Kumivapaa hihnapyörä

Kumijälkihihnapyörän on tarkoitus peittää teräsrummun pinnalla oleva kumikerros kuumavulkanoinnilla tai kylmäliitosprosessilla, jota käytetään vähentämään metallin kulumista ja suojaamaan kuljetinhihnan käyttöiän pidentämiseksi.

OTA YHTEYTTÄ NYT PDF DOWNLOAD

Yksityiskohdat

Tunnisteet

pulley lagging Yksityiskohtainen kuvaus

Rummun peittämiseen käytettävät kumityypit ovat: NBR, CR, HYPLON, PU, SBR, SR ja niin edelleen. Joka voidaan räätälöidä tuotteesi mukaan käyttämällä ympäristö- ja tuotesuunnitteluvaatimuksia.

rubber lagging for conveyor pulley Tuote Parametrit

General rubber performance parameters as follows:

1: pintakumin fyysiset ja mekaaniset ominaisuudet:

Testikohteet		Pyyntö	Todellinen testi	Johtopäätös
MPa vetolujuus (Mpa)		≥18	20	pätevä
Murtovenymä (%)		≥300	317	pätevä
Pysyvä irrotussarja (%)		≤25	24	pätevä
SHAW-tyypin A kovuus	Taivuta hihnapyörä	60~70	70	pätevä
	Vetopyörä	≥70
Kulutushäviö (mm3)		≤90	88	pätevä
aging coefficient(70℃×168h)	Vetolujuus	-25~+25	20	pätevä
	muutosprosentti (%)
	Pidentymä
	taukomuutosnopeudella

2: pohjakumin fyysiset ja mekaaniset ominaisuudet:

Testikohteet	Pyyntö	Todellinen testi	Johtopäätös
MPa jännitys l e-lujuus (Mpa)	≥30	30	pätevä
elongation at break(%)	≥300	330	pätevä
hajoamisenestolujuus (Mpa)	≥69	80	pätevä
heat-resistance (℃)	80	85	pätevä
Adhesion strength between rubber and metal(Mpa)	≥4.0	4.9	pätevä
Adhesion strength between rubber and metal after heat treatment(Mpa) (hot air method for heat treatment，temperature 1452±2℃，time:150 minutes.)	≥3.2	5	pätevä