چهار شکل رایج خرابی سایش غلتک ها:

1. 1. سایش پوسته غلتکی

عمدتاً به شکستن قسمت میانی غلتک به دلیل سایش اشاره کنید، و موقعیتی که در آن بیکار لبه تسمه نقاله را لمس می کند نیز به راحتی پوشیده شده و پاره می شود.

دلایل کلیدی:

1) مقاومت اصطکاک چرخش غلتک زیاد است و اصطکاک بین غلتک و تسمه نقاله زیاد است و در نتیجه اصطکاک ایجاد می شود.

2) یک زاویه شیب بین جهت چرخش غلتک و جهت عملکرد تسمه نقاله وجود دارد که باعث افست و بزرگتر شدن اصطکاک و در نتیجه سایش غلتک می شود.

3) خود غلتک در یک محیط سخت عمل می کند و در نتیجه اصطکاک بین غلتک و مواد خام یا سایر اشیاء در تماس مستقیم ایجاد می شود.

2. 2. بلبرینگ غلتک آسیب دیده است

دلیل اصلی این است که یاتاقان غلتکی به طور هوشمند نمی چرخد، که باعث ساییدگی لکه های بلبرینگ می شود، حتی غلتک به دلیل زنگ زدگی جدی تر نمی چرخد.

دلایل کلیدی:

1) انتخاب نوع غلتکی تسمه نقاله غیر منطقی است و در نتیجه عمر مفید بلبرینگ به پایان می رسد.

2) اثر آب بندی یاتاقان غلتکی بسیار خوب نیست، که نه تنها باعث آلودگی محیط زیست با روغن روانکاری می شود، بلکه باعث خیس شدن ضعیف بلبرینگ می شود.

3) مقدار روغن روان کننده پرکننده مونتاژ بیکار تسمه نقاله کمتر است یا کیفیت روغن روانکاری خوب نیست، که باعث می شود خیس شدن بی اثر بی اثر باشد.

4) کل طرح طراحی مکانیکی تسمه نقاله غیر منطقی است و بیکارها باعث تشدید می شوند که آسیب یاتاقان را تسریع می کند.

3. 3.خم شدن و تغییر شکل غلتک.

شکل خمش و آسیب غلتک بسیار پیچیده است، شکل اصلی آن است

تغییر شکل خمشی محور غلتک باعث ایجاد زاویه انحراف بزرگ می شود که منجر به اصطکاک بین محور و محفظه یاتاقان می شود و همچنین به راحتی منجر به آسیب آب بندی غلتک می شود.

1) انتخاب نوع غلتکی نوار نقاله منطقی نیست و نمی تواند الزامات مقاومت فشاری و سفتی خمشی را برآورده کند.

2) کل طرح طراحی مکانیکی تسمه نقاله نامعقول است و فقط غلتک های جزئی بار زیادی را تحمل می کنند که منجر به تغییر شکل می شود.

4. 4. سایر اشکال آسیب غلتک

مانند جوشکاری پوسته و یاتاقان، ترک خوردگی، لغزش یاتاقان و غیره.

دلیل اصلی کیفیت تولید ضعیف غلطک ها است، موقعیت دقیق یاتاقان منطقی نیست، پوسته غلتکی نازک است، جوش الکتریکی با جوش از دست رفته محکم نیست. نصب بلبرینگ به موقع نیست.