščenim ležiščem ležaja, varjenje pa se začne z oblokom med vrtenjem obdelovanca, oblok pa ugasne pod poljubnim kotom (360°+). Varjenje obeh koncev hkrati, ker je ob obračanju ležišča ležaja krožni lok, se po namestitvi na mestu varjenja oblikuje standardiziran utor, zaradi česar je varjenje trdno, zvar lep, deformacija pa majhna. (operater izpolni obrazec za evidenco posebnega spremljanja procesa)

Montaža valjev je zaključena v stiskalnici, razdeljena na dva dela: montaža ležajev in montaža tesnil. Najprej namestite in preizkusite ležaje. Če ni težav, namestite tesnila. Ilustrirani pečat je patentiran izdelek podjetja. Zaskočni obroč, ki se uporablja za aksialni nadzor, je zelo blizu ležaja in v tesnilu ni prostora za deformacijo. Učinek aksialne kontrole je zelo dober. Valj je razdeljen na labirint in kontaktno dvostopenjsko tesnilo, pri čemer sta kontaktno tesnilo in gred v neposrednem stiku, kar ima za posledico relativno minimalen upor.