Štiri običajne oblike okvar obrabe valjev:

1. 1. Obraba lupine valja

V glavnem se nanašajo na zlom srednjega dela valja zaradi obrabe, položaj, kjer se prosti tek dotakne roba tekočega traku, je prav tako enostaven za obrabo in zlom

Ključni razlogi:

1) Trenje pri vrtenju valja je veliko, trenje med valjem in tekočim trakom pa je veliko, kar povzroči trenje.

2) Obstaja kot nagiba med smerjo vrtenja valja in delovno smerjo tekočega traku, kar povzroči zamik in poveča trenje, kar povzroči obrabo valja.

3) Sam valj deluje v težkem okolju, kar povzroča trenje med valjem in surovinami ali drugimi predmeti v neposrednem stiku.

2. 2. Valjčni ležaj je poškodovan

Glavni razlog je, da se valjčni ležaj ne vrti pametno, kar povzroča obrabo ležajev, tudi valjček se ne vrti zaradi hujše rje.

Ključni razlogi:

1) Izbira valjčnega tipa tračnega transporterja je nerazumna, kar povzroči poškodbe zaradi izteka življenjske dobe ležajev.

2) Učinek tesnjenja valjčnega ležaja ni zelo dober, kar ne povzroča le onesnaževanja okolja z mazalnim oljem, temveč tudi slabo omočenje ležaja.

3) Količina mazalnega olja za polnjenje sklopa tračnega transporterja je manjša ali kakovost mazalnega olja ni dobra, kar povzroči, da je namakanje prostega kolesa neučinkovito.

4) Celotna shema mehanske zasnove tračnega transporterja je nerazumna in prosti kolesi povzročajo resonanco, ki pospešuje poškodbe ležajev.

3. 3. Upogibanje in deformacija valja.

Oblika upogibanja in poškodbe valja je zelo zapletena, glavna oblika je

upogibna deformacija osi valja povzroči velik kot odklona, ​​kar povzroči trenje med osjo in ohišjem ležaja ter zlahka povzroči poškodbe tesnila valja.

1) Izbira vrste valjčnega tračnega transporterja ni razumna in ne more izpolniti zahtev glede tlačne trdnosti in upogibne togosti.

2) Celotna mehanska konstrukcijska shema tračnega transporterja je nerazumna in le delni valji nosijo veliko obremenitev, kar povzroči deformacijo.

4. 4.Druge oblike poškodb valjev

Kot so varjenje lupine in ohišja ležaja, razpoke, zdrs ležaja itd.

Ključni razlog je slaba kakovost izdelave valjev, natančno pozicioniranje ležaja ni razumno, lupina valja je tanka, električno varjenje ni trdno z manjkajočim varjenjem. Namestitev ležaja ni pravočasna.