Afrikaans
Albanian
Amharic
Arabic
Armenian
Azerbaijani
Basque
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Catalan
Cebuano
Corsican
Croatian
Czech
Danish
Dutch
English
Esperanto
Estonian
Finnish
French
Frisian
Galician
Georgian
German
Greek
Gujarati
Haitian Creole
hausa
hawaiian
Hebrew
Hindi
Miao
Hungarian
Icelandic
igbo
Indonesian
irish
Italian
Japanese
Javanese
Kannada
kazakh
Khmer
Rwandese
Korean
Kurdish
Kyrgyz
Lao
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembourgish
Macedonian
Malgashi
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Myanmar
Nepali
Norwegian
Norwegian
Occitan
Pashto
Persian
Polish
Portuguese
Punjabi
Romanian
Russian
Samoan
Scottish Gaelic
Serbian
Sesotho
Shona
Sindhi
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Spanish
Sundanese
Swahili
Swedish
Tagalog
Tajik
Tamil
Tatar
Telugu
Thai
Turkish
Turkmen
Ukrainian
Urdu
Uighur
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Bantu
Yiddish
Yoruba
Zulu Углавном се односи на ломљење средњег дела ваљка због хабања, а положај у коме клизач додирује ивицу транспортне траке је такође лак за хабање и пуцање
Кључни разлози:
1) Отпор трења ротације ваљка је велики, а трење између ваљка и транспортне траке је велико, што резултира трењем.
2) Постоји угао нагиба између смера ротације ваљка и смера рада транспортне траке, што узрокује помак и повећава трење што доводи до хабања ваљка.
3) Сам ваљак ради у тешком окружењу, што доводи до трења између ваљка и сировина или других предмета у директном контакту.
Главни разлог је што се ваљкасти лежај не окреће паметно, што узрокује хабање мрља лежаја, чак се и ваљак не окреће због озбиљније рђе.
Кључни разлози:
1) Избор ваљкастог типа трачног транспортера је неразуман, што доводи до оштећења истека радног века лежаја.
2) Ефекат заптивке ваљкастог лежаја није баш добар, што не само да узрокује загађење животне средине уљем за подмазивање, већ и слабо влажење лежаја.
3) Количина уља за подмазивање је мања или квалитет уља за подмазивање није добар, што доводи до неефикасног влажења празног хода.
4) Цела шема механичког дизајна тракастог транспортера је неразумна, а идлери изазивају резонанцију, што убрзава оштећење лежаја.
Облик савијања и оштећења ваљка је веома компликован, главни облик је
деформација савијања осовине ваљка узрокује велики угао отклона, што доводи до трења између осовине и кућишта лежаја, а такође лако доводи до оштећења заптивке ваљка.
1) Избор ваљкастог типа трачног транспортера није разуман и не може испунити захтеве чврстоће на притисак и крутости на савијање.
2) Цела шема механичког дизајна тракастог транспортера је неразумна, а само делимични ваљци носе велико оптерећење, што доводи до деформације.
Као што су заваривање шкољке и кућишта лежаја, пуцање, клизање лежаја и тако даље.
Кључни разлог је лош квалитет производње ваљака, тачно позиционирање лежаја није разумно, шкољка ваљка је танка, електрично заваривање није чврсто са недостајућим заваривањем. Уградња лежајева није благовремена.