Afrikaans
Albanian
Amharic
Arabic
Armenian
Azerbaijani
Basque
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Catalan
Cebuano
Corsican
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Esperanto
Estonian
Finnish
French
Frisian
Galician
Georgian
German
Greek
Gujarati
Haitian Creole
hausa
hawaiian
Hebrew
Hindi
Miao
Hungarian
Icelandic
igbo
Indonesian
irish
Italian
Japanese
Javanese
Kannada
kazakh
Khmer
Rwandese
Korean
Kurdish
Kyrgyz
Lao
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembourgish
Macedonian
Malgashi
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Myanmar
Nepali
Norwegian
Norwegian
Occitan
Pashto
Persian
Polish
Portuguese
Punjabi
Romanian
Russian
Samoan
Scottish Gaelic
Serbian
Sesotho
Shona
Sindhi
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Spanish
Sundanese
Swahili
Swedish
Tagalog
Tajik
Tamil
Tatar
Telugu
Thai
Turkish
Turkmen
Ukrainian
Urdu
Uighur
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Bantu
Yiddish
Yoruba
Zulu В основному це стосується розриву середньої частини ролика через знос, а положення, де холостий торкається краю конвеєрної стрічки, також легко зношується та розривається
Основні причини:
1) Опір тертя обертання ролика великий, а тертя між роликом і конвеєрною стрічкою велике, що призводить до тертя.
2) Існує кут нахилу між напрямком обертання ролика та робочим напрямком конвеєрної стрічки, що викликає зміщення та збільшує тертя, що призводить до зносу ролика.
3) Сам ролик працює в жорсткому середовищі, що призводить до тертя між роликом і сировиною або іншими об’єктами, які безпосередньо контактують.
Основна причина полягає в тому, що роликовий підшипник не обертається швидко, що спричиняє знос підшипників, навіть ролик не обертається через більш серйозну іржу.
Основні причини:
1) Вибір роликового типу стрічкового конвеєра є необґрунтованим, що призводить до пошкодження терміну служби підшипників.
2) Ефект ущільнення роликового підшипника не дуже хороший, що не тільки спричиняє забруднення навколишнього середовища мастилом, а також погане зволоження підшипника.
3) Кількість мастила для наповнення вузла стрічкового конвеєра менша або якість мастила погана, що призводить до неефективності змочування ролика.
4) Вся механічна конструкція стрічкового конвеєра є нерозумною, а холости викликають резонанс, що прискорює пошкодження підшипників.
Форма вигину та пошкодження ролика дуже складна, основною формою є
Деформація вигину осі ролика викликає великий кут відхилення, що призводить до тертя між віссю та корпусом підшипника, а також легко призводить до пошкодження ущільнення ролика.
1) Вибір роликового типу стрічкового конвеєра є нерозумним, і він не може відповідати вимогам міцності на стиск і жорсткості на вигин.
2) Вся механічна конструкція стрічкового конвеєра є необґрунтованою, і лише часткові ролики несуть велике навантаження, що призводить до деформації.
Такі як зварювання оболонки та корпусу підшипника, розтріскування, ковзання підшипника тощо.
Основною причиною є низька якість виготовлення роликів, точне позиціонування підшипника є недоцільним, оболонка ролика тонка, електричне зварювання нетверде з відсутнім зварюванням. Несвоєчасна установка підшипника.