Ролик складається з різноманітних аксесуарів, в основному з корпусу підшипника для штампування ролика, роликового підшипника, роликового ущільнення, роликового кронштейна, просторової втулки, гакового з’єднання, литої сталевої граблі, циліндричного штифта, роликової осі, стопорного кільця та стропальника. Аксесуари для роликів можуть відігравати важливу роль і цінність у використанні роликів, які можуть допомогти у використанні та обслуговуванні роликів. Давайте розглянемо роль роликових аксесуарів.
2, роликовий підшипник: підшипник є важливою частиною ролика, якість підшипника безпосередньо впливає на термін служби ролика. Щоб забезпечити надійність продукту, ми, компанія Aohua, вибираємо роликові підшипники набагато ретельніше, ніж інші аксесуари для роликів.
3, роликове ущільнення: роликовий ущільнювальний матеріал поділяється на поліетилен і нейлон. Вартість поліетилену низька, але зносостійкість відносно низька, навпаки, вартість герметизації нейлонового матеріалу відносно висока, але зносостійкість висока (щоб визначити, чи це нейлоновий матеріал, ущільнювач можна помістити в вода, занурення - це ущільнювач з нейлонового матеріалу, а плаваючий на воді - ущільнення з поліетиленового матеріалу). Ущільнення холостого ходу поділяється на тип TD75, тип DTII, тип TR, тип TK, тип QD80, тип SPJ і так далі, майже десять видів відповідно до типу холостого ходу. Компанія Aohua має власний унікальний метод ущільнення, її специфікації та моделі повні, ми отримали похвалу багатьох клієнтів на внутрішньому та закордонному ринку після багатьох років тестування та демонстрації професійних інженерів.
4, роликова вісь: роликова вісь поділяється на холоднотягнуту сталеву вісь і сходову вісь. допуск осі контролюється в межах однієї різьби, коли ми вибираємо вісь.
5, стопорне кільце: роликове стопорне кільце виготовлено з пружинної сталі, яка виконує роль фіксуючого ролика. Пружина хорошої якості має хорошу еластичність і варіативність. биття холостого ходу буде добре запобігти впливу зовнішньої сили.
6, стропальник: фіксуючі частини на осі поділяються на осьову фіксацію та радіальну фіксацію.