Углавном се односи на ломљење средњег дела ваљка због хабања, а положај у коме клизач додирује ивицу транспортне траке је такође лак за хабање и пуцање
Кључни разлози:
1) Отпор трења ротације ваљка је велики, а трење између ваљка и транспортне траке је велико, што резултира трењем.
2) Постоји угао нагиба између смера ротације ваљка и смера рада транспортне траке, што узрокује помак и повећава трење што доводи до хабања ваљка.
3) Сам ваљак ради у тешком окружењу, што доводи до трења између ваљка и сировина или других предмета у директном контакту.
Главни разлог је што се ваљкасти лежај не окреће паметно, што узрокује хабање мрља лежаја, чак се и ваљак не окреће због озбиљније рђе.
Кључни разлози:
1) Избор ваљкастог типа трачног транспортера је неразуман, што доводи до оштећења истека радног века лежаја.
2) Ефекат заптивке ваљкастог лежаја није баш добар, што не само да узрокује загађење животне средине уљем за подмазивање, већ и слабо влажење лежаја.
3) Количина уља за подмазивање је мања или квалитет уља за подмазивање није добар, што доводи до неефикасног влажења празног хода.
4) Цела шема механичког дизајна тракастог транспортера је неразумна, а идлери изазивају резонанцију, што убрзава оштећење лежаја.
Облик савијања и оштећења ваљка је веома компликован, главни облик је
деформација савијања осовине ваљка узрокује велики угао отклона, што доводи до трења између осовине и кућишта лежаја, а такође лако доводи до оштећења заптивке ваљка.
1) Избор ваљкастог типа трачног транспортера није разуман и не може испунити захтеве чврстоће на притисак и крутости на савијање.
2) Цела шема механичког дизајна тракастог транспортера је неразумна, а само делимични ваљци носе велико оптерећење, што доводи до деформације.
Као што су заваривање шкољке и кућишта лежаја, пуцање, клизање лежаја и тако даље.
Кључни разлог је лош квалитет производње ваљака, тачно позиционирање лежаја није разумно, шкољка ваљка је танка, електрично заваривање није чврсто са недостајућим заваривањем. Уградња лежајева није благовремена.