Четири вообичаени форми на неисправност на носење ролери:

1. 1. Абење на школка од ролери

Главно се однесува на прекинот на средниот дел на валјакот поради абење, а положбата каде што мрежниот дел го допира работ на подвижната лента е исто така лесна за носење и кинење.

Клучни причини:

1) Отпорот на триење при вртење на валјакот е голем, а триењето помеѓу валјакот и транспортната лента е големо, што резултира со триење.

2) Постои агол на навалување помеѓу насоката на вртење на валјакот и насоката на работа на подвижната лента, што предизвикува поместување и зголемување на триењето што резултира со абење на валјакот.

3) Самиот валјак работи во тешко опкружување, што резултира со триење помеѓу валјакот и суровините или другите предмети во директен контакт.

2. 2. Оштетен е валчестиот лежиште

Главната причина е што лежиштето на валјакот не се ротира паметно, што предизвикува абење на точките на лежиштето, дури и валјакот не се ротира поради посериозна 'рѓа.

Клучни причини:

1) Изборот на типот на ролери на транспортер е неразумен, што резултира со оштетување на истекот на работниот век на лежиштето.

2) Ефектот на запечатување на лежиштето на валјакот не е многу добар, што не само што предизвикува загадување на животната средина со масло за подмачкување, туку и лошо навлажнување на лежиштето.

3) Количината на маслото за подмачкување за полнење на празен склоп на подвижни појаси е помала или квалитетот на маслото за подмачкување не е добар, што предизвикува неефикасното навлажнување.

4) Целата шема на механички дизајн на транспортерот на лентата е неразумна, а безделниците предизвикуваат резонанца, што го забрзува оштетувањето на лежиштето.

3. 3. Свиткување и деформација на ролери.

Формата на свиткување и оштетување на ролерот е многу комплицирана, главната форма е

деформацијата на свиткување на оската на валјакот предизвикува голем агол на отклон, што доведува до триење помеѓу оската и куќиштето на лежиштето, а исто така лесно доведува до оштетување на запечатувањето на валјакот.

1) Изборот на типот на ролери на подвижна лента не е разумен и не може да ги исполни барањата за цврстина на притисок и цврстина на свиткување.

2) Целата шема на механички дизајн на транспортерот со лента е неразумна, а само делумните ролки носат голем товар, што резултира со деформација.

4. 4.Други оштетувања на ролери

Како што се заварување на куќиштето на школка и лежиште, пукање, лизгање на лежиштето и така натаму.

Клучната причина е слабиот квалитет на производството на валјаците, прецизното позиционирање на лежиштето не е разумно, обвивката на валјакот е тенка, електричното заварување не е цврсто со заварување што недостасува. Инсталирањето на лежиштата не е навремено.