Benammen ferwize nei de brek it middelste diel fan 'e roller fanwege wear, en de posysje dêr't de idler rekket de râne fan' e cunewalde is ek maklik te dragen en rupture
Wichtige redenen:
1) De wrijvingswjerstân fan 'e rotaasje fan' e roller is grut, en de wriuwing tusken 'e roller en de transportband is grut, wat resulteart yn wriuwing.
2) D'r is in hoeke fan tilt tusken de rotaasjerjochting fan 'e roller en de bestjoeringsrjochting fan' e transportband, dy't feroarsaakje en de wriuwing fergruttet dy't resultearret yn 'e wear fan' e roller.
3) De roller sels wurket yn in taaie omjouwing, wat resulteart yn wriuwing tusken de roller en grûnstoffen of oare objekten yn direkte kontakt.
De wichtichste reden is dat it rollager net tûk draait, wêrtroch't de lagerplakken drage, sels de roller draait net troch serieuze roest.
Wichtige redenen:
1) De seleksje fan roller type riem cunewalde is ûnferstannich, resultearret yn 'e skea fan bearing tsjinst libben ferstriken.
2) It dichtingseffekt fan 'e rollager is net heul goed, wat net allinich de miljeufersmoarging feroarsake troch smeer oalje, ek min bearing wieting.
3) Belt transportband idler assembly filling smeer oalje bedrach is minder of smeer oalje kwaliteit is net goed, wat feroarsaket de idler wietting net effektyf.
4) It hiele meganyske ûntwerpskema fan 'e riemferfier is ûnferstannich, en de idlers feroarsaakje resonânsje, dy't de lagerskea fersnelle.
De bûgen en skea foarm fan de roller is hiel yngewikkeld, de wichtichste foarm is de
bûgen deformation fan de roller axle feroarsaket de grutte deflection Angle, dy't liedt ta de wriuwing tusken de axle en de bearing húsfesting, en ek maklik liedt ta de sealing skea fan 'e roller.
1) De kar fan roller type riem cunewalde is net ridlik, en it kin net foldwaan oan de easken fan compressive sterkte en bûgen stivens.
2) It hiele meganyske ûntwerpskema fan 'e riemferfier is ûnferstannich, en allinich dielrollen drage in grutte lading, wat resulteart yn ferfoarming.
Lykas shell en bearing húsfesting welding, cracking, bearing slip ensafuorthinne.
De wichtichste reden is de minne produksjekwaliteit fan rollers, de krekte posisjonearring fan lager is net ridlik, De roller shell is dun, de elektryske welding is net fêst mei ûntbrekkende welding. Bearing ynstallaasje is net op 'e tiid.