Buig katrol (nie-ry katrol)

Buigkatrol word ook die nie-dryftrom genoem, sy as strek nie van beide kante af uit nie. Die funksie daarvan is om die loophoek van die vervoerband te verander, om die vervoerband styf te maak of die spanningsarea van die vervoerband te vergroot. Die sterkte van die drom en die verbindingsskyf van die katrol word deur die eindige element metode nagegaan.

KONTAK NOU PDF DOWNLOAD

Besonderhede

Merkers

Gedetailleerde beskrywing

Light-duty: bearing bore is 80-100 mm, shaft and hub are connected by single key, the end disc is welded with the drum.

Medium-diens: laerboor is 120-180 mm, as en naaf is verbind met teleskopiese huls (kragmodule)

Heavy-duty: bearing bore is 200-220 mm, shaft and hub with telescopic sleeve (power block) connecting， drum body is cast -welded steel plate

The cylindrical surface of the pulley can be smooth, coated polyurethane, flat rubber, diamond rubber, or ceramic rubber.

Produk Grense

Parameters vir bandvervoerband buig katrol (nie-dryf katrol)
Beskrywing	Bandvervoerband buig katrol (nie-ry katrol)
Toepassing	Word gebruik in krag-, metallurgie-, mynbou-, steenkool-, sement-, staal-, chemikalieë, seehawe-, hidrokrag- en graanbedrywe
Materiaal/deursnee/lengte van die Drum Body	1) Materiaal: Koolstofstaal, Q235, Q355 2) OD: 219mm-2000mm 3) lengte: 500mm-6000mm
Skag	Materiaal: #45,42CrMo
Uitbreidingsmou Merk	Z9、RINGFEDER、RINGSPANN, BIKON， FENNER
Bearing	Dubbelry-belyningssilindriese laer(HRB ZWZ LYC NSK NTN TIMKEN NSK FAG SKF)
Sweiswerk	Outomatiese sweiswerk
Kleur	Red, gray, blue, or according to requirement
Diens Lewe	Meer as 30 000 uur
Standaarde	GB, ISO, DIN, CEMA, JA
Balans	G40