Driving Pulley

(1) Struktura bubnja je napredna sa razumnim parametrima. Specijalizirani kompjuterski program određuje prečnik osovine, debljinu tijela bubnja, debljinu završnog diska, položaj obodnog zavarenog šava osigurava najmanje naprezanje i najmanji broj ciklusa

(2) The pulley is divided into three kinds such as Light-duty, Medium -duty and Heavy-duty according to the carrying capacity,and the drum body of Light-duty and Medium-duty are welded with steel plate, the drum body of Heavy-duty is welded with cast iron plate .otherwise, Light-duty: the shaft and the wheel hub are connected by single key ; Medium-duty: the shaft and the wheel hub are connected by expansion sleeve ; Heavy duty: shaft and wheel hub is connecteed by expansion sleeve, There are one -side -out shaft and both-sides-out shaft.

(3) Metode zavarivanja: zavarivanje zaštićeno plinom i zavarivanje pod vodom.

(4) Obodni i uzdužni zavareni šav tijela remenice i livenih dijelova detektiraju se ultrazvučno prema zahtjevima.

(5) Kako bi se povećalo trenje i spriječilo klizanje transportne trake, površina pogonske remenice može biti prekrivena gumom riblje kosti, gumom u obliku dijamanta i keramičkom gumom.