Afrikaans
Albanian
Amharic
Arabic
Armenian
Azerbaijani
Basque
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Catalan
Cebuano
Corsican
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Esperanto
Estonian
Finnish
French
Frisian
Galician
Georgian
German
Greek
Gujarati
Haitian Creole
hausa
hawaiian
Hebrew
Hindi
Miao
Hungarian
Icelandic
igbo
Indonesian
irish
Italian
Japanese
Javanese
Kannada
kazakh
Khmer
Rwandese
Korean
Kurdish
Kyrgyz
Lao
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembourgish
Macedonian
Malgashi
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Myanmar
Nepali
Norwegian
Norwegian
Occitan
Pashto
Persian
Polish
Portuguese
Punjabi
Romanian
Russian
Samoan
Scottish Gaelic
Serbian
Sesotho
Shona
Sindhi
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Spanish
Sundanese
Swahili
Swedish
Tagalog
Tajik
Tamil
Tatar
Telugu
Thai
Turkish
Turkmen
Ukrainian
Urdu
Uighur
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Bantu
Yiddish
Yoruba
Zulu Aðallega vísað til þess að miðhlutinn á keflinu rofnar vegna slits, og staðsetningin þar sem lausagangurinn snertir brún færibandsins er einnig auðvelt að klæðast og rifna
Helstu ástæður:
1) Núningsviðnám valssnúnings er stór og núningur milli vals og færibandsins er mikill, sem veldur núningi.
2) Það er hallahorn á milli snúningsstefnu rúllunnar og rekstrarstefnu færibandsins, sem veldur mótvægi og stækkar núning sem leiðir til slits á vals.
3) Rúllan sjálf starfar í erfiðu umhverfi, sem veldur núningi á milli valsins og hráefna eða annarra hluta í beinni snertingu.
Aðalástæðan er sú að keflin snýst ekki skynsamlega, sem veldur því að legublettir slitna, jafnvel keflin snýst ekki vegna alvarlegra ryðs.
Helstu ástæður:
1) Val á rúllutegund af beltafæribandi er óraunhæft, sem leiðir til skemmda á endingartíma legsins.
2) Þéttingaráhrif rúllulaganna eru ekki mjög góð, sem veldur ekki aðeins umhverfismengun með smurolíu, einnig lélegri bleytingu legsins.
3) Beltafæribandalausabúnaður fyllir smurolíumagnið er minna eða smurolíugæði eru ekki góð, sem veldur því að bleyta á lausaganginum er árangurslaus.
4) Allt vélrænni hönnunarkerfi færibandsins er ósanngjarnt og lausagangarnir valda ómun, sem flýtir fyrir skemmdum á legum.
Beygju- og skemmdaform rúllunnar er mjög flókið, aðalformið er
beygja aflögun valsássins veldur stórum sveigjuhorni, sem leiðir til núnings á milli áss og leguhússins, og leiðir einnig auðveldlega til þéttingarskemmda á vals.
1) Val á valsgerð beltafæribands er ekki sanngjarnt og það getur ekki uppfyllt kröfur um þrýstistyrk og beygjustífleika.
2) Allt vélrænni hönnunarkerfi færibandsins er ósanngjarnt og aðeins hlutarúllur bera mikið álag, sem leiðir til aflögunar.
Svo sem eins og suðu á skel og legu, sprungur, burðarleysi og svo framvegis.
Lykilástæðan er léleg framleiðslugæði kefla, nákvæm staðsetning legsins er ekki sanngjörn, kefliskelin er þunn, rafsuðu er ekki stíf þar sem suðu vantar. Lagauppsetning er ekki tímabær.