Si riferisce principalmente alla rottura della parte centrale del rullo a causa dell'usura e anche la posizione in cui il tenditore tocca il bordo del nastro trasportatore è facile da usurare e rompere
Motivi principali:
1) La resistenza all'attrito della rotazione del rullo è elevata e l'attrito tra il rullo e il nastro trasportatore è elevato, con conseguente attrito.
2) Esiste un angolo di inclinazione tra la direzione di rotazione del rullo e la direzione operativa del nastro trasportatore, che causa uno spostamento e aumenta l'attrito con conseguente usura del rullo.
3) Il rullo stesso funziona in un ambiente difficile, con conseguente attrito tra il rullo e le materie prime o altri oggetti a diretto contatto.
Il motivo principale è che il cuscinetto a rulli non ruota in modo intelligente, il che provoca l'usura dei punti del cuscinetto, anche il rullo non ruota a causa della ruggine più grave.
Motivi principali:
1) La scelta del tipo di nastro trasportatore a rulli non è ragionevole e può compromettere la durata utile dei cuscinetti.
2) L'effetto di tenuta del cuscinetto a rulli non è molto buono, il che non solo provoca inquinamento ambientale dovuto all'olio lubrificante, ma anche una scarsa bagnatura del cuscinetto.
3) La quantità di olio lubrificante che riempie il gruppo tenditore del nastro trasportatore è inferiore oppure la qualità dell'olio lubrificante non è buona, il che rende inefficace la bagnatura del tenditore.
4) L'intero schema di progettazione meccanica del nastro trasportatore è irragionevole e le ruote tenditrici causano risonanza, che accelera il danneggiamento dei cuscinetti.
La forma di flessione e danneggiamento del rullo è molto complicata, la forma principale è la
La deformazione da flessione dell'asse del rullo provoca un ampio angolo di deflessione, che porta all'attrito tra l'asse e l'alloggiamento del cuscinetto e porta anche facilmente al danneggiamento della tenuta del rullo.
1) La scelta del tipo di nastro trasportatore a rulli non è ragionevole e non può soddisfare i requisiti di resistenza alla compressione e rigidità alla flessione.
2) L'intero schema di progettazione meccanica del nastro trasportatore è irragionevole e solo i rulli parziali sopportano un carico elevato, con conseguente deformazione.
Come la saldatura dell'involucro e dell'alloggiamento dei cuscinetti, la fessurazione, lo slittamento dei cuscinetti e così via.
Il motivo principale è la scarsa qualità di produzione dei rulli, il posizionamento accurato del cuscinetto non è ragionevole, il guscio del rullo è sottile, la saldatura elettrica non è salda con saldature mancanti. L'installazione dei cuscinetti non è tempestiva.