Karét katinggaleun katrol

Karét katinggaleun katrol nyaéta pikeun nutupan lapisan karét dina permukaan kendang baja ku vulkanisasi panas atanapi prosés beungkeutan tiis, anu dianggo pikeun ngirangan ngagem logam sareng ngajagi pikeun manjangkeun umur jasa sabuk conveyor.

KONTAK AYEUNA PDF DOWNLOAD

Rincian

Tag

pulley lagging Katerangan rinci

Jenis karét anu bisa dipaké pikeun nutupan kendang nyaéta: NBR, CR, HYPLON, PU, SBR, SR, jeung sajabana. Anu tiasa disaluyukeun dumasar kana produk anjeun nganggo lingkungan sareng syarat desain produk.

rubber lagging for conveyor pulley produk Parameter

General rubber performance parameters as follows:

1: sipat fisik jeung mékanis karét permukaan:

Item tés		Kahoyong	Tés Saleresna	kacindekan
Kakuatan tegangan MPa (Mpa)		≥18	20	mumpuni
Elongation dina putus (%)		≥300	317	mumpuni
Set permanén tina tarik-pisah(%)		≤25	24	mumpuni
SHAW tipe A Teu karasa	Lengkung Katrol	60~70	70	mumpuni
	Katrol nyetir	≥70
Leungitna abrasion (mm3)		≤90	88	mumpuni
aging coefficient(70℃×168h)	kakuatan regangan	-25~+25	20	mumpuni
	laju robah(%)
	Elongation
	dina laju robah putus

2: sipat fisik jeung mékanis karét handap:

Item tés	Kahoyong	Tés Saleresna	kacindekan
Tegangan MPa l-kakuatan (Mpa)	≥30	30	mumpuni
elongation at break(%)	≥300	330	mumpuni
kakuatan anti ngarecahna (Mpa)	≥69	80	mumpuni
heat-resistance (℃)	80	85	mumpuni
Adhesion strength between rubber and metal(Mpa)	≥4.0	4.9	mumpuni
Adhesion strength between rubber and metal after heat treatment(Mpa) (hot air method for heat treatment，temperature 1452±2℃，time:150 minutes.)	≥3.2	5	mumpuni