Hnacia kladka

(1) Štruktúra bubna je pokročilá s primeranými parametrami. Špecializovaný počítačový program určuje priemer nápravy, hrúbku tela bubna, hrúbku koncového kotúča, poloha obvodového zvaru zaisťuje najmenšie namáhanie a najmenší počet cyklov

(2) The pulley is divided into three kinds such as Light-duty, Medium -duty and Heavy-duty according to the carrying capacity,and the drum body of Light-duty and Medium-duty are welded with steel plate, the drum body of Heavy-duty is welded with cast iron plate .otherwise, Light-duty: the shaft and the wheel hub are connected by single key ; Medium-duty: the shaft and the wheel hub are connected by expansion sleeve ; Heavy duty: shaft and wheel hub is connecteed by expansion sleeve, There are one -side -out shaft and both-sides-out shaft.

(3) Metódy zvárania: zváranie v ochrannej atmosfére plynu a zváranie pod tavivom.

(4) Obvodový a pozdĺžny zvarový šev telesa kladky a odliatkov sa zisťuje ultrazvukom podľa požiadaviek.

(5) Aby sa zvýšilo trenie a zabránilo sa skĺznutiu dopravného pásu, povrch hnacej kladky môže byť pokrytý gumou rybej kosti, gumou v tvare diamantu a keramickou gumou.