AH ラビリンスシール

1. 2 つの相対回転体間の車軸にフレキシブル接触シールが設計されており、シールの外側の端と外側の端の間に外部物質がシールの内部、ベアリング室、ローラー室に入り込むことを防ぎます。 この位置は 2 つの回転体の最小接触面積であるため、回転抵抗は相対的に最も小さくなります。 ベアリング室のグリース容量は大きく、外側の端の接触シールの密封効果は良好であるため、内部のグリースは外気からほぼ隔離され、老化しにくく、失われず、寿命期間中は 1 回の注入で済みます。
2.ラビリンスシールはグリースを封じ込め、グリースの品質を保つため、回転抵抗を減らすためにラビリンススロットをあまり多く設計していません。
3. 外側の保護カバーはラビリンスシールを保護し、フレキシブルシールが外部の衝撃によって損傷するのを防ぎます。
4. 弾性車軸用サークリップは、ベアリング位置に近い内側シールと外側シールの間に配置されているため、内側シールと外側シールは別々に制御され、ラビリンスシールの接触固着現象は発生しません。弾性車軸用バックアップリングはベアリング位置に近いため、プラスチックシールの応力変形の潜在的な危険はなく、ローラーの軸力支持能力は強く、軸方向の耐衝撃性は非常に優れています。