Afrikaans
Albanian
Amharic
Arabic
Armenian
Azerbaijani
Basque
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Catalan
Cebuano
Corsican
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Esperanto
Estonian
Finnish
French
Frisian
Galician
Georgian
German
Greek
Gujarati
Haitian Creole
hausa
hawaiian
Hebrew
Hindi
Miao
Hungarian
Icelandic
igbo
Indonesian
irish
Italian
Japanese
Javanese
Kannada
kazakh
Khmer
Rwandese
Korean
Kurdish
Kyrgyz
Lao
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembourgish
Macedonian
Malgashi
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Myanmar
Nepali
Norwegian
Norwegian
Occitan
Pashto
Persian
Polish
Portuguese
Punjabi
Romanian
Russian
Samoan
Scottish Gaelic
Serbian
Sesotho
Shona
Sindhi
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Spanish
Sundanese
Swahili
Swedish
Tagalog
Tajik
Tamil
Tatar
Telugu
Thai
Turkish
Turkmen
Ukrainian
Urdu
Uighur
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Bantu
Yiddish
Yoruba
Zulu Kryesisht referojuni thyerjes së pjesës së mesme të rulit për shkak të konsumit, dhe pozicioni ku boshti prek skajin e rripit transportues është gjithashtu i lehtë për t'u veshur dhe për t'u çarë
Arsyet kryesore:
1) Rezistenca e fërkimit të rrotullimit të rulit është e madhe, dhe fërkimi midis rulit dhe rripit transportues është i madh, duke rezultuar në fërkim.
2) Ekziston një kënd animi midis drejtimit të rrotullimit të rulit dhe drejtimit të funksionimit të rripit transportues, i cili shkakton kompensimin dhe zmadhimin e fërkimit që rezulton në konsumimin e rulit.
3) Vetë rul operon në një mjedis të vështirë, duke rezultuar në fërkim midis rulit dhe lëndëve të para ose objekteve të tjera në kontakt të drejtpërdrejtë.
Arsyeja kryesore është se kushinetat e rulit nuk rrotullohen me zgjuarsi, gjë që shkakton konsumimin e pikave të mbajtësit, madje edhe rul nuk rrotullohet për shkak të ndryshkut më serioz.
Arsyet kryesore:
1) Zgjedhja e llojit të rrotullës së rripit transportues është e paarsyeshme, duke rezultuar në dëmtimin e skadimit të jetëgjatësisë së kushinetave.
2) Efekti mbyllës i kushinetës së rulit nuk është shumë i mirë, gjë që shkakton jo vetëm ndotjen e mjedisit nga vaji lubrifikues, por edhe lagështimin e dobët të kushinetës.
3) Sasia e vajit lubrifikues për mbushjen e montimit boshe të rripit transportues është më e vogël ose cilësia e vajit lubrifikues nuk është e mirë, gjë që bën që njomja boshe të jetë joefektive.
4) E gjithë skema e projektimit mekanik të shiritit transportues është e paarsyeshme, dhe botakët shkaktojnë rezonancë, të cilat përshpejtojnë dëmtimin e kushinetave.
Forma e përkuljes dhe dëmtimit të rulit është shumë e ndërlikuar, forma kryesore është ajo
Deformimi i përkuljes së boshtit të rrotullës shkakton një kënd të madh devijimi, i cili çon në fërkim midis boshtit dhe kushinetave, dhe gjithashtu çon lehtësisht në dëmtimin e vulosjes së rulit.
1) Zgjedhja e llojit të rulit të rripit transportues nuk është e arsyeshme dhe nuk mund të plotësojë kërkesat e forcës në shtypje dhe ngurtësisë së përkuljes.
2) E gjithë skema e projektimit mekanik të shiritit transportues është e paarsyeshme, dhe vetëm rrotullat e pjesshëm mbajnë një ngarkesë të madhe, duke rezultuar në deformim.
Të tilla si saldimi me guaskë dhe kushineta, plasaritja, rrëshqitja e kushinetave dhe kështu me radhë.
Arsyeja kryesore është cilësia e dobët e prodhimit të rrotullave, pozicionimi i saktë i kushinetës nuk është i arsyeshëm, guaska e rulit është e hollë, saldimi elektrik nuk është i fortë me saldim që mungon. Instalimi i kushinetave nuk është në kohën e duhur.