Afrikaans
Albanian
Amharic
Arabic
Armenian
Azerbaijani
Basque
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Catalan
Cebuano
Corsican
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Esperanto
Estonian
Finnish
French
Frisian
Galician
Georgian
German
Greek
Gujarati
Haitian Creole
hausa
hawaiian
Hebrew
Hindi
Miao
Hungarian
Icelandic
igbo
Indonesian
irish
Italian
Japanese
Javanese
Kannada
kazakh
Khmer
Rwandese
Korean
Kurdish
Kyrgyz
Lao
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembourgish
Macedonian
Malgashi
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Myanmar
Nepali
Norwegian
Norwegian
Occitan
Pashto
Persian
Polish
Portuguese
Punjabi
Romanian
Russian
Samoan
Scottish Gaelic
Serbian
Sesotho
Shona
Sindhi
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Spanish
Sundanese
Swahili
Swedish
Tagalog
Tajik
Tamil
Tatar
Telugu
Thai
Turkish
Turkmen
Ukrainian
Urdu
Uighur
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Bantu
Yiddish
Yoruba
Zulu Hänvisar huvudsakligen till brytningen av valsens mittdel på grund av slitage, och läget där löphjulet vidrör kanten på transportbandet är också lätt att bära och brista
Viktiga skäl:
1) Rullens rotationsfriktionsmotstånd är stort, och friktionen mellan rullen och transportbandet är stor, vilket resulterar i friktion.
2) Det finns en lutningsvinkel mellan rullens rotationsriktning och transportbandets arbetsriktning, vilket orsakar förskjutning och förstorar friktionen vilket leder till slitage på rullen.
3) Själva välten arbetar i en tuff miljö, vilket resulterar i friktion mellan välten och råmaterial eller andra föremål i direkt kontakt.
Den främsta anledningen är att rullagret inte roterar smart, vilket gör att lagrets fläckar slits, även rullen roterar inte på grund av allvarligare rost.
Viktiga skäl:
1) Valet av rulltyp av bandtransportör är orimligt, vilket leder till skada på lagrets livslängd.
2) Rulllagrets tätningseffekt är inte särskilt bra, vilket inte bara orsakar miljöföroreningar genom smörjolja, även dålig lagervätning.
3) Bandtransportörens tomgångsenhet fyller smörjoljemängden är mindre eller smörjoljekvaliteten är inte bra, vilket gör att tomgångsvätningen blir ineffektiv.
4) Hela det mekaniska designschemat för bandtransportören är orimligt, och tomgångshjulen orsakar resonans, vilket påskyndar lagerskadorna.
Rullens böjnings- och skadeform är mycket komplicerad, huvudformen är
böjningsdeformation av rullaxeln orsakar den stora avböjningsvinkeln, vilket leder till friktionen mellan axeln och lagerhuset, och även lätt leder till tätningsskador på rullen.
1) Valet av rulltyp av bandtransportör är inte rimligt, och det kan inte uppfylla kraven på tryckhållfasthet och böjstyvhet.
2) Hela det mekaniska designschemat för bandtransportören är orimligt, och endast partiella rullar bär en stor belastning, vilket resulterar i deformation.
Såsom skal- och lagerhussvetsning, sprickbildning, lagerglidning och så vidare.
Den viktigaste orsaken är den dåliga tillverkningskvaliteten på rullarna, den exakta placeringen av lagret är inte rimlig, rullskalet är tunt, den elektriska svetsningen är inte fast med saknad svetsning. Lagerinstallationen är inte läglig.