Afrikaans
Albanian
Amharic
Arabic
Armenian
Azerbaijani
Basque
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Catalan
Cebuano
Corsican
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Esperanto
Estonian
Finnish
French
Frisian
Galician
Georgian
German
Greek
Gujarati
Haitian Creole
hausa
hawaiian
Hebrew
Hindi
Miao
Hungarian
Icelandic
igbo
Indonesian
irish
Italian
Japanese
Javanese
Kannada
kazakh
Khmer
Rwandese
Korean
Kurdish
Kyrgyz
Lao
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembourgish
Macedonian
Malgashi
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Myanmar
Nepali
Norwegian
Norwegian
Occitan
Pashto
Persian
Polish
Portuguese
Punjabi
Romanian
Russian
Samoan
Scottish Gaelic
Serbian
Sesotho
Shona
Sindhi
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Spanish
Sundanese
Swahili
Swedish
Tagalog
Tajik
Tamil
Tatar
Telugu
Thai
Turkish
Turkmen
Ukrainian
Urdu
Uighur
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Bantu
Yiddish
Yoruba
Zulu Uglavnom se odnosi na lomljenje srednjeg dijela valjka zbog istrošenosti, a položaj u kojem klizač dodiruje rub transportne trake je također lak za habanje i pucanje
Ključni razlozi:
1) Otpor trenja rotacije valjka je velik, a trenje između valjka i transportne trake je veliko, što rezultira trenjem.
2) Postoji ugao nagiba između smjera rotacije valjka i smjera rada transportne trake, što uzrokuje pomak i povećava trenje što rezultira habanjem valjka.
3) Sam valjak radi u teškom okruženju, što rezultira trenjem između valjka i sirovina ili drugih predmeta u direktnom kontaktu.
Glavni razlog je što se valjkasti ležaj ne okreće pametno, što uzrokuje habanje mrlja ležaja, čak se ni valjak ne okreće zbog ozbiljnije rđe.
Ključni razlozi:
1) Izbor valjkastog tipa tračnog transportera je nerazuman, što dovodi do oštećenja isteka radnog veka ležaja.
2) Efekat brtvljenja valjkastog ležaja nije baš dobar, što ne samo da uzrokuje zagađenje životne sredine uljem za podmazivanje, već i slabo vlaženje ležaja.
3) Sklop praznog transportera trake za punjenje Količina ulja za podmazivanje je manja ili kvalitet ulja za podmazivanje nije dobar, što uzrokuje neefikasno vlaženje praznog hoda.
4) Celokupna mehanička konstrukcijska shema trakastog transportera je nerazumna, a kliznici uzrokuju rezonanciju, što ubrzava oštećenje ležaja.
Oblik savijanja i oštećenja valjka je vrlo složen, glavni oblik je
deformacija savijanja osovine valjka uzrokuje veliki ugao otklona, što dovodi do trenja između osovine i kućišta ležaja, a također lako dovodi do oštećenja brtvljenja valjka.
1) Izbor valjkastog tipa tračnog transportera nije razuman i ne može zadovoljiti zahtjeve tlačne čvrstoće i krutosti na savijanje.
2) Celokupna mehanička konstrukcija trakastog transportera je nerazumna, a samo delimični valjci nose veliko opterećenje, što rezultira deformacijom.
Kao što su zavarivanje školjke i kućišta ležaja, pucanje, klizanje ležaja i tako dalje.
Ključni razlog je loš kvalitet izrade valjaka, precizno pozicioniranje ležaja nije razumno, školjka valjka je tanka, električno zavarivanje nije čvrsto bez zavarivanja. Ugradnja ležajeva nije pravovremena.