Четири често срещани форми на неизправност на износване на ролките:

1. 1. Износване на корпуса на ролката

Основно се отнася до счупването на средната част на ролката поради износване, а позицията, в която празен ход докосва ръба на конвейерната лента, също е лесна за износване и разкъсване

Основни причини:

1) Съпротивлението на триене при въртене на ролката е голямо и триенето между ролката и транспортната лента е голямо, което води до триене.

2) Има ъгъл на наклон между посоката на въртене на ролката и посоката на работа на конвейерната лента, което причинява изместване и увеличава триенето, което води до износване на ролката.

3) Самата ролка работи в трудна среда, което води до триене между ролката и суровините или други обекти в пряк контакт.

2. 2. Ролковият лагер е повреден

Основната причина е, че ролковият лагер не се върти умно, което води до износване на местата на лагера, дори ролката не се върти поради по-сериозна ръжда.

Основни причини:

1) Изборът на ролков тип лентов транспортьор е неразумен, което води до повреда от изтичане на експлоатационния живот на лагера.

2) Ефектът на уплътняване на ролковия лагер не е много добър, което не само причинява замърсяване на околната среда от смазочно масло, но и лошо овлажняване на лагера.

3) Количеството смазочно масло за пълнене на модула на лентовия транспортьор е по-малко или качеството на смазочното масло не е добро, което води до неефективно намокряне на празен ход.

4) Цялата механична конструктивна схема на лентовия транспортьор е неразумна и празните колела причиняват резонанс, който ускорява повредата на лагера.

3. 3. Ролково огъване и деформация.

Формата на огъване и повреда на ролката е много сложна, основната форма е

деформацията на огъване на оста на ролката причинява големия ъгъл на отклонение, което води до триене между оста и корпуса на лагера, а също така лесно води до повреда на уплътнението на ролката.

1) Изборът на ролков тип лентов транспортьор не е разумен и не може да отговори на изискванията за якост на натиск и твърдост на огъване.

2) Цялата механична конструктивна схема на лентовия транспортьор е неразумна и само частични ролки носят голямо натоварване, което води до деформация.

4. 4.Други форми на повреди на ролки

Като заваряване на черупки и корпуси на лагери, напукване, приплъзване на лагери и т.н.

Основната причина е лошото качество на производство на ролките, точното позициониране на лагера не е разумно, обвивката на ролката е тънка, електрическото заваряване не е здраво с липсващо заваряване. Монтажът на лагера не е навременен.